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再补一刀:圈里哥们是汽车行业的



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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 最近在看大众。怎么没人聊大众的车呢?撞击实验里最安全的就是德国车,而这些最安全的牌子里,大众的价格是最亲民的。Jetta, 帕萨特。最便宜最安全的车怎么没什么话题呢,难道真的容易坏或者不好开吗? +1
    • 墨西哥造的~要碰运气 +1
      • 应该有德国造的
    • 一条就够了:垃圾的质量。其实撞击实验里最安全的可不是德国车,神话德国的事情,似乎这边人没有大陆的国移那么狂热 +4
    • 维护保养贵,大众算是德系里算是便宜的了,但是维护保养还是很贵,passat是新款美国组装,安全低调,至于可靠不可靠要运气和以后的保养,日本新车用几天也有波箱坏的,不信可以google. +1
      • 数据说话比较合理一些,统计看JD,实战看CR,总体而言日本的尼桑跟美国车差不多质量,日本的三菱更是跟德国大众美国克莱斯勒一样垃圾,属于质量垫底的 +2
        • 你和他说日本车质量好,他给你举isuzu,mitsubishi,你和他说日本车发动机技术好,他非给你举个suzuki swift.
      • 低调啥的恐怕也是中国那些广告人搞出来的垃圾,就一大众的怕萨特,还谈啥低调。话说当年德国原装版的都是CR最差质量第一名,难道改美国产了质量反而好。
    • 什么叫最安全?自重重的,重心低的相对安全
    • VW 的小车里面Golf / Tiguan 还算不错。但基本上,便宜小车只能考虑日韩的,不要问为什么,问深了就是一场大辩论大论战。
      • Chevy Ford都有很好的小车。
        • Chevy那个其实是韩国大宇,福特的小车太难开了,克鲁斯还不错
      • 我喜欢途锐, 和Q7,卡宴一个平台, 而且更越野, 可惜现在没有柴油版的了。
        • 柴油门事件以后,买VW 的理由少了最重要的一个。 +1
    • 撞击实验最安全的是volvo和subaru,和大众有毛关系,和德国车有毛关系,连数据都没有就开口的的中国神车党(这里人都不鸟德国车)。还有价格为什么那么亲民?做的像翔一样的质量好意思还卖贵么? +3
      • 不懂车的女人随便一问,不用当真
      • 呵呵,刚刚调侃一家伙6W公里的神车,说DSG到6万公里才挂,神车有了长足的进步啊。另一个补刀:没准人家顺便把里程表给用德国黑科技整了一下,你看着是6万,其实天知道开了多少 :)
        • 有图有真相 +1
        • 你怎么可以这样说人家神车vw?人家已经很努力了....6万km,对神车是什么概念?!相当于日本车开到100万的赶脚,神车能不骄傲么?
    • 跳脚的大众黑啊,貌似吃过不少亏了,呵呵。我的帕萨特,3年5万多,正常保养,没出过问题,汽油版。车沉,平稳,吃油。 +8
      • 哈哈哈,这是中医粉的节奏啊:你看,隔壁老王得了脑残症,西医说没救了,结果去唐人街找老中医,3贴药就治好了。大数据你懂不?
        • 你进人车库里了,呵呵。 +6
          • 这么说吧,等开到5年以后你还没卖车,咱们再来谈你的帕萨特吧 +1
      • 您是在自黑PASSAT么?原来才开了3年5万KM的威武牌就是寿星了 +2
        还有“吃油”是啥?是烧机油么?(捂嘴笑) 给你看看到多少公里才有资格上论坛说车“质量好”。我们家的神车去年的里程表。
        • 哈哈哈,神粉没见过世面,正常。我们单位当年多少神粉转神黑的,转型一般都是在出了保修期以后才发生的
          • 威武神车现在造的连保修期都撑不过了。
            • 再补一刀:圈里哥们是汽车行业的


              • 德国汽车工程技术这年头说实话还不如印度tata.都特码的在卖情怀。
                • 我觉得德国人技术还是挺厉害的
                  这么垃圾的技术,低劣的质量,居然能忽悠的全世界人民对他们的“精良机械”顶礼膜拜,这技术功力不是一般的高
                  • nonono, only瓷器国的人信,连德国人自己都不信。要不是欧盟严格打压汽油车和对进口车收重税德国车在德国都会消失。
          • Raccoon除了钻垃圾桶,还敢说见识,也是醉了。从车库出来了?呵呵。 +8
        • 我是说我自己车的体验,你哪条看出来显摆?吃油,你油箱灌的机油啊,神。呵呵。 +12
          • 您这不是显摆威武牌那请指教什么是显摆?难道您的口气是“虚心求教” “威武牌在5万km后会不会趴窝的节奏?我怎么没看出来 +2
            • 我最佩服的一点就是说帕萨特低调,这得是怎么样的情怀啊 +2
            • 我说的现当今及之前的体验。你今天拿到体检合格表只能证明你体检那天之前是健康的。这意思懂吧。不该是体育老师教的语文吧。 +10
      • 我们家以前的神车 42万km. 可惜没留里程表的照片。
      • 继续扇脸神车威武党。
        我家的另一辆日本神车,质量从来排不上号,变速箱以前都有“玻璃箱”之称号。依然妥妥12万km 0毛病。说实话十多万都开不到的车,我一般直接从选购名单里去除,平时都不敢贴出来,怕人家嘲笑我“10多万km也好意思说质量好”,不过见识了威武德国神车党的自信我觉得也是时候祭出了,于是赶紧去车库拍了个照。
        • 是本田吧?我得控诉本田:我的Acura 19万公里居然变速箱罢工Rebuild。以后买车果断拒绝本田。还是丰田吧。
          • 我也要控诉本田,我的车开到15万时,仪表盘竟然坏了,速度始终是0。只好去拆车场花了50元,拆了个旧的,自己换上。现在已近25万,还不坏,一再延误我的换新车的计划。
        • 01年烤肉30万,换油,换胎,换过两次保险杠(撞一次自残一次),没修过别的,排放次次过
          • 厉害,换过两次保险杠 +1
    • Tiguan操控感明显比CR-V好, 特别是转弯, 但是油耗较高, 后备箱小 +11
      • Tiguan太老了,安全性不如CRV,撞车小心要截肢,IIHS说的,见图
        +2
      • 再看看CRV,截肢Tiguan不是盖的
      • 2016 Audi A4也是截肢车,心脏不好也别买,容易胸闷,见图