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(1)三种境界

本文发表在 rolia.net 枫下论坛王国维在《人间词话》里说古今之成大事业、大学问者,必经过三种之境界。什么“昨夜西风凋碧树”啦,什么“衣带渐宽终不悔”啦,什么“众里寻他千百度”啦……

那么,我说,成为老司机,我也经过了三种境界。

第一境:新手。初上高速那会儿,看着高速上车流滚滚,有点紧张。总是早早就从collector切换到express,从express的最右道切换到最左道快车道,然后就keep 在那儿不动了,一直开下去(有点亚洲女司机风范)。因为那条道上都是小车,不会有18轮进来骚扰。加上路远,不用老是换道变线,安全省事。

第二境:熟手。高速开得很顺溜了,这时候不满足于老老实实地待在左道上,老是琢磨哪条道更快,哪个路段哪个时间会堵车,于是经常变线、超车,常常从最左道换到最右道,然后又一下插回最左道,总是见缝插针,在路上狂奔。

第三境:老手。有种过来人,老江湖的味道。我慢慢总结出经验:其实每条道都差不多,此时你觉得旁边那条道更快,你切换过去,然而隔不多久,原来那条道的车又慢慢追上来,甚至超过你。总之,频繁换线并没多大区别。再说,就算快,又能快多少?几辆车的差距?几分钟的差距?莫不如就待在一条道上,放松开车,听听音乐,想点心事,看看窗外好风景,还省了换道出车祸的危险。

第一境和第三境貌似相同,实则不同。
一笑。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 好久没写东西了,长周末,来闲聊下:开车那些事 (想到哪写到哪,不定期更新) +2
    打算聊点与书无关的话题。我不栽花种草、不养猫养狗养鱼,没有生活情趣。聊点什么好呢,想来想去,找到这个话题。
    是真正的开车。很多词现在不敢乱用,比如同志、小姐、老司机,都别有含意。
    本人中年大妈一名,不算老司机,驾龄不过10来年。我不是赛车手、不飙车,不懂车,谈不上爱车,不关注名车、跑车,更没钱买豪车。
    天啊,当我谈论开车时,我准备谈些什么?
    • (1)三种境界 +1
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛王国维在《人间词话》里说古今之成大事业、大学问者,必经过三种之境界。什么“昨夜西风凋碧树”啦,什么“衣带渐宽终不悔”啦,什么“众里寻他千百度”啦……

      那么,我说,成为老司机,我也经过了三种境界。

      第一境:新手。初上高速那会儿,看着高速上车流滚滚,有点紧张。总是早早就从collector切换到express,从express的最右道切换到最左道快车道,然后就keep 在那儿不动了,一直开下去(有点亚洲女司机风范)。因为那条道上都是小车,不会有18轮进来骚扰。加上路远,不用老是换道变线,安全省事。

      第二境:熟手。高速开得很顺溜了,这时候不满足于老老实实地待在左道上,老是琢磨哪条道更快,哪个路段哪个时间会堵车,于是经常变线、超车,常常从最左道换到最右道,然后又一下插回最左道,总是见缝插针,在路上狂奔。

      第三境:老手。有种过来人,老江湖的味道。我慢慢总结出经验:其实每条道都差不多,此时你觉得旁边那条道更快,你切换过去,然而隔不多久,原来那条道的车又慢慢追上来,甚至超过你。总之,频繁换线并没多大区别。再说,就算快,又能快多少?几辆车的差距?几分钟的差距?莫不如就待在一条道上,放松开车,听听音乐,想点心事,看看窗外好风景,还省了换道出车祸的危险。

