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这是拍的出水位置,在图中部,干了些,看不清

 

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 旧车坏了,这是修还是不修? +2
    这98年的四缸加美,加州排气,一直开的好好的,从来没有启动问题,再冷的天都是一次启动成功。发动机一直加的全合成机油,没有烧机油现象,开车中从来没有加速问题,也没有熄火问题,这种突然停路上情况是第一次发生。车子拖回家中,打开查了一下,机油位正常,冷却水箱空了,水在正时皮带罩子上到处是,外面看不到哪里破损。
    • 修,就怕里外都没水就要打开发动机了。这种外面的漏,最贵也就是换radiator,华人店里300。
      • 谢谢!Radiator 是好的,水像是从正时皮带罩子内漏出来的。
        • 那就是pump坏了。忘记多少钱了。你问一下别人。
          • 你的判断很有经验嘛
    • 如果车锈的厉害就算了。
    • 98年的,卖都卖不出修的价~~报废吧 +3
      除非自己能修
    • How many miles on it now?
      • 14.5mil
      • 145000mil
        • 20多万公里。 凯母瑞真了不起。
          • 我开过3辆美国旧车,都开了20多万公里,20多万公里真的不算啥! +1
            • 我还开过老别克,35万公里才放弃。一直非常平顺,舒服。
        • This is a work horse car. Repair.
        • My 98 camry went to 450k miles. Never failed me.
          • 60万公里?成精了
            • 这部车,还有老 Tundra,真是妥妥地 work horse。百分百。
    • 这款车维修起来很容易
    • 有可能水泵坏,也有可能是正时皮带断。后者会导致引擎骤停,此皮带也是带动水泵的关键。DIY:成本估计$100,但对新手一些难度。
      • 专家的话是有理有据
        • 农哥,我哪是专家,大部分时间就是装+GOOGLE
          • 饭师傅谦虚啦。。老农民还在纠结为何它会爬在路上。 水泵坏了,不会爬窝。你一语道破天机
            • 但为何会漏水呢?综合各种症状,似乎是水泵组件散架,导致正时皮带错位或脱离,引擎停转,同时冷却液从散架的水泵处涌出。这样的推理是否正确?
              • 由水溅到皮带上很容易得出水泵了的结论。但突然爬窝,想不出来原因。 楼上没有描述水温急剧升高
            • 我遇到过水温传感器坏,热车怠速(主要失去了风冷)熄火,所以水温一旦有问题,必定熄火。
              • 可以靠增加转速,用风冷降温。嘿嘿。。为了避免停在路边,老农30年前干过这事。
      • 我的修理水平目前可能只有换机油水平,但是修理工具买了很多,Canadian Tire工具一降价不管用上用不上就去买,很多从来没用过。
        • Lol和我当年一样。那就不如掀开timing belt cover 看看吧?很多图片和视频参考
          • 这么冷的天?
            • 室内加热车库啦
          • 要有你这个水平,就不会上来问了。谢谢!
            • 每次修车都是学习的好机会,我也在苦苦自学中
      • 饭总请解惑: 我印象中,如果行驶中正时皮带断裂,发动机会有损伤,严重的会报废。是不是这样? 谢谢。
        • 有两种不同设计的发动机,其中一种会报废,
          • 丰田发动机不怕,本田的活塞会撞到气门 +3
          • 谢了!
    • 别听假专家的,水温过高停车就是俗称的“爆缸”,发动机基本玩完了,大修很贵。
      • 这么冷的天,如果冷却液漏到触发车载电脑报警液位低,发动机因为还有机油的润滑,并不会马上损毁。发动机报废起火之类,大部分是机油漏光,缸壁过热引起。所以我觉得发动机还有得救。
        • 机油正常,路上停车,冷却液无,多数情况是爆缸了。有些司机根本不知道车还有温度表,车不停就一直开。 +1
          • “爆缸”??你怎么判断的?车主没说熄火后发动机不能crank,也没提到熄火前动力下降
      • 水温传感器和缸温传感器都能够让车熄火。不会死缸。 +1
      • 纯粹胡说
    • $400到700。太老了不值得修。toyota的发动机在这种情况下,通常都不会坏。 +2
    • 补充,汽车还能有启动声,电机皮带转动,启动时大灯都不变暗。平时启动时大灯会略暗一下。
    • 这是拍的出水位置,在图中部,干了些,看不清

