本文发表在 rolia.net 枫下论坛我本人喜欢车子，当初也很看好Google和Tesla，可惜没下手。这次准备试试。以下完全是我个人理解，无任何科学依据。

这二个都是新领域，有风险，有基金就买基金，没基金就买大公司。

自动驾驶和共享汽车是二个领域，二种技术。没有自动驾驶，共享汽车不会有大的发展。专车要人驾驶太贵，现在的共享借还不方便。一旦自动驾驶实现，招之即来，挥之即去，共享汽车就会立马井喷，很少人会拥车，这就是这次商业机会的源头。

共享汽车的技术要简单得多，中心应该就是打车软件，不难。所以这类公司的主业是管理车队，提供租车服务，关键在于服务的质量。对应的公司就是现在传统的租车公司，如Hertz，Avis等。他们不是出租车公司，是你租来车自己开的公司。自动驾驶实现后，传统的租车，出租车公司就会消失了。

自动驾驶则是技术的难点。我认为至今不是很成熟，目前的方案都太贵难量产，所以技术发展的方向也没有完全确定。这类公司以后就是造车。对应的是现在传统的汽车工厂，比如奔驰宝马。

我认为这两类公司还是会分开，因为商业模式完全不同。在任何一个领域做大就有足够的利润，没必要二个都做。合作有可能，现在所有的租车公司都和某些车厂合作，拿他们的车出租。比如现在看到的百度跟那个车厂合作，应该就是这种模式。这个不重要。

共享汽车国外的主流公司就是Uber，Lyft。他们也在做自动驾驶的技术，比如Uber从Google偷。这只是是学而优则仕的做法，而且反正技术都还没成熟，都有机会胜出。

自动驾驶技术国外的公司就是Google，Apple，Tesla，Intel，NVIDIA.

造车方面，我不看好传统的造车公司，比如奔驰宝马，这些公司会全部被淘汰。传统的汽车最难的是发动机，以后的汽车都是电机，除了电池没什么大的技术。所以我对这些公司完全没有兴趣。今后的车子，除了自动驾驶技术，关键会在于设计，外形，内部。特别是内部是个全新的领域。所以我认为两类公司最后会胜出，高科技公司和名牌设计公司，比如LV。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net