丰田变速箱比本田高2个等级，本田发动机比丰田高一个等级，整体丰田高一个等级。 -zhengy4(zhengy4) @拉斯维加斯华人论坛:拉斯维加斯枫下论坛 The Rolia Forum of Las Vegas

丰田变速箱比本田高2个等级，本田发动机比丰田高一个等级，整体丰田高一个等级。

zhengy4(zhengy4)

本田发动机可以说世界第一了，VTEC 红头机秒杀了N组赛车都10多年找不到竞争对手，当年本田TYPE-R红头1.8L,经常参加2000cc N组比赛，因为没有2.0L的发动机，n组赛道上赛道上打的BMW,满地找牙，经常几辆accord type-r在领跑，其他牌子的车吃灰，可惜中国人从来不关心赛事看不到本田垄断赛车界的那个时代。然后本田基本抛弃了VTEC红头了。。。。

honda f1在塞纳时代夺冠军多到拿奖手软，可惜2000年中后日本车商基本都退出了赛车研发，subaru三菱雄霸WRC 10多年冠军奖杯多的数不清都退了，不但退了，连车型都撤了，本田NSX都不再造了（新的那个不算哈！）。丰田MR之后居然开始一心一意搞混合动力了，说明策略有明显改变。或者赛车事业已经不像以前那么挣钱了。

不过本田的变速箱是个软肋，以前搞行星齿轮变速箱搞不好，居然一拍脑子玩起平行轴自动波这个奇萌的配置，结果搞得好多年accord变速箱都是软肋，经常坏，现在终于搞好了，结果人家行星齿轮变速箱都超着9速方向去了，连chrysler这种破烂公司都上了9速，本田的平行轴自动波先天问题到了6速实在是不能再多了，现在又要退回行星齿轮了，本田的工程师技能树完全点错。

(#10354897@0)
Last Updated: 2016-10-13
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注意保养的话，很多车都可以。天天跑长途的话就更容易了。车过了20万，快30万的时候，需要修的频率就高了，多数人就选择换车了 -callsunday(sunny); 2016-10-12 (#10353548@0)

30万还是可以的。除了悬挂比新的时候更肉了（camry本来就肉） -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 {393} (#10353648@0)
40万的时候大问题虽然没有但是可以从声音里辨别出一个问题，就是发动机cam lobe有些微磨损，间隙大了些，怠速的时候可以听到valve tapping的声音。当然这个是正常机械磨损，绝对不是大众那个直接把cam shaft弄裂的“工程水平”。

toyota 的1mz-fe发动机真的是当年的神机，一般这个时候气缸环磨损也会让机油消耗上去些，但是1mz-fe就是42万还是不怎么烧机油，很多“欧洲车”已经开始冷启动屁股冒蓝烟了（气缸环磨损严重）

很多车都可以开过30万，但很多人选择了换车，不是开不到 -callsunday(sunny); 2016-10-13 (#10353773@0) +1

坚决不隐藏，也不怕被人肉，多伦多两辆车开那么多的华人估计就我们家一家。一辆是1994 toyota camry LE V6 3.0，一辆是2005 toyota camry LE V6 3.0. 跑美国墨西哥用的车，一年4万，很快就开出来了。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 {616} (#10353647@0)

也不是很厉害，常规维护，很多车也都可以做到（除了大部分德国车和某些品牌的美国车）。都是一万五千km一换机油，清一色mobile 1 full synthetic, 大概1万km时要再加0.5L～1L (和大众2000km要加2L有本质区别！这个是正常损耗）氧传感器都是20万不行了要换，白金镀层脱落了。不过我们算运气好， catalytic converter 居然两辆车都没有要到换的程度，一般30多万 catalytic converter也会需要换，那是大价格。不过你跑的不多真没必要考虑toyota, 价格不便宜，操控很肉很肉，除非你心态很老。另外那辆1994 camry买主还在跑。。。。估计有60万km了。

换车是因为车型太老，没有侧面安全气囊，悬挂太肉，而且最终我们没有再买toyota，目前家里的2辆车也都不是toyota.