      第一境和第三境貌似相同,实则不同。
      一笑。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 我就是第三 :D. 有个好友更离谱,喜欢开车时用蓝牙打电话聊天。昨晚她又给我打电话,聊了25分钟。好几次劝她把这个习惯改掉。 +1
        • 问四月好。好久不见。长周末你居然没有出去旅游,太奇怪了。
          • 呵呵, 最近比较忙。
      • 我没经历过第2境界,直接从1过渡到3,lol
      • 我现在开车是绝对不开过 75MPH 以上。车凶即躲,离着老远,不赶时间早出发,堵车时候找条 lane 跟着爬,18 轮早早给腾地方,tanker 在边上就及早换远点。 +3
        • 老老司机。。。 +1
      • 好文!我也在第三境界了,被众人穿插千百度。蓦然回首,他们还在,我的车尾处。 +1
        • 一看你就是高手:)
        • 这句话越看越喜欢,我可以抄下来吗?
      • 其实我觉得未必是境界差异。有急事就2, 没啥急事就3呗。 +1
        • 嗯,咱这是第四个境界,无招胜有招。😂
      • 第三境说得太好了。变来变去,超来超去,能快几分钟?或者说能快几辆车。平白给了自己无数危险。没意思 +3
        急则疲,慌则乱。----此处引用一笑话,且用沪语读
      • 我发现,赶路的话时不时还是得从第三层境界回归到第二层,否则真得像蜗牛那样爬。
      • 喜欢!!
    • (2)亚洲女司机 +2

      各种调侃、各种吐槽、甚至严重到歧视的地步。反正亚洲女司机意味着bad driver:(




      我正是亚洲女司机,不服气,我没有那么差好吗!

      我不是亚洲女司机!sterotype! Profiling!

      我每周要在高速上开500到750公里,单程120多公里,时间二小时左右。雪暴、冻雨、浓雾、暴雨、风速达每小时80公里的天气,什么路况我没经历过?但我从没出过车祸,没收到过警察的ticket (我敲敲木头,用力敲)。我可以灵活随意地变线换道、弯道超车,而且我车速不算慢,高速上一般在120、130,要不是怕警察给我ticket,我可能开到140、150去。在路上几乎没人滴我。在401GTA地区,车流量大,车少时速度快,车多时速度慢,快慢对车技各有不同要求,我都能handle好吗!

      看看urban dictionary上对亚洲司机的描述:bad driver, 车速慢,换道不打灯、不遵守路上规则,不礼让,停牌不停,英语烂。再往下看,简直肺要气炸,已经是种族歧视了!我一连点了好几个反对。

      在QUORA上有个问题:Why is there a stereotype that Asians are bad drivers, and is there any basis for this in reality?

      答题的几乎都是亚洲人,从姓名看,是华人。各种解释加辩解。多说无益。我们要用行动证明自己开车开得好。其实也就两点,一是车技,二是attitude,这个包含安全意识,交通法规知识,以及礼让。第一点简单,第二点稍微复杂些,其实也不难,下文再说。

      话说有一天,我开在401的最快车道上,前面那辆车磨磨蹭蹭,一直在100徘徊。我忍啊忍,一般我不轻易超车,觉得不nice,但看着我身后的车一辆辆都change lane超到它前面去了,它还没有意识到要加速,实在忍无可忍,也换线超车,插到它前面去,然后从后视镜里一看,嗨,是个男的,不是亚洲人!

      哈哈哈,大笑三声,一脚油门,绝尘而去。

       

       
      • 🐮👍,不过我发现很多中年妇女开车很猛,男的是年轻人最猛
        • so somehow car tie to sex?
        • 不是猛,是赶时间,还得送孩子上这课那班的。每次坐在车上,总提醒自己安全第一,今天下雨了?路滑,注意速度。
      • 哈哈,我承认我是bad driver, 停车很难。 +1
      • 棒的亚洲司机都在亚洲,不信去中国越南什么的看看😂
      • 我家LD绝对是另类女司机,开V8,上路就直奔最快线(尽管所有的线都是空的),谁最快就跟着谁开(偶尔我警告她跟前车太近)。现在上岁数了,收敛了不少,车也降为6缸。
      • 经我手培训过很多新司机。印象中最难培训的是亚裔知识分子大妈。典型的表现就是无比的肉。绿灯右转还在左顾右盼,被后面车狂滴,高速不敢加速,只开60!两手紧攥方向盘,目不转睛。 +1
        • 你今天晚上够呛了。。。有人已经打报告去了。
        • 请问您教过多少高级知识妇女呢? +1
          • 3-5
    • (3)在路上 +3

