上周五发生在湾区高速上的一起致命车祸，这两天在网上引发了热议。一辆价值$79,500的Tesla Model X，在行驶至山景城段101和85高速交界时，突然撞上隔离带，随后爆炸起火。
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事后经过证实，驾驶失控Tesla的司机，是现年38岁的圣马刁居民Wei Huang（以下简称黄某），他在送医不久后因抢救无效被宣告死亡。
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这是湾区消防队，第一次应对Tesla爆炸起火的车祸。由于电动汽车使用锂电池而非汽油的特殊性，大家花了6个小时才完成了现场的清理工作。
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“我们先是看到车前头冒浓烟，然后突然就窜起了一个火球。”一位现场目击者描述Tesla撞到隔离带后突然起火的情况。
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这起车祸发生在山景城段101高速朝南方向、靠近85高速的地方，当时正好是上班早高峰。
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一位骑摩托车路过的市民，拍下了车祸发生不久后的一地狼藉，以及出事Tesla Model X着火冒烟的画面：
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“好多好多烟，有人拿了灭火器冲过去。我靠近一看，不只是冒烟，下面那个电池板上还冒出了好多火苗。”
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在拍视频之前，这位摩托车手和几个好心人一起，救出了重伤昏迷的黄某：“我绕到车头，看见一男的躺在驾驶座上，身上一层灰但还是完好的，但那辆Tesla的车头就整个都不见了。”
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随后大家一起把黄某拖到了安全距离外：“那个时候他还有心跳。”
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不幸的是，黄某最终因伤重不治去世。而现场被卷进车祸的还有1辆马自达、1辆奥迪，它们因躲闪不及怼了Tesla的车尾，但两位司机都没有受伤。
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据NBC报道，事发时正好是周五早高峰，现场的灭火和清理工作几乎持续了一个下午。从一开始的4条车道全部关闭，到后面只开放2个车道，101和85交界处的交通受到了严重影响。
爆炸起火的Model X，是特斯拉电动车中的一款中型SUV，配置豪华，拥有向上开启的翼式车门，售价$79,500起。
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Tesla电动车使用由7000多个蓄电池元件组成的锂电池板，虽然特斯拉方面曾经表示，他们使用的电池板很难起火，但这种电池板一旦燃烧起来，温度高达482°C，而且很难扑灭，就算扑灭也很有可能再度自燃。
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由于不清楚这辆车所携带动力电池的属性，消防队一开始都不敢靠近，他们有两个选择：往高速上喷洒3000加仑水，或者在一旁静静等电池内部彻底自燃完毕。
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第一种做法很可能会水淹101高速，而等电池自燃完毕，需要24小时。不管哪种做法，都会给已经堵上了的101高速制造更多负担，于是消防队拨通了特斯拉的电话。
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很快，特斯拉技师赶到现场，对车辆起火和电池情况进行了检查。
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随后，在确认安全的前提下，特斯拉技师们开始了电池的拆除工作。这是第一次，站在“灭火前线”的变成了攻城狮，而消防员站在一边围观。
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最终，特斯拉技师们成功移除了部分电池。
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而随后赶来的拖车公司，全程都小心翼翼，在技师和消防员的指导下完成了装载，并在消防车的护送下，将报废的Tesla拖了回去。
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至于这辆Tesla为什么会在撞车后开始自燃，具体原因目前还在进一步调查中。
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消防队负责人则表示，周五这起车祸，是湾区消防人员第一次应对高速上的电动车起火：“我们比较善于处理普通汽车，但现在加州高速上电动车越来越多，电池灭火比较复杂，我们也在不断学习中。”
本文由快报小编整理编译，内容源自NBC、ABC，未经许可不得转载，否则将进行追究。图片来自网络，版权属于原作者。
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