       

      • 还是没说熄火前有何征兆。一切正常,然后突然熄火?
    • 不折腾 +1
      • 换车 +1
    • 虽然车旧了,还是在每3000公里换一次合成机油,一直这样。在出问题的前一天,正巧还查了所有液位正常,Check engine 灯也不亮。出问题时有几秒的吱吱声,马上表盘灯全亮,发动机瞬间安静,而收音机连打嗝都没有。事后还想过,要是飞机发动机这样停机,那不直接从天上掉下!
      • 那就是发动机没有过热。不过花太多时间修还是不值
      • 旧车经常有这样的事,花了上千块钱一样一样修车,开上几个月最后还是报废了。这次你修好了。那接下来的毛病你修不修? +1
    • 楼主继续给出最终车厂的结论给几个假专家个教训吧。
      • 修车作为谋生手段已经十几年了。他们说的并没有错。你想要什么结论? +1
        • 原来你是专业
        • 等车厂的结果吧。
          • 不用等,这点基本知识多数人是有的
            • 你根本不知道自己在说什么。可笑。
              • 你懂的还不够
        • 误了不少人吧? +1
      • 你太自以为是 +4
    • 一定要修好!这车至少能开40万公里。虽然车论年头已经不值钱了,但是重新买车也要花一大笔钱的。
    • 2001 Camry CE 305000 KM, trade in 200 for Lexus ES 350 +1
    • 是不是head gasket leak啊
      • 唯一靠谱的观点。
        • 途中漏光冷却液,车主没注意到温度报警,然后缸体跟活塞抱死,吱吱声就是摩擦的声音。
          • 你一定没亲自碰到过这种情况
          • “途中漏光冷却液,车主没注意到” 是不可能的,不用看温度表就会有感觉
            • 又傻又轴说的就是你吧。你沉默一会等楼主说结果。楼主不说基本就是我对了。因为他一般不愿意同时得罪几个人。
              • 你不可能对
              • 你连“爆缸”的定义都没搞懂,几句话就露馅了
                • 谷歌你听说过吗,自己搜完再喷。懒得对外行解释。
                  • 你要是真看懂了就不会说什么“爆缸”
                  • 我帮你搜:发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足, +1
                    导致散热出现严重的问题,这也会引起发动机爆缸。 发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误,也是造成发动机爆缸的一个原因。 还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。 过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。
                    • 可笑,其他人也会谷歌,结果跟你的不一样会认为你蠢的可笑。
                      • 假专家现形了
                  • 看懂了吗?虚心点
      • 这是不可能的。否则火花塞早完了。 +2
      • 那要拉多大的白烟?
        • 多数是卡子脱落冷却液管子脱落,这样会很快漏光。楼主说的湿一片就是证据。
          • 为什么卡子会脱落?你卸过嘛?
            • 听说过橡胶老化吗?
              • 你自己见过20年旧的冷却液管子吗?
                • 请你以后不要跟我谈车好吗。
                  • 假专家现形了
                  • 估计不会有人和你讨论车的 +1
    • 车的故障年头更重要:20年的车了,很多零件生锈,橡胶件老化。你今天修了这个,明天那个又坏了。公里数到是次要的,国内曾有个出租司机开捷达,几年就开了60万公里无大修,被捷达公司拿来大肆宣传。其实车不是开坏的,是锈坏的。建议车主换车 +1
    • 现在能确定大概费用吗?个人意见1,200的还可以,如果超过的话就别修了
      • $1200应该不用。但接下来几年可能出问题的地方还有很多。楼主看来很爱惜车,但有些毛病不可避免。strut 肯定偏软了,swift bar linkage 会有声音。刹车管也接近漏油了,排气管应该换过,但通常只能保证两三年。其它.... 主要是车老了。
        • 她应该说的是一百或二百还可以修,超过二百就换车 +1
          • 人工都不一定够。要没CAA,只够拖车费。
            • 可以自己估计一下,比如轮胎是新换的,别的东西都好使,可以修一下。
          • 是的,以后都用中文,老有歧义:)
        • 我的意思是一两百块还可以考虑 多了不值得
    • 一代神车。买一辆报废车放在车库里,哪里坏了换零件,当一种娱乐不错的
    • 决定车子不去送修了! 原因是,1,还要再花钱叫拖车,拖到修车厂门口,再怎么像以前换机油一样开到修车架上? 2,听这么多专家的意见,好像问题一起加起来很严重,到时修理费用太高又要叫车拖走,还不如直接拖走,只可惜四只轮胎还不到一年,仅3千公里。 +1
      • 四个轮胎在圈上,可以卖200
      • 问问拖车司机可不可以把轮胎送回给你?有些会同意的。然后在网上卖了。
    • 由于大伙的热心相助,各位专家各有高见,决定在车拖走之前,自己想法打开正时皮带罩,把真相照片公布给大家,也算是对各位专家给出各种信息的回馈。 +1
      • 你可以把随车的千斤顶留下,以后用得上,或改装后有很多用途
      • 把thermostat 拆了,就可以看到点东西。这个简单。
        • 有道理,或许能快速判断
        • 什么东西的碎渣? +1
          • 拨一下叶轮,可以知道。水泵卡死或偏心松动以及正时皮带是否脱开。 +1
      • 把前座椅拆了,以后打赛车游戏用。
    • 这么多朋友提议拆这拆那,我看方向盘不错,还可上下调整,准备拆了当赛车游戏方向盘用 +1
      • 那要花点工夫
    • 本人拆东西本领还可,就是再装回不行,拆时好像记住了那个螺丝在哪里,装的时候就全乱了。以前曾尝试学着修车,本来是一个东西坏,最后变成三个东西坏,另两个东西是自己在拆装过程中被弄坏的,两次一试,决定洗手不干了。 +1
      • 以后拆东西过程中多照几张照片
    • 费九牛二虎之力,总算打开罩子。水泵齿轮"爆炸",正时皮带没断但松了,发动机上轴能拨动,下轴试转了一圈,但有两点略有点弹性阻力。图 +1