      开车可与骑马相比,车就是我的座驾。清晨五点半,大多数人还在熟睡时,我往停车场走去。零下21度,空气清冽,顿时睡意全消。黑漆漆的天上,一弯新月,两三颗星星。想起一首诗:“月亮是夜的伤口,每颗星星都像血滴。”月亮倒真是夜晚撕开的一道口子。星星却不像血滴,是泪滴。

      点着火,热车的同时正好为车铲雪。上车,双手已冻僵,手套不管用。倒车出来,上路。空旷的街道,热闹前的寂静。

      高速。每天的日常,也许我上辈子是路上的一颗石子。

      多伦多的冬天总给人一种苍凉肃杀的感觉,不见一丝绿色的视野,狂风,青灰色的天空,辽阔,感觉好低矮。并排双向十六车道的401蜿蜒横穿多伦多,早上由西而东,晚上由东而西,一个夏天过去,晒得乌黑。秋日枫林红红黄黄,冬天雪泥横飞劈窗过。时不时身陷“前不见来者,后不见古人”的堵车迷阵,离家天犹黑,归家日早落。

      仰头望天,一架飞机浮在天空中,像条鱼般慢慢游走,剩下我们这些人与车挣扎在路上。

      也许我是后工业时代一颗被异化的螺丝钉。我还蛮喜欢开车的。

      我喜欢开车从地下车库出来那一刻,车子从下面冲上陡坡,一跃而出,仿佛古代一员大将持枪纵马,冲到阵前,挑战对方将领。当然,我的面前没有一员大将,只有一条道路,我得赶紧开走,不能挡路。

      我喜欢在路上,与后面的车拉开一大截距离的时候,从后视镜往后看,三、四条车道上,一大群车飞速朝我开来,车灯亮闪闪,飒飒飘扬如战旗,恍然若大兵压境,十万兵马正掩杀过来。
      我喜欢自己能掌控的速度,越过一辆辆车,看两边的景物快速退去,风声在耳边呼啸,风驰电掣。。。

      我喜欢在路上。路的两端,一端是家,进门后就是孩子家务生活,没有喘息;另一端是办公室,走进去,工作扑面而来,繁忙琐碎压力。Fully occupied。只有蜿蜒在高速公路上,可以放空,放空,再放空,可以任各种情绪、思绪纷飞,想心事、想刚看过的书,想怎么写文章……这两个小时完完全全属于我自己,那些绕不过去的事情,下车再说。

      我喜欢开车时听音乐,喜欢将音量调得大大的。听Imagine Dragons 一字一铿锵,I am gonna make it—natural! 听The Weekend缠缠绵绵絮絮叨叨: I spilled this blood for you。

