×

Loading...
Ad by
  • 推荐 OXIO 加拿大高速网络，最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务
Ad by
  • 推荐 OXIO 加拿大高速网络，最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务

@Las Vegas

不至于吧，你看看这段，好像解释得很清楚

poptest(▰˘◡˘▰)
(#11052820@0)
Last Updated: 2017-9-16
This post has been archived. It cannot be replied.
Report

Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 刚注意到2018AudiQ5开始用新一代的跨戳。传统的四轮驱动变成了平时两前驱。几代人的努力终于把跨戳做得和丰田RAV4的四驱差不多了。作死的节奏啊 -linsanity(大林小林整天写错别字); 2017-9-16 (#11052540@0) +2
    • 同意。不过等电动车普及以后，机械全驱都得被淘汰，因为电动车用电脑实时调整四个车轮的驱动力不要太简单了 -madog(武疯子); 2017-9-16 (#11052556@0)
      • 没研究过电动车怎么分配动力。有时间的话给我们普及一下知识？ -linsanity(大林小林整天写错别字); 2017-9-16 (#11052565@0)
        • 多装电动机呗，tesla就这么干的。两个动力源比一个动力源再分配效果好多了。电控也比机械控制好做多了。 -blackscraper(blackscraper); 2017-9-16 (#11052575@0)
          • 有道理，狗狗了一下Tesla，前后两个电机 解决前后动力分配问题。可它前后轴还是用open differential啊，断电或给刹车还是很被动的调整方式。 -linsanity(大林小林整天写错别字); 2017-9-16 (#11052620@0)
            • 不过话说回来，看了一遍Tesla的视频觉得传统汽车应该是快完蛋了。所以我 也不用去纠结Audi怎么作死了。lol -linsanity(大林小林整天写错别字); 2017-9-16 (#11052625@0)
        • 等我有空Google一下。:) 记得看过一篇东西说Tesla的全驱已经比市场上的AWD都要强了。 -madog(武疯子); 2017-9-16 (#11052585@0)
          • 好！等我这两天有空把我机械全驱的学习笔记也整理一下贴出来。 -linsanity(大林小林整天写错别字); 2017-9-16 (#11052646@0)
        • 查一下宏大的SHAWD吧用电的好处是动力可以在四个轮子上随意分配，软件搞定。五大虾很不见待这个的 :) -poptest(▰˘◡˘▰); 2017-9-16 (#11052747@0)
          • SHAWD 是用ABS 在电脑控制下给打滑的轮子刹车，我觉得和Tesla这种真正分配动力的方式相比还是输了一筹。 -madog(武疯子); 2017-9-16 (#11052781@0)
            • 不至于吧，你看看这段，好像解释得很清楚 -poptest(▰˘◡˘▰); 2017-9-16 {126} (#11052820@0) +1
              • 基本上Audi 是全机械式的，Acura 是机电混合式的，车载电脑要靠sensor 反馈的数据决定往每个轮子输多少动力，给那个轮子刹车，响应比机械式的要慢一点，而且不如全机械式的抗造。所以我觉得目前跨搓还是第一名，SHAWD 屈居第二。 -madog(武疯子); 2017-9-16 {72} (#11052833@0)
                Tesla 那种应该不是被动调整，是主动分配动力，等技术成熟之后肯定是第一名。
                • 好吧。其实所谓的夸叉其核心也是用抖森吧，这个巡洋舰4runner上都用了的。我觉得奥迪就是广告做得好而已 -poptest(▰˘◡˘▰); 2017-9-16 (#11052837@0)
                  • 巡洋舰4runner是卡车底盘用的是4WD 吧。。 全机械式的，皮实啊，所以才在进西藏的路上表现特别好。 -madog(武疯子); 2017-9-16 (#11052869@0)
                  • 我觉得丰田肯定掌握了全机械式的AWD 技术，但是因为这东西一旦坏了维修起来特别贵，违背了丰田经济实用追求可靠性的大原则，所以没有用在自己的车上。 -madog(武疯子); 2017-9-16 (#11052895@0)
                    • 他家就是用图森的。关键是成本，质量应该说懒得克鲁斯还是有口皆碑吧，恐怖分子专用车啊 -poptest(▰˘◡˘▰); 2017-9-16 (#11053175@0)
