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Volvo Drop Off Centers and Charges

Location XC90 Drop Off Fee (Euros) - Year 2015

Amsterdam, Netherlands: 335
Antwerp, Belgium: 410
Aviano, Italy: 810
Antwerp, Belgium: 410
Bremerhaven, Germany: 65
Duisburg, Germany: 182
Frankfurt, Germany: 235
Geneva, Switzerland: 1055
Goteborg, Sweden: FREE
Geneva, Switzerland: 1055
Hamburg, Germany: 149
Koper, Slovenia: 595
Lakenheath, United Kingdom : GBP 350
London, United Kingdom : GBP 390
Madrid, Spain: 570
Munich, Germany: 286
Nice, France: 990
Paris, France: 620
Sindelfingen, Germany: 215
Stockholm, Sweden : SEK 4,625
Zurich, Switzerland: 855
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 有没有准备买XC90的同学?搭个伴一起买。。。。
    • yes
      • 昨天去看unionville的dealer看了一下,车确实很好。过几天准备带LD去试驾一下。
        • 找的哪个sales?记得以前找过个叫Bill的,他还在那里吗? +1
          • 我们家几年前也是他,后来做维护时再也没见过他,好像不在了。。。
          • 我遇到sales是Bill。
    • 路上见过两次 确实很酷 但不要买黑色 你懂的
      • 为什么?
        • 不吉利
          • 我倒是没这么想过,只是volvo吗?
            • 太方正了
              • 哦,谢谢提醒,,也是听说今年XC挺不错的,考虑换车呢。。。
                • 福特的flex更不能买黑的 新xc90是不错 试驾下吧 这次改款比较大
                  • 提速快不快?我挺喜欢volvo的,就是提速太慢了,常常让后面人着急。。。
                    • 那你得试驾才知道
                      • 好吧,我去试试。。。
                        • 回来说说感受
                          • 好。不过买Volvo最大的问题,就是太能用,,都快20 万公里了,还挺精神,比一些新车还好,舍不得扔啊,,到底是穷人,没有奢侈精神。。。 +1
                            • 任何普通车开不到30万都属于英年早逝。尤其长期很肉地开。
                              • 确实20万太正常了
                                • 目前我家2台27万公里10年新的车仍然健康服役。一台美国万,一台Acura TL。
                                  • 之前一台手动挡马三,26万公里的时候卖了。那个小孩屁颠屁颠的原价买走了。
                              • 好,我等30万的时候上来汇报,,不过真的试开了几辆小车,松松垮垮的,方向盘还不如20万的紧。。。
                                • 日韩的吧
                                  • 日本的有,凌志也不行,,还有捷达。。。
                                • 我的老别克快32万公里了,依然健康。不过空调有问题了,这几年,每年要花几块钱充气才制冷。
                • 你大约什么时间换?我是准备lease。
                  • 现在加入来的及吗?刚注册,请PM。谢谢!
                    • Oops,回错地方了。
    • 双发动机的T8现在开始有$8460的Electric Vehicle Incentives。
      • 这个incentive是税前还是税后?
        • 应该是税后。因为是先买车,然后在六个月内到省政府申请incentive。
    • 看样子你们都不是认真的啊。
      我试了新的Q7 和T6,开起来感觉Q7 更好些,T6噪音大些。但是同样的配置Q7贵1万多把。要是买XC90,T8更不错一些。纯电25公里左右,如果上班近的话很好的。至于rebate,安省新规定MSRP (不含任何package)75000之内,所以16款的T8 RDesign有8460的rebate。Inscription 就只有3000啦!17年的价格还没有下来,但是听说17的T8 要涨4000左右,如果真的话,都只有3000的rebate了。

      现在Volvo 的European Delivery在按照16的价格卖17的车(locked price),但是是否能拿到Rebate还不知道。我电话问了MTO,说不能,因为车必须在安省是第一次注册。(European Delivery 要在瑞典零时注册),我又问了Volvo,让Volvo帮我确认。他们已经问MTO了,但是还没有收到MTO的回应。
      还有现在市面上还有一些16年 T8 Inscription, 都高配的。R-Design就很少了。(因为3月23号之后就不能定16的了)。有的R-Design要不没有我要的package,要不多了我不想要的package。
      至于折扣,我谈到的能给我3-4K off 吧。
      T6更容易拿到折扣。
      • 看样你是迅速。我现在lease的8月到期,所以没着急试车,不过肯定是认真的,不然到了时候没车开了。
        Q7和XC90的lease/finance rate差不少。我也问过European Delivery,车行的答复是如果European Delivery就没有任何折扣了。
        • EDP 价格比MSRP 便宜1千多吧
          但是没有freight/pdi 和 admin fee,这些加起来大概有3000左右。算上MSRP便宜1千,总共相当于4k左右的折扣吧。还有并不是每个 dealership 都能做EDP。附近只有volvo villa。做的最多的应该是volvo oakville. 其他要不是不做,要不是把材料转交给oakville/villa... 比如newmarket,说必须通过他们,但是他们其实转给oakville的。 Oakville的联系人叫Nelson,已经有5-6 个T8单子了。
          • EDP好像只有买才可以,lease是不是不行?要是买T8,可能要斟酌T8电池的寿命。
          • Volvo Drop Off Centers and Charges
            Location XC90 Drop Off Fee (Euros) - Year 2015

            Amsterdam, Netherlands: 335
            Antwerp, Belgium: 410
            Aviano, Italy: 810
            Antwerp, Belgium: 410
            Bremerhaven, Germany: 65
            Duisburg, Germany: 182
            Frankfurt, Germany: 235
            Geneva, Switzerland: 1055
            Goteborg, Sweden: FREE
            Geneva, Switzerland: 1055
            Hamburg, Germany: 149
            Koper, Slovenia: 595
            Lakenheath, United Kingdom : GBP 350
            London, United Kingdom : GBP 390
            Madrid, Spain: 570
            Munich, Germany: 286
            Nice, France: 990
            Paris, France: 620
            Sindelfingen, Germany: 215
            Stockholm, Sweden : SEK 4,625
            Zurich, Switzerland: 855
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