      • 车里听音乐,有着不寻常的 intimacy 和 solitude,因为即使是最亲近的人,也不在伸手可及的范围之内。 +1
        • 也喜歡在車裡聽音樂, 往往到目的地了,樂音未止,還捨不得下車。
      • 最后 5 个段落,每个以 “我喜欢” 开始,吓坏我了。
        • 从女文青一下变成亚洲女战士了
      • 以前有个同事,家住Barrie, 有三个孩子。 每天commute. 非常享受路上开车的时候,说是self reflect 的美妙时光。
    • 开车好坏这个完全是性格,女司机的个体差异相当大,我见过的开车最牛的恰恰就是女司机。。。 +1
      • 有次我送孩子上中文课,有个妈妈,开着个很大的车,比一般SUV大多了,好像不是pickup,也不是van。停车场,车来车往,高峰时段,她三下五除二,干净利落地backin停车位了。好佩服,我每次backin总是很小心,左看右看的。
        • Back in 比 head in 容易 5 倍。 +1
          • 看出来了,你也是高手!
            • 工地上 pickup 90% 以上都是 backin 为了是安全+给腾地方+出去方便。
              • 还有需要的停车的位置小吧?有的车位head in是根本不可能的,没有room maneuver +2
                • 工地上一般地方大没有线。工地上一般 staging area 都是客户给腾出来的所以能少占就少占都是尽量停不阻碍设备和运货车的路径。
      • 开车的人品就好比打牌的人品,平时很温顺,到了关键时刻【人品】大爆发
      • 我老婆曾经开手波皮卡(江铃)横穿广州城。现在我说买手波吧,可靠又便宜还有驾驶乐趣,她很坚定地说NO,手波很烦从无乐趣
    • 赞! 写得好!👍 +1
    • 那些常常拿speeding ticket 的应该都自诩是开车很“牛”的司机吧?~😂 +3
    • 好文,不相信是女司机。。。 +1
      其实开车好坏和男女无关,而是和运动技能很有关系,很多女的开得慢是速度和方向感不好,男人也会。。。
    • 不论新老司机,开车总是安全第一,每年多伦多车祸死亡人数和凶杀人数相当,不要去当这两个事件的无辜!平时commute rush hour还好,都是普罗大众上班辛苦人,大家都还规矩,夜间开车要加倍小心斗车和醉驾,Brampton410周末疯狂车手也比较多,远离。
    • 感觉楼主还是挺猛的,第一境界就有点儿猛,新手就敢上高速最左线,挺佩服的。
      • 还Express 最左线,来来回回得换多少条道,的确猛! 路是好认不容易走岔,速度不知是否招人恨 。。
        • 我可不想惹出road rage。一,我不慢,二,如果有人顶着我,就就让。
          • 原来是本本族,怪不得
            • 什么叫“本本族”?
              • 国内以前的叫法,考了驾照买不起车的人。有国内师傅带过,就是坏习惯多点,,学车省了老鼻子钱了
                • 要是以花钱多少作为本本族的评判标准,那我不是。
                  • 是俺没说清楚还是你理解错了? 提起本本族是接楼上的话题,一上来就开高速不像新手的作风,其实你是有驾驶经验的。至于花钱那是顺着楼下的话题,你心痛花出去的钱,其实比你惨的人多多了。
    • 楼主是个写手。👍
      • 老夜,问好。长周末不出去玩?
        • 我做装修的,长周末是最忙的。 +1
          • 你是黑客,什么都知道:)
          • 你接着写工场故事吧,我真喜欢看叶公好龙那一篇。当然篇篇都好。
            • 还记得那个故事?谢谢,过几天吧,这段时间朋友在这里旅游,等她回国以后。
              • 好的。看来要泡在这里了,我等。
    • (4)我是郭靖 (上)

      一说到开车,我家LD就笑,说我是郭靖。

      此话怎讲?

      因为郭靖有江南七怪七位师傅,我在学车上,论师傅的数量,跟郭靖有得一比。

      以前在中国的时候,意识前卫,虽然没车,驾照是早早就考下来了。学的是手波,老熄火。去韶关考牌,还要在那儿住一晚。一长串的车在路上开,考官一辆车一辆车地考,考完一辆车,下来,再上另一辆车考。我补考才过。第一位师傅印象不深,只记得从韶关回来,临下车时,他的告诫:还要多练。可惜,一晃几年,没再摸过车。

      即将登陆之前,想着这边开车很重要,赶紧抱佛脚,仗着有驾照,找师傅练几个小时的车吧。师傅带着我在深圳北环路上跑几圈,具体怎么指导的,忘了,只记得这第二位师傅说过:开车时要能做到知道脚下四个车轮的方位。

