友情提示，特斯拉车主们还是先不要用自动驾驶功能，直到把那些漏洞都解决了，特别是有家人孩子在车上面。。。 -ballfan(BALLFANS) @拉斯维加斯华人论坛:拉斯维加斯枫下论坛 The Rolia Forum of Las Vegas

不过，这件事情估计是没有时间表的。。。

https://www.wenxuecity.com/news/2019/04/02/8205509.html

自动驾驶是选项， model 3好像要加6000多才有。听同事说特斯拉降价了。。。去网站一看，确实，最便宜的model 3后驱乞丐版4万多。。。进去一看才搞清楚，原来这里面把你前三年会省的6900汽油费给扣了。。。真没见过这么无耻搞市场的。。。 -ding_ding(丁_丁); 2019-4-2 (#12019234@0)

说明市场还不错，但是，我就不理解，如何在自动驾驶过程中，万一发生意外，再去自己转动方向盘和踩刹车从而切换到手动状态，这是个手脚眼脑全面配合，而且，迅速转化的过程。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-2 (#12019267@0) +1

现在的自动驾驶必须要手触摸到方向盘才能启动，这个是法律规定的。 -ding_ding(丁_丁); 2019-4-2 (#12019269@0)

看看波音737的惨剧，人家那可是成亿的大投入，几十年的积累，在天空那么大的净空间，我更怀疑特斯拉的这么低的成本，这么短的时间，这么复杂的地形，还要自动驾驶，那至少需要驾驶员的水平要超出波音飞行员的水准吧？。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-2 {34} (#12019317@0) +2
要知道生命就一次，是输不起的。。。

马斯克搞电动汽车就是一个笑话。 -111111(快乐老家); 2019-4-3 (#12019342@0)

他其实是做电池的 -xiangcaosh(船头); 2019-4-3 (#12020148@0)

其实电池也不是他做的 -alang(阿朗); 2019-4-3 (#12020650@0)

只有电池管理系统是它的核心技术。电池和松下合作 -blackscraper(blackscraper); 2019-4-3 (#12021150@0)

优管上成堆Tesla driver asleep behind wheel 的视频 -nowunderstood(whooweswho); 2019-4-3 (#12019328@0)

自动驾驶不就是应该让人摆脱方向盘的吗？如果需要随时准备着踩刹车，准备着把住方向盘，而且，还要有突发事件的时候去立刻反应，否则，就会出人命，这还能叫什么自动驾驶？。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-3 {85} (#12019474@0)
波音的一个sensor就可能会造成飞机失控，那特斯拉那些cheap sensor会保证不出问题？。。。

自功驾驶目前最有效的功能就是让司机fall asleep -nowunderstood(whooweswho); 2019-4-3 (#12019485@0)

给一点技术分析，按照tesla的官方数据，安装了三种前向camera，有效测距最大分别是250m，150m和60m，外加一个雷达，最大测距160。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-3 {384} (#12019547@0)
如果驾驶速度是60km／小时，距离250m的反应时间是250／16.666=15s。就是说按照60公里的速度行驶，最远检测反应时间大概15秒，换一句话说，就是tesla在每小时60km的速度，只能有最远15秒的安全时间，还是在最佳状态，任何的意外事件发生，人只有最多15秒的反应时间，所以，司机必须有在15秒内随时醒过来，做出把握方向盘，踩刹车，等一系列的操控能力，才有可能使用自动驾驶功能，而且，实际的时间一定会更短。。。

上述15秒的反应时间，不包括lighting condition，defect camara，defect connection，defect program，brake delay，sterling delay，。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-3 {43} (#12019589@0)
这些condition就是驾驶员生命的保证红线。。。

为了所有人的安全，永远不要使用汽车自动驾驶仪，除非你活腻了。 -111111(快乐老家); 2019-4-3 (#12019341@0)

某次高速上碰见一model S, 超过他的时候，老公问：“瞅瞅司机是不是在睡觉？”～～一印度大叔眼睛直勾勾看着前方，是在发呆吗？🙄🙄😁😁手握没握方向盘没看见～～ -dong3213(牛); 2019-4-3 (#12019511@0)

人家开车看前面是对滴你俩开车看旁边司机是错滴所以你俩在自动驾驶么 -facenorthface(小北); 2019-4-3 (#12019517@0)

老公在开车，我看滴～～因为印度大叔身子离方向盘很近，身体挺直，眼睛直视前方，仿佛入定了一般～说不定真在用自动驾驶呢～ -dong3213(牛); 2019-4-3 (#12019530@0)

是不是因为你太好看了，印度大叔不敢直视你，所以聚精会神的用眼角余光在扫视你？ -xiangcaosh(船头); 2019-4-3 (#12020158@0)

praying -win(秋天的菠菜); 2019-4-3 (#12019780@0)