       

      • 我噻,竟然猜对!“综合各种症状,似乎是水泵组件散架,导致正时皮带错位或脱离,引擎停转,同时冷却液从散架的水泵处涌出。这样的推理是否正确? -thisunreal(饭得志); 1-24 (#11317391@0) ” +1
        • 你是真刀真枪的练出来了
        • 如果你认为正时皮带跟带水泵的皮带是同一根皮带,我无话可说了。佩服。
          • 你知道你自己在说什么吗?? +1
          • 这是常识。 +1
      • 好样的。
      • 挺厉害吗!下面的曲轴轮都给你卸下来了。考虑考虑买个水泵和正时皮带试试手。
        • 亚马逊上一套才$83。ebay或网上可能还有更便宜的。
          • 啥原因造成的?是不是没有换正时皮带的原因?
            • 比较普遍的情况是,水泵轴封磨损。造成水泵偏心引起的。 +1
              • 水泵偏心运转不畅然后发动机皮带拉力打爆齿轮,冷却停止发动机温度过高抱缸,正时皮带被凸轮轴拉松。基本过程应该就是这样了吧。
                • 哈哈哈哈哈 +2
            • 20万公里换的 +1
              • 见过一次,新换上去的水泵是坏的。 +1
      • LOL,TTF果然是专业的,牛X。
        • 不懂TTF
          • -ttf(路过);
      • 齿轮炸了这么大的力哪里来的想过吗?呵呵。
      • 你说的上轴应该是凸轮轴,下轴是曲轴,曲轴有阻力就是缸体跟活塞摩擦造成的,温度下来已经缓和了才可以旷动一下了。
        • 听说过“活塞的压缩行程”吗?
      • 另外正时皮带仅仅松了但是没断。松了是发动机骤停引起的。
      • 你比较生猛, 我原来还以为我自己修车特别能干, 没想到后来在居上.
    • 修啥修!当年我的烤肉开16年报废时国内同学听了对我一阵笑:这辈子你可能就开两三辆车就够了
      • 国内全国产化的车,质量不高,的确开不了多久
    • 既然已拆成这样,准备买零件再赌玩一把。赌赢了,正如四友说的省了大钱,赌输了最多把零件也搭进去。 +1
      • 鼓励DIY,应该的。祝成功!
        • 谢谢! 我这是在赌,旧车才敢放开,要是新车早就送去给专家玩了。
          • 算是爱好,打发时间也好啊。学出来了,以后可以帮大妈修车不要钱了
      • 鼓励,无论结果如何,都会学不少东西
      • 这车挺简单的,估计你不会换油封。所以唯一一个小技巧就是装张紧轮弹簧时,可以用一根绳子或电线套住一头,一拉就可以了。 +1
    • 懂的人应该知道事情发生的顺序了。还不承认的都是装睡的了。
      • 你说的越多,露馅儿越多
    • 车修好了吗?很想知道结果
      • 应该没有,天寒地冻,还要等零件
    • 98年?20年了,该扔了。。。