      天啊,好高深,好玄妙,简直不可能,怎么可能知道脚底下四个轮子在什么地方呢?师傅看我一脸茫然,淡淡地说,你先把车开直了,不要在路上扭来扭去……。

      来加拿大后,一开始没工作,就报名学车了。想着先考个车牌,也算完成一桩任务。从6月到8月,这场恶梦做了3个月。G2一共考了4次,换了三个师傅,中间哭了好多次,哭得我对人生都疑惑起来。这三位师傅中,还记得的有:第一位教我过十字路口注意看行人灯,以决定是加油快速通过,还是减速停车,总之,避免到路口手忙脚乱,急刹车。第三位教我在路上要尽量看远一点,最好看到两个红绿灯远;什么时候要踩刹车?如果前面红灯了,肯定在减速刹车;另外,即使前面是绿灯,但你前面的车踩刹车了,你也要减速刹车。这些现在看来无比简单,简直不值一提的道理,那时候还需要师傅提点,可见我有多愚钝。中间那位师傅是在加拿大家园上找的,很凶,老是骂人,侮辱人格的那种,我觉得开车开不好,是因为被他骂懵了,骂傻了。他是清华毕业的,混得不好,当驾校教练,看新移民不顺眼,觉得他们老移民来得早吃了很多苦,比如他只能当个驾校教练,凭什么新移民一过来就找到工作、就有钱。其实现在的新移民才有钱呢,我们那时候算什么。

      列夫•托尔斯泰曾经说过,考过的原因都是一样的,考不过各有各的原因。

      考G2时,我failed掉三次,每次各有各的原因。每次都是去小镇考场考,最远的去了Lindsay。教练车里挤下四个人。前三次,次次是别人都考过,只我一人fail掉,从考场回来的路上,他们有说有笑,只有我垂头丧气,心疼花了那么多钱还没考过,当着外人拼命忍着眼泪,恨自己没用,唉,当时的那种情绪心境,灰暗到谷底。

      第四次去考时,还是一车四人。结果只有我一人考过了,其余三人全没过!

      Every dog has its day。还有谁能像我这样深刻地理解这句话呢?

      • 😂,楼主太油墨了。赞。
        • 我第一任教车师傅是上海交大毕业的~G2我共考了两次,两次间隔七年~第一次没过我就不考了,去念书,坐公车~有了老二不得不开车,只能再考,就过了~~G牌我是一次就过了~~但我开高速必须老公在身边~ +1
    • (4)我是郭靖 (下)

      G牌就轻松多了,但也考了两次。

      先是利用周末或早晚,避开rush hour,自己开车上高速练,多是从Leslie上401,转DVP,再从Warden下?记不太清了。反正这次我打算不请教练,自己练,LD就是陪练。有一天晚上在Laurence 考场附近的小区里练平行泊车时,还被人拦住。他们敲我的车窗,excuse me, 教练不能带学员在考场练车,blablabla......我解释说他不是教练,是husband。人家赶紧说对不起,对不起,走了。原来他们早就盯上我了,那会儿,我总在考场练车,考场出口路形复杂,很容易被fail,要多练。我不知道还有这规矩。

      惭愧的是G牌也考了两次。第一次failed, 考官写了长长的理由,说实话,我不服气。没办法,又找了一个教练,针对考官写的那些因素,再练了几次。这是个广东教练,他说挺好的呀,没毛病。下次去考试时,你要求换个考官,就行了。

      原来还可以这样。十天后,我依教练的指点对考场接待的小姐提了这个要求。有点忐忑,从不知道考生还可以提要求。Sure,那位小姐善解人意,笑着对我说:good luck!

      果然,这次考官很好,是个菲律宾人,小老头,和蔼极了。一路上,他指着路让我这开那开,完全不是网上说的那些考试路线。过十字路口,左右左check;停牌处停死3秒;变线时check 盲点;在local一个路口右转,正好一辆公共汽车靠站在那儿上下客,我直接转入左道,他笑笑不语;上DVP,在ramp上,他轻声说开得太快了点;高速上换线时,shoulder check两次。。。

      最后,在考场停车场停车,headin,没有让我backin,低头填表。我人生中最后一场考试过了。

      现在开车在路上,偶尔回想起学车、考车、parallel parking, three point turn,401,DVP,连带想起了那段生活茫然的时光,连开车也仿佛多了一丝伤感和沉重,开出了对命运的concede。夜深茶暖,对着电脑屏幕默默地敲字,感谢女王生日,让我这几天不用奔波在路上,不用天没亮就起床征战401。

       

      P.S.