你又没十恶不赦，人肉你干嘛？开Camry的人应该不是enjoy driving的，干吗开车去墨西哥？难道你不在加拿大？ -callsunday(sunny); 2016-10-13 (#10353771@0) +2
后来换了啥？比较感兴趣 -alpscatia(锋); 2016-10-13 (#10353982@0)

KIA. -madog(武疯子); 2016-10-13 (#10354318@0) +1
2015 kia sorento LX 2.4L -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 (#10354917@0)

sorento好车，开过一次V6的，很不错 -halaryan(央街以西); 2016-10-13 (#10355022@0) +1

老丰田确实可靠，加上你的高速里程多，40万公里也就不希奇了。那时候丰田憋着劲在北美创品牌声誉，下了很多功夫。现在的现代起亚在北美也在创品牌阶段，所以我买了KIA. :) -madog(武疯子); 2016-10-13 (#10354339@0)

不一定，发动机工艺积累性太强，韩国人不一定赶超的了，虽然卯足了劲。韩国车真的价廉，配置又好，都有电热椅，蓝牙，倒车雷达是标配。这些其他厂商都是选配。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 (#10355325@0)
不过这些都不如lowB的vw高大上，人家vw是黄金做的发动机，白金的缸垫，人生赢家的不二选择。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 (#10355342@0) +1

看来你隔壁老王真开的是VW，呵呵。 -calcium(2013); 2016-10-13 (#10355419@0) +4
你开过VW?国内桑塔纳，捷达出租车开40万多了去了。好像也没人象你这样黑的没完了 -torontomobile(dev); 2016-10-13 (#10356313@0) +2

曾有一报道一位美国哥们的HondaAccord竟然开了一百万miles.Honda公司给他换一个新车，这哥们还舍不得。 -hucan(notknow); 2016-10-13 (#10353652@0)

中国的的士在50万公里时还算新车 -joost(JOOST); 2016-10-13 (#10353706@0) +1

实话，我回国打车的时候，下意识的看了一下仪表盘，开始以为是4万六，后来一问，师傅说，都快50万了。还没有大修，我的是新车。 -wxy2008(聆听的吉他); 2016-10-13 (#10353961@0)
是的，桑塔纳做出租车可以跑100多万公里，真正的神车 -firenewt(fn); 2016-10-13 (#10355431@0)

这不是lowB嘴巴里的人生loser么？这种人还配存在么？还能找得到老婆么？这种100万mile的车，有姑娘原因坐进去么？登顶人生巅峰请开威武牌。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 (#10355366@0) +1

姐姐，您老歇歇吧，我刚问的问题都被你挤下去了 -callsunday(sunny); 2016-10-13 (#10355368@0) +1

丰田和本田哪个更好？ -alpscatia(锋); 2016-10-13 (#10353968@0) +1

要说故障率低，丰田会好一点。同等级的车，本田回贵一点，但路感会强一点。2011年前有人把civic改成跑车的。 -callsunday(sunny); 2016-10-13 (#10353997@0)

我个人更喜欢本田~看着好看些，但是从来没开过这俩车~找时间去开开~ -alpscatia(锋); 2016-10-13 (#10354023@0)

注意他们的变速箱，多在５０－６０之间换速度 -callsunday(sunny); 2016-10-13 (#10354282@0) +1

改跑车的是进口的civic type-r居多，普通civic。。。。想不出有改跑车的必要，换个粗的放屁管子那不叫改跑车。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 (#10354906@0) +1