      • 花个一百块钱练练手,还是机会难得。
    • 这车情况正准备过两天处理完后,再写一些东西反馈给大家,既然中途问起了这件事,就把现在的情况说一说
      零件是在多伦多西北边一家网上订的,星期六上午就打电话来要我去拿了,价格比Amazon或ebay便宜点,总共花了不到两百,包括皮带,滑轮,水泵和3.7升水。已全部安装就位,只可惜现在连发动机也不响了! 钥匙开启后没任何反应,除了灯还能开亮!
      过两天叫拖车来。
      这场小赌失败,也验证了我的水平修一变三!
      • 电池没有电了吧?继续修阿。
      • 不响了?starter失效还是immobilizer 启动
        • 描述的确实不太明确。第一次动手就碰上不小的工程,有难度
      • 可能没说清楚,补充
        情况是正时皮带已全部安装就位,想启动汽车试试,把钥匙旋下却无任何声音。电池是好的,车灯也能开亮,估计是启动电机或启动电路甚至车载电脑有问题,所以正时皮带安装的好坏无法去验证。下周准备叫拖车。
        • 要不要查一下fuses,也许在出事儿的时候烧了某个fuse,这也是很简单的事儿,good luck。。。
      • 我的车也是打不着火了。拧钥匙没有声音,没注意灯亮不亮。新电池,刚换上时能启动,开回家几个小时再启动就不行了。拆下来充电,装上去没试,第二天还是启动不了,也没有声音,怀疑哪里漏电。
    • 在整个拆装过程中,全神贯注在能否拆下和能否装上,记不得照像,不过在盒盖前照了张。图

       

      • 张紧轮螺丝没紧住。没忘了吧? +2
        • 一般在启动前,利用camshaft 螺丝将发动机转两圈。如果顺利转动。可能是电池电量不足。 +2
      • 好样的
    • 谢谢诸位出谋划策,在整个拆装过程中,没有太大阻力。工具用的是平时拆装轮胎的工具,不存在螺丝上力不准问题,也不存在电池失效问题。电池已用仪器测过。这是新的问题,决定不送修了。
      • 赞!新装的皮带和水泵看起来很漂亮。虽然没修好,但通过拆装,一定学到很多
      • 看照片的话,你就没拧这颗螺丝。结果是,一打火就跳齿。不可能打着的。
      • 你住在什么位置?
        • 最近一直在家带孩子,所以有时间上这看看。
    • 厉害
      加上冷却水先式一下能不能启动?
    • 兄弟们,朋友们,这个帖子不要再顶了! 我是在加力沉都沉不下!
      • 你这是好帖,要顶啊
        • 老兄,DIY总有失败的时候啊 +1
          • 失败不丢人。谁没有失败的时候?你看这里有谁笑话你了?都在出主意嘛。
            • 你说的是1,200元还是1,200元?
              意思是真的还是假的:)
      • 此款世纪神车,怎么也要保养好一个,作为历史的见证,开到2100年后!
      • 这贴让手里开十五六年的车主顿感幸福无限
    • 刚刚,拖车来了,旧车动了 +4