              • 说起来也简单。不管如何动力分配都不如两套独立动力系统，而电动机的响应能力是内燃机无法比拟的。先天上说，内燃机就不可能超过电动机。这个和内燃机的效率不可能超过电动机是一个道理，先天不足而已 -blackscraper(blackscraper); 2017-9-16 (#11052845@0)
                • 纯电不知道怎么解决差速锁的问题。估计还是要一堆齿轮吧 -poptest(▰˘◡˘▰); 2017-9-16 (#11053177@0)
                  • 我没拆来看过。差速器是一定有的，差速锁不知如何设计。话说这些东西的结构和动力是否来自电动机没什么大关系吧。我只是觉得，动力分配上，两套独立动力源有先天优势 -blackscraper(blackscraper); 2017-9-17 (#11053454@0)
                    • 对，我也是这么看。看目前的宣传电动力车似乎省掉了齿轮传动机构，所以才有这个疑问 -poptest(▰˘◡˘▰); 2017-9-17 (#11053474@0)
                      • 也许说的是变速箱transmission吧。这倒是电动机的先天优势之一，转速范围很大，电动车基本都是一级变速。比如Tesla model s早先版本就是9.63：1的一级reduction gear，结构极其简单 -blackscraper(blackscraper); 2017-9-17 (#11053545@0)
                        • 说到这个，疯甜prius那个齿轮变速系统才叫夸张呢。2套系统公用一个变速箱，居然还辣墨和谐 -poptest(▰˘◡˘▰); 2017-9-17 (#11053560@0)
                          • 记得是电动机适配发动机转速，这是永磁电机的优点，感应电机要通过变频来做到。但是感应电机结构更简单。tesla用感应电机。过两天我的车要做一次service，两年整。回头看看service的report -blackscraper(blackscraper); 2017-9-17 (#11053677@0)
                    • Tesla. 的电机驱动力通过一个一级的变速箱传递给轮子, 左右轮通过open differential 实现联动, 通过电脑程序解决打滑的问题。 -doji(黑胶疯); 2017-9-17 (#11053718@0)
          • 我理解没错的话Honda只作到在前后轴以及后轴左右轮之间的动力分配。我还没找到能把动力精确到每个轮子上的车 -linsanity(大林小林整天写错别字); 2017-9-16 (#11052994@0)
            • 对，是这么理解的。shawd的特点是以前驱车的架构做到后驱车过弯的性能，而又保持前驱车不容易过度转向的优势。对了，我记得它可以任意四轮70%扭力的 -poptest(▰˘◡˘▰); 2017-9-16 (#11053168@0)
    • 这就说明了传统的四轮驱动是不需要的，平时两前驱就够了。车厂比你明白。 -demons(堂·吉诃德); 2017-9-17 (#11053530@0)
      • 看来你还是真不懂。这个关键在于，四驱的适用度。先问问自己（消费者），开四驱的目的是什么？像楼主五大虾这种死硬派，他们追求的是操控+offroad的性能，这些是传统机械四驱才能胜任的工作；你这种追求badge、颜值的消费者，平时2前驱的确够用 -poptest(▰˘◡˘▰); 2017-9-17 (#11053551@0)
      • Tesla 的性能版的好像是4个轮子都有独立电机驱动。话说Audi Quattro 未来基本上面临着淘汰的命运, 进入电动汽车普及的时代, 一些机械时代的东西肯定要被淘汰出局的。 -doji(黑胶疯); 2017-9-17 (#11053668@0)
        • No, 还是dual motor。 -blackscraper(blackscraper); 2017-9-17 (#11053833@0)

More Topics

  • 求一个诚信、靠谱，价格合理的body shop，能靠近多伦多downtown最好，不靠近也没关系🙏
  • 今年5月，美国政府宣布将对中国制造的电动汽车征收的关税提高到100%，电池和钢铁等产业相关品也提高了税率，该决定已于9月27日正式生效；其后，拜登政府还提议2027-2030年全面禁止中国汽车的软硬件进入美国
  • RAV4 android auto居然不允许我从手机端断掉蓝牙，断掉就重连，一定要从车上断掉才行，手机蓝牙设off也自动重新打开连接。是不是当初连手机时动了手机里面的什么权限啊？
  • 前两天问了电车和油车哪个更容易起火。9月29日宁德时代Z基地火灾，烧了7个小时，房顶烧出了几个大洞。看来是要么不起火，起了火就玩完了。
  • 美国车装配错误，笑死人不偿命！这样的工人还要求加工资不给就罢工。
    • 枫下论坛主坛 /  枫下家园 /  我爱我车