一语点醒梦中人～ -dong3213(牛); 2019-4-3 (#12019832@0)

我用AP用得挺多。它就是一个adaptive cruise control + lane keeping + auto lane change. AP2.0现在绝不能完全相信。对于降低司机疲劳程度很有帮助，但也只到这种程度 -blackscraper(blackscraper); 2019-4-3 (#12019558@0)

auto lane change 你不需要看盲点了，是吗？。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-3 (#12019706@0)

珍惜生命，请看盲点～😁 -dong3213(牛); 2019-4-3 (#12019754@0)
还是看的，有些车速度特别快，而系统探测距离有限 -blackscraper(blackscraper); 2019-4-3 (#12021146@0) +1

文章也提到那是人家专门针对软件的漏洞设置的，实际道路行驶过程中要产生这样情况的可能性少之又少。Tesla号称自动驾驶里程已经超过10亿英里了，好像没有看到其他报道说实际发生过类似漏洞的事故吧。 -coolrock(coolrock); 2019-4-3 (#12019751@0)

知道波音飞机自动运行超过多少公里啦吗？。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-3 (#12020341@0)

波音出事的那个只有手动操作的时候才会出现的，自己回去看新闻再说。 -coolrock(coolrock); 2019-4-3 (#12020510@0)

好像正好相反，是系统自动驾驶判断错误，造成机头向下，驾驶员不知道原因，没有及时切回到手动。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-3 (#12020619@0)

两起事故都是起飞阶段出事的，目前没有商业飞行的飞机可以在起飞阶段使用自动驾驶功能。绝大多数飞机自动驾驶发生在飞到预定高度巡航阶段。从技术难度上说，飞机这个阶段的自动驾驶功能远远比目前Tesla的所谓自动驾驶功能简单得多。 -coolrock(coolrock); 2019-4-3 (#12020645@0)

你看来没有仔细看过报道。波音出事正是因为自动启动了一个仰角纠正防失速的程序。 -alang(阿朗); 2019-4-3 (#12020649@0) +1

你说得那个是自动防失速功能，即MCAS，只会在手动飞行阶段激活，防止飞机抬头过高失速。两起事故中飞机的攻角传感器至少都有一个出问题了。这个也是波音设计上的问题。 -coolrock(coolrock); 2019-4-3 (#12020655@0)

“自动防失速功能，即MCAS” 不算是自动驾驶？看来理解不同。就像你觉得“文章也提到那是人家专门针对软件的漏洞设置的，实际道路行驶过程中要产生这样情况的可能性少之又少”, 而我觉得恰恰相反，实际路况会有更多的意外，包括你说的那个“人为设置的”。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-3 (#12020676@0)

那我问你汽车上的ABS算不算自动驾驶？ -coolrock(coolrock); 2019-4-5 (#12023765@0) +1

看来你还不知道什么叫驾驶。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-5 (#12024387@0)

漏洞是存在的吧？有漏洞就有危险⚠️ -111111(快乐老家); 2019-4-3 (#12020580@0)

有危险是一回事，发生危险得可能性是另外一回事。坐飞机有危险吗？肯定有，可能性大吗？非常小，不会比中彩票机率更高！ -coolrock(coolrock); 2019-4-3 (#12020646@0)

那为什么全世界人民都停飞波音737max了？。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-3 (#12020789@0)

我再问你一下全世界有哪个国家的Tesla被停驶了? -coolrock(coolrock); 2019-4-5 (#12023770@0) +2

上次Toyota脚踏板死人也没有停驶，你敢说那是安全的？。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-5 (#12024590@0)

咱能不能别提自动驾驶这个词？连Tesla都不敢提self-driving了。这充其量就是个辅助驾驶罢了，国内恨不得所有10万人民币以上的车都有这功能而且还多很多，也许更不靠谱些，但大家都离Full Self-driving 差着十万八千里呢！ -blueshirt(蓝衫); 2019-4-3 (#12019792@0) +1

Self-driving~~hmmm, interesting~~ -dong3213(牛); 2019-4-3 (#12019830@0) +1
信息全的少数地区，完全自动驾驶早已实现了，不过敢不敢用就是另外一回事了。。。 -ding_ding(丁_丁); 2019-4-3 (#12019837@0) +1

至今为止，出过多少次死亡车祸，还没有人去起诉，估计就是人家在操作守则里面已经讲了，驾驶员的手不能离开方向盘，而那些死了的人都无法证明自己当时是把手放在方向盘上面的，不知道还有多少勇士继续做这种实验品，特别是YouTube上面把自己违法证明post出来的那些。。。 -ballfan(BALLFANS); 2019-4-3 (#12020772@0)

@Las Vegas

友情提示，特斯拉车主们还是先不要用自动驾驶功能，直到把那些漏洞都解决了，特别是有家人孩子在车上面。。。

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