      真没想到,今早拖车来了,在准备拖车之前司机要了车钥匙,居然他把我的车给发动机起来了,他说我车档没有放在P档上。这么车又归我了。刚刚我在小区开了几圈,加了些冷却液,感觉车完全正常,我试了试不放在P档钥匙根本拧不下去,不停的试着一次次放P档起动,次次成功,真不知道什么回事。

       

      • 看来运气不错,恭喜。。。
        • 谢谢
      • 这几天的心情会很好,恭喜恭喜
        • 谢谢
      • 这车质量真不错,二十年了啊!恭喜恭喜
        • 谢谢
      • 不错,检查一下这个。
        • 谢谢
      • 恭喜一下。现在应该感到工具不是白买的了。
        • 谢谢! 有工具在手确实方便 +2
      • 刹车灯亮了。
        • 手刹拉住会亮灯
      • 放P档和N档都能启动的话就没问题了。
      • 是我朋友5年前2500卖给你的吧?
        • 要知道能卖这个价我也卖了。5年来我一直认为这车还不值一箱汽油价格,每次加油只敢加半箱:) +2
          • :)))))
      • 把自己干的活儿再检查一遍,该紧的都紧了,容易忘
      • 恭喜啊,再顶一次! +1
        • 谢谢
        • 你就起哄吧
    • 车跑怎样了?正常吗?
      • 我感到奇怪! 为什么你会知道车子又有问题了? 确实是又有新的问题了,再写出来,一怕大伙会认为哪有这么巧的事,二怕耽误热情网友的宝贵时间。
        • 这里比较懂的就几个人,你最好私信他们
        • 这里不就是车坛吗?不喜欢看的人家不会读的,喜欢研究的自然会好奇。
          • 楼主已经不好意思了,怕引起大家争论,伤和气
        • 很想知道又有什么问题了。我是那不懂,但想学的
        • 继续,大家都是一个学习的过程~~~
    • 这车已被自己修好,
      但自己并不知道,直到拖车来才证明已修好,并就此认为可以舒服地驾驶一阵,同时也给热心的各位专家一一发出了感谢,算是了结了这事。当天还特地加了超过半箱的汽油(以前不敢加这么多),还上高速上试了试夜航。回来后还照了像,是因为有专家说灯的问题,想发给大家证明是好的。但事情已结束,就没有再发。现在把它发出来,其它的问题再慢慢讲。图

       

      • 小车不倒就继续开吧。。。
    • 问题是太兴奋,车出了问题 +1
      第三天下午驾车回家,由于路堵,一边听着FM92.5一边开着车,还跟着节奏,脚不自不觉往下蹬,油门不敢踩,只敢踩刹。突然一脚踩到地的感觉,头脑轰的一下血直往上涌,马上意识到刹车坏了,同时刹车灯也亮了。
      形容的有些夸张,但确实刹车灯亮了,不管手刹放不放下。
      • 车底下刹车管漏了。刹车管在底下右侧。比较多的是漏在左后轮前面一点的地方,地上应该会有痕迹。
      • 也能修,再学一招儿怎样?
        • 很旧的车,先确认是那根漏,之后再旁通一根。 +1
          • 如果换用铜管对刹车性能有没有影响?钢管太硬了,手扳不动。
            • 压力太高,不建议用铜管。有一些铁管比较软。你可以去熟悉的车行跟他们买一点。