      所以,算来我也有七位师傅,惜乎资质愚钝更胜郭靖一筹,未能成为一代车侠。

      平行泊车只有考试那段时间会,考完就没再用过了,不需要,anyway,需要时也要把它变得不需要。

      最后,考G牌时,我都是利用中午lunch break时去考的,假都不用请,神不知鬼不觉。

      By the way, 我现在貌似体会出开车时,脚下四个轮子的方位了。

      • 写得好, 这个这个长周末写得最好, 最有意思的文章!
        • 谢谢!
      • 真为你的钱包心疼 😂
        • 唉,都是泪啊。
          • 不愧是,经过风雨,才见彩虹。。。
    • 不愧是老写手,一般人可能觉得没啥可写的居然能整出这么多篇来,写到郭靖渐臻佳境了...其实各人学车经历不尽相同,若都写出来应该是洋洋大观,其中也肯定有不少奇葩的...想起来加前从没摸过车的LD首次上路学车时教练竟然就要求上高速,那真是拿命来练啊...
      • 其实就是口水多。我一直认为每个人都是一本小说,好多故事 。
    • (5)两位好心人

      自从在第二篇里夸口说“我从没出过车祸,没收到过警察的ticket ”后,心里极度不安,生怕这么一说之后,会出什么事故或被警察pull over。敲了好久的木头,还是心虚。我特别迷信,比如,吃梨子,再大,也不同孩子分着吃,因为梨子,“离子”。其实,不吃梨子,孩子也会离开你,道理我懂,情感上就是不愿分着吃。

      开车十多年,也有过刮蹭,但我有幸遇到了两位好心人。

      约莫十年前,刚考过驾照没多久,买了辆二手车,烤肉。现在LD还在开,当时公里数8千不到,现在已开到22万多公里了,我家的功勋车,有感情,舍不得扔,准备开到报废。

      那是一个极普通的冬日,周末,到鼎泰买菜。可能是新手,停车场头进时距离没估算好,不小心右车头蹭到停在右边的一辆车的车尾bumper,巧的是,司机就坐在车上,感觉到动静,打开车门,下来了。

      当时我心如死灰,脑子只想着完蛋了,不知会不会被讹诈,保险不知道会涨多少,悔恨,懊恼。。。

      是个小年轻,看发型,还挺时髦的,像是西裔或南美人,反正我感觉他是个二代移民。他到车尾查看。我也下车了,紧张得说不出话来,只能等候人家发落。谁知年轻人非常大度,挥挥手,说没事,你走吧。我简直不相信自己的耳朵,但是人家就这么一挥手,没事,上车继续坐着等人。

      我心有余悸地买菜去了。买完菜回来,那辆车已开走了。

      还有一个好人。

      去年夏天,傍晚七点多,送儿子去学跆拳道。诺大的停车坪上稀稀拉拉几辆车,一片空旷。待儿子学完,我们上车准备回家。印象中停车场就是空旷、没车,我便放心地倒车,同时跟儿子说笑着。倒啊倒,也没认真查看后视镜,直到听到“咚”的一声,很轻微,但还是有感觉。我赶紧停下,shoot!车子撞上什么东西了。一看后面,倒得太多,撞上后面停着的一辆小红车了!什么时候我车后面冒出一辆车来?明明停车时没有啊。

      害怕、后悔,那种感觉又来了,尤其儿子还坐在车上,感觉糟糕透了。

      下车,走向后面那台被撞的车,红色本田。心里埋怨自己为何倒车时不认真查看后面,这么大意。车里有人,好像本来在打盹的。他也下来了 ,中年男、印巴人、大高个、西装革履、很有风度的样子。

      虽然有惊吓,但我比上次镇静多了。我根本没去查看我的车或他的车,而是关心地问他:are you okay, sir?

      谁知道他还有点不好意思,没事,没事。他去查看车头部位,我心里琢磨着要跟他说私了,不要报保险,我不想涨保费,但愿他不会狮子大开口。懊悔不已,谁叫自己不专心开车!

