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@Las Vegas

耐心把这段video 看完。

madog(武疯子)
(#11355614@0)
Last Updated: 2018-2-12
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 问问懂行的，发动机直喷技术十几年前都有，但因为积碳难清洁而没有被广泛采用。但是现在越来越多的车为了省油采用了直喷技术，比如CRV的发动机居然1.5升直喷还Turbo。问题是直喷技术已经成熟了吗？有啥新技术对旧直喷做了根本性的改进？有没有新的缺点呢？希望讨论一下。 -ihappy(ihappy); 2018-2-12 {184} (#11355539@0)
    以前的直喷省了油，但单独从经济的角度来看，发动机的寿命降低，而且清洁积碳的钱还多于省下的油钱。是不是因为如今油价高涨导致直喷发动机节省的油已经到了临界点上，值得为此而改成直喷发动机呢？
    • 据我所知燃油直喷发动机上积碳问题已经得到解决。 -madog(武疯子); 2018-2-12 (#11355550@0) +2
      • 咋解决的呢？没查到有啥新技术补充啊？ -ihappy(ihappy); 2018-2-12 (#11355568@0)
        • 耐心把这段video 看完。 -madog(武疯子); 2018-2-12 {126} (#11355614@0)
          • 觉得没啥新技术，就是利用好时间让阀门关闭后再喷射燃油。感觉这应该不是个大难题吧，为啥要等到现在才能解决呢，觉得还应该有其他的原因。要不就是车厂在油价上升的年代又去找小白鼠了。 -ihappy(ihappy); 2018-2-13 (#11357106@0)
            • 解决起来就是这么简单。旧款直喷会积碳是因为设计时候没有考虑周全。 -madog(武疯子); 2018-2-13 (#11357134@0)
              • 那样就好，看来下一次可以试一试CRV啦。原来我一看到1.5的气缸就发毛。 -ihappy(ihappy); 2018-2-13 (#11357338@0)
    • 现在多数发动机寿命很长，车该扔了，发动机还是好的 -piston(jim); 2018-2-12 (#11355557@0)
      • 这倒是的。不过原来直喷的车几年清洁一下发动机花的钱都多过省下的油钱了，还不计发动机故障率可能因此而提升。 -ihappy(ihappy); 2018-2-12 (#11355585@0)
    • 燃烧更加完全，变成碳氧化合物排出去了 -piston(jim); 2018-2-12 (#11355581@0)
      • 好像听说11，12年前的欧洲车直喷的都问题不少.这几年几乎好多车型都改直喷了，目前好像还没有实际数据证明这一波直喷潮流的感觉如何，都当小白鼠去了。 -ihappy(ihappy); 2018-2-12 (#11355593@0)
    • 涡轮增压因为温度高很难做到不直喷，进气口积碳问题由来已久，短途低速行驶多的更明显。 -mangosteen(MG); 2018-2-12 {132} (#11355648@0)
      解决很简单，使劲踩油就行了。有些人开车和小媳妇一样特小心，转速从来上不去，自以为对车好，就有可能遇到这个问题，尤其一些BMW audi的车型
      • 原来如此，是不是大部分的Turbo都是直喷呢？ -ihappy(ihappy); 2018-2-13 (#11357091@0) +1
        • 现在都是，以前可能有Port injection的turbo，估计增压有限，intercooler更大还有汽油比例必须rich从而费油 -mangosteen(MG); 2018-2-13 (#11357154@0)
    • 我印象中耐高温，耐腐蚀的喷头才是重点。估计现在已经解决了。 -ttf(路过); 2018-2-13 (#11356329@0)

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