回到家，马上迫不及待地掏出读码器（们）。如下图所示
这里有必要介绍一下这4种读码器：
1、白色的小方块： 是蓝牙读码器，属于山寨产品。接上ODB2接口后，可以用手机的app，例如torque之类的来读码和显示，非常方便
2、VAG12-12： 这个就是著名的VCDS啦，山寨得都成专家了。专门读大众奥迪的错误码。众所周知德系车有它自己的一套读码和消码的方法，有些维护，例如大众奥迪的3万公里，6万公里的维护灯警告，没这个读码器是消除不了的。
3、Creator C110，是专门读宝马和Mini车的码，也属于山寨仿制dealer OEM产品。宝马也是一样，有些码用一般的读码器是读不出来，消码一样的麻烦，比如重置电池啊，重置刹车啊这些。
4、说了那么多山寨，终于有一个正品：Autel AL439，万能读码器。说是万能，其实也就是个普通读码器，可以对一般的车读码消码而已。这个是我很久以前买的，那时候还不流行蓝牙读码器。带一个很精致的有刺绣的套子。久经考验，这回就准备用这个来读。
好了，连接了方向盘下面的OBD2接口之后，读码器显示红色感叹号，一读，原来是P1456，恭喜canadagoose（ 楓中秋雁 🇨🇦 ）猜对！
接下来检查加油的盖子，恩，是有些松动。可能是老化了，手头上有个备用的，先拧上，消码
消码完成后，发现感叹号从红色变为黄色。这其实是个非常重要的信息！许多朋友在电池断电或消码之后，马上去做废气检测，但是因为不ready而无法通过，就是这个原因了。需要经历几个cycle，就是启动，行驶，各种速度，一定里程。。。等等（又是挨踢狗写的程序逻辑判断啦），最终应该会在读码器上显示绿色。
因此需要做emission test的朋友，在出发之前不妨用读码器先扫一下，看看是否ready。虽说现在废气检测免费，但总不好明知有问题却还要白跑一趟吧。
顺便再启动引擎，读一下live data，没发现什么异常
为了解答 less_is_more(－=＋ ) 的疑问，扣上安全带，放下手刹。这时候仪表盘就没有任何警告灯了。
最后来一张7月车友聚会的照片，虽然都是10几年的老车，但状态都相当的好，擦得一尘不染才来见面。这一点和老农约会有的一拼。