      结果他对我说,没事,没关系,你们走吧。

      Are you sure? 我可以走了?虽然倒车速度慢,但还是有肉眼可见的一点点、几丝丝痕迹啊。看着我一脸的不可置信,他好心地说,没事,你走吧。一再确认后,我上车,启动,在他眼皮底下开车走了。

      印巴人也不是那么不堪啊。

      常常听说有人遭遇碰瓷的,漫天要价勒索的,而我两次居然就这样离开了。老天待我不薄,然而运气是会用完的,我完全不可以依靠运气。那种事发后的恐惧、懊悔的心情,让我以后每次开车前都提醒自己,安全最重要,要专心,要小心,注意车速,保持车距。

      木头虽然要敲,重要的还是认真驾驶,专心开车。

      • 呵,这种事估计人人都有不同版本的故事。俺刚来加时曾在410上换线前面一个急刹追尾,对方也是个印巴,查看无大碍就说没事还问俺在哪工作啥的,最后两人还握手告别,旁人不知道的还以为是俩朋友路遇呢...
        • 后来不到一年,在下高速后拐弯时一个停牌前俺刚刹住,被后面一辆车咣一声也追了尾,俺下来看看有点磕痕但不是很明显,因为是二手车不咋心疼,又突然想起410上那一幕,遂跟紧张得惶惶不安的对方说没事,挥挥手走人....
          • 也谢谢你。就要这样:) +1
        • 感谢他们大度,不斤斤计较。他们真要个几百块钱,我也得给啊。
          • 是的,遇到过对你大度的人也会让你在经历同类事情时愿意回赠大度,人的大度和善意往往也是相互学习和影响的.... +1
          • 他要钱的话,你就拍照,完了给他你的保险信息。这么小的赔额,还不够他deductible 的,理智的人都不会报保险。如果报(比如deductible 非常低),也是他保险公司出钱,你的保险公司没出血,来年一般不会涨保险。这是业内人士曾给我的意见,实践证实过,仅供参考。
            • 千万别这么说,DCPD通常是不放垫底费的,对方无过错走保险,对方保险公司全赔。问题是一旦对方报了保险,责任方不管要不要理赔也一定要报告自己的保险公司,这样就会留下一个记录,以后涨不涨保险就由不得你了。 +2
    • 还啰嗦两句提醒一下,开车是个最简单的事,又不是赛车手非要有比赛的天赋,安全永远第一;从楼主学车考车和三种境界的陈述,属于开车里的平均水平,空间感距离感安全感都一般。
      身边熟悉的朋友里,出车祸比较大的是两个女性,一个两次车都是total loss,另一个是一次;都是俩孩子的妈妈,开车习惯和性格有关,车感这个东西有时候是天生,这三次车祸,两次算别人的错,但是可以看出,她们的驾驶习惯,需要很多检讨;很多人开车不好的习惯和感觉,都是被路上其他老司机给担待了或者包容了,而他们自己未必能知道,但是一次车祸,给大家造成的损失都让人遗憾,尤其是涉及到人的身心安全。
      • 真心感谢,铭记在心。我真不是车技好的高手,就是一急性子,要改。谢谢!
      • 两次对方过错的司机,是男的吧?
      • 大部分人大部分时候开车谈不上“车感”/“性格” -- 犯错多是一念之差。我开车尽量包容别人的过错(谁都不想出事儿),
        自己在不熟的地方偶尔也会判断失误被别人包容-- 一般立即醒悟赶紧伸手致歉致谢。