丰田变速箱比本田高2个等级，本田发动机比丰田高一个等级，整体丰田高一个等级。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 {952} (#10354897@0)
本田发动机可以说世界第一了，VTEC 红头机秒杀了N组赛车都10多年找不到竞争对手，当年本田TYPE-R红头1.8L,经常参加2000cc N组比赛，因为没有2.0L的发动机，n组赛道上赛道上打的BMW,满地找牙，经常几辆accord type-r在领跑，其他牌子的车吃灰，可惜中国人从来不关心赛事看不到本田垄断赛车界的那个时代。然后本田基本抛弃了VTEC红头了。。。。

honda f1在塞纳时代夺冠军多到拿奖手软，可惜2000年中后日本车商基本都退出了赛车研发，subaru三菱雄霸WRC 10多年冠军奖杯多的数不清都退了，不但退了，连车型都撤了，本田NSX都不再造了（新的那个不算哈！）。丰田MR之后居然开始一心一意搞混合动力了，说明策略有明显改变。或者赛车事业已经不像以前那么挣钱了。

不过本田的变速箱是个软肋，以前搞行星齿轮变速箱搞不好，居然一拍脑子玩起平行轴自动波这个奇萌的配置，结果搞得好多年accord变速箱都是软肋，经常坏，现在终于搞好了，结果人家行星齿轮变速箱都超着9速方向去了，连chrysler这种破烂公司都上了9速，本田的平行轴自动波先天问题到了6速实在是不能再多了，现在又要退回行星齿轮了，本田的工程师技能树完全点错。

本田现在不是在玩CVT吗 -m1wm1w(临江仙); 2016-10-13 (#10355078@0)

最近没关心，只知道一直在搞平行轴自动变速箱，很奇萌，全球经此一家在搞。而且貌似不成功。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 (#10355128@0)
这一两年本田开始用直喷发动机 + CVT。德国车很早就在用了，坏处就是车主容易当小白鼠。 -madog(武疯子); 2016-10-13 (#10355413@0) +1

不错，能不能另开一帖专门讨论一下subaru wrx / sti 的烧机油问题？我知道你也曾有一辆subaru 手动档 -abesun(动平衡); 2016-10-13 (#10355531@0) +2

老烤肉 -kking(捣蛋); 2016-10-13 (#10354028@0)

True, very reliable. -hucan(notknow); 2016-10-13 (#10354116@0)
不是烤肉。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 (#10354908@0)

是烤肉 -kking(捣蛋); 2016-10-13 (#10355388@0) +3

猪肉还是牛肉 -redneck(Cracker); 2016-10-13 (#10355391@0) +1

错！羊肉lol -kking(捣蛋); 2016-10-13 (#10355395@0)

腥膻，还是兔肉吧。 -redneck(Cracker); 2016-10-13 (#10355428@0)

里程这么高的车，在温哥华可以继续用，在魁北克已经快锈穿车盘了 -gxu464(as); 2016-10-13 (#10354373@0)

quebec, montreal, ny state, texas, mexico city都一直跑，没锈。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 (#10354913@0)

这里撒这么多盐，你怎么防锈的？当年买Camry时还买了防锈的package，结果还是锈得很厉害。问dealer,回答说：你得每年来做一次防锈，NND，买的时候不告诉我要年年做。 -callsunday(sunny); 2016-10-13 (#10355014@0)

根本什么都不做，dealer没从我们这拿走一分钱，地盘倒是没有锈。车前盖被石头打破了好多小洞倒是一个一个锈点。 -zhengy4(zhengy4); 2016-10-13 (#10355019@0)
他说在QC有跑，没说是冬天跑 -gxu464(as); 2016-10-13 (#10356273@0)

墨西哥城80年代的车满街都是 -gxu464(as); 2016-10-13 (#10356277@0)

多谢！俺的车是CORROLA有30万公里了。车顶有点锈迹，准备跑到40万公里。一辆新车是GM的，准备跑20年。 -torontoqq(qq); 2016-10-14 (#10359030@0)

CORROLA -hunhunhunhun(不知道); 2016-10-14 (#10359087@0)

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