本文发表在 rolia.net 枫下论坛我定的是787-8型,因为家里人不多觉得没必要上10,可能国内来的朋友觉得这个价格都花了,为什么不上10. 我cash buy的,也就200多million, boeing给了cash rebate,送了几个加拿大空姐,这点上给差评,都是老太婆,实在是不想要,但是免费的,不拿白不拿我就收了。
外壳是碳纤维的,我按了按,很软,觉得不结实,而且看说是波音委托三菱重工造的,小日本造飞机就是这样偷工减料,拿点黑色的塑料部件来忽悠人,主要担心和德国飞机对撞会不会吃亏,看mach 0.98的碰撞视频很触目惊心啊,完全没有剩下来什么,但工薪阶层买飞机要求也不能高了。
尝试关了一下飞机舱门,碰的一声,很扎实,很有德国人的质感,看来三菱重工卖给美国人的果然是一流货。
取货那天直接让地勤的人给发动打火了,一开始冒蓝烟吓了我一跳以为给我的是demo 787, 不过不一会就好了,仔细听了一下发动机的声音,震动很大,感觉美国飞机就是这个毛病,不精细,和日本三菱零式战斗机对比了一下,感觉除了动力强以外都不如小日本的安静。
然后直接给pearson 23号跑道起飞,第一次坐进驾驶舱有点小激动,新飞机的味道很好闻,座椅不是真皮的,差评!没有理会空管的要求,直接推到全速起飞,推背感很好,比瑞典的saab, 俄罗斯的tu 157都强,可能比协和差一点吧,不过我们要求不高就不在乎了。加速震动很大,起飞时候很轻松,完全没有那种拉不起来的感觉。到3万英尺高空我准备突破音障,可惜波音限速mach 0.98,差评!哪天我去重新刷一下ecu在来测试一下mach 1以上的感觉。
降落时候有点颠簸,着地瞬间可能我驾驶技术问题,癫了2下,然后缺点就是reverse thrust噪音太大。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
外壳是碳纤维的,我按了按,很软,觉得不结实,而且看说是波音委托三菱重工造的,小日本造飞机就是这样偷工减料,拿点黑色的塑料部件来忽悠人,主要担心和德国飞机对撞会不会吃亏,看mach 0.98的碰撞视频很触目惊心啊,完全没有剩下来什么,但工薪阶层买飞机要求也不能高了。
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取货那天直接让地勤的人给发动打火了,一开始冒蓝烟吓了我一跳以为给我的是demo 787, 不过不一会就好了,仔细听了一下发动机的声音,震动很大,感觉美国飞机就是这个毛病,不精细,和日本三菱零式战斗机对比了一下,感觉除了动力强以外都不如小日本的安静。
然后直接给pearson 23号跑道起飞,第一次坐进驾驶舱有点小激动,新飞机的味道很好闻,座椅不是真皮的,差评!没有理会空管的要求,直接推到全速起飞,推背感很好,比瑞典的saab, 俄罗斯的tu 157都强,可能比协和差一点吧,不过我们要求不高就不在乎了。加速震动很大,起飞时候很轻松,完全没有那种拉不起来的感觉。到3万英尺高空我准备突破音障,可惜波音限速mach 0.98,差评!哪天我去重新刷一下ecu在来测试一下mach 1以上的感觉。
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