        真正吓人的是碰到有些人害得你一脚踩死(你还得同时看反光镜会不会造成追尾,两害相权孰轻孰重,到底怎么处理)半天惊魂未定,最后跟上去一看 ta 根本什么都不知道...
        • 要一脚踩死的情况,肯定是你自己有很大的问题。
          • 包括被旁边车不打灯不看盲点直接换线?红灯右转车不等直行车强行右转?我一般都是尽量 defensive driving来避免这种风险,但很偶尔会碰上。
            我说的是如果不是我已经 defensive driving + 反应及时就会是对方 *全责* 的情况。
            • 防御性驾驶123都说过很多次很多次了,千万别较长时间停留在隔壁车的盲点里。另外就右转这个情况,你最多也就是带一下刹车,踩死停在路中间?
              • local 路有 traffic 的时候不是你想不在盲点就能不在盲点的,有时不在盲点 ta 也直接换 / 我说踩死是 ABS 都启动了。
                • local traffic能被别人插,就是你跟车距离有问题,不想别人插,就一定要跟得紧,不然就一定会有车要插入的。
                  • 跟得太紧,前面有急刹时追尾的风险也大,而罪责多数非你莫属....要是俺,宁可让别人插进来,并尽量保持一定距离,也不想冒追尾的风险,若因为插进来时发生碰撞那也是换线车的错,做好自己先...
                  • 插一下就插一下,有什么关系呢。安全第一
                • ABS那是冬天路滑情况下才启动,既然是冬天路滑,一般情况下大家的车速都比平时要慢的,突然换线的情况也比较少,否则不是新手就是找死.....
    • 今天上班迟到半小时。长周末后第一天塞车是一个原因,另一方面,是这个贴子闹的。莫名地胆怯起来,开车束手束脚,为了安全稳妥,尽量不换线不超车。。。迟到好多。
    • 喜欢你的nickname。
      • 谢谢。这是民国女神吕碧城说的。
        • 唏嘘感叹一下,人生只此回,女神为何错过风流才子。
    • 爱看你的文字,虽然我非常不爱开车。咔咔~开车的时候我没有办法完全放松,听歌也不行,特别是车上还有娃或者爸妈的时候,总觉得自己责任重大。反正能走路能坐火车的绝对不开车,开车也不开高速不去dt.我觉得坐火车于我是最美好的时光。
      • 以前开车时最听不得的一首歌,不但鼓点拍得人心跳快一拍,曲中突然出现的"siren", 好几次把我吓一激灵,以为警车跟上来了。。
        • 开车听快节奏的歌很容易就超速了,不过听慢节奏的又很容易被催眠打瞌睡了 😁
      • 以前从西安去咸阳,快车晚出发,慢车出发早,到达时间差不多,就选了啥小破站都停的慢车晃悠了过去
        • 如果是我我也选啥小破站都停的慢车
    • (6) 车祸、堵车与《南方高速》
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛不知为什么,这里的春天总是很大风。这个周四 ,5月23日那天也是好大的风。我上路后,明显感觉车外的呼啸声比往日大了好多,速度太快的话,车很飘,方向要稳。谨慎起见,我换到慢车道上。

      果然,收音机交通频道里播报401West eastbound出了严重车祸,有车rollover,所有车道关闭。等我开至那个路段,对面空荡荡一辆车也没有,全封了,警察、记者、拖车人员,救护车不在了,早就送伤者去医院了。据说还曾呼叫过两架橙色直升飞机,看来伤势严重。一辆车损毁严重。原来是一个25岁的年轻妈妈的SUV撞上了18轮,车上一个4岁的小女孩被甩出车外,有生命危险(难道carseat没有绑好?),另外一个2岁的孩子受了轻伤,这位妈妈也只受了轻伤,卡车司机没事。

      后来回家后看Twitter上大家纷纷指责那个妈妈,有孩子在车上怎么不小心开车,她不是个合格的妈妈,应该把孩子送走……好多激烈的言词,大家都在为那个小女孩祈祷,希望她能尽快摆脱危险,平安出院,cross fingers。

      过了出事路段,后面就是漫长的车流,全堵在那里,bumper to bumper,浩浩荡荡绵延十几公里,从下午2点半开始,直到傍晚6点半,多么漫长而炎热的等待。

      “……投射于车流,机械地随着周围的车辆调整速度,头脑一片空白……车流以时速八十公里的速度朝着渐行渐增的灯火驶去,却没有人真正明白为什么要这样匆忙,为什么要在夜间公路上置身于陌生的车辆之中,彼此间一无所知, 所有人都直直地目视前方,惟有前方。”

      科塔萨尔的《南方高速》仿佛出现在眼前,那种顺理成章的荒诞。。。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 人的一生总是难免会碰到一些车祸现场,要么是别人的,要么是自己的。每一天能平平安安地穿梭在车流中也是一种上帝的恩典 。
    • (7)由Amber Alert想开去。。。
      开车时听广播有一个坏处,偶尔收音机里突然发出高频率的啸叫声,持续时间长达一分钟,足以吓得司机们手脚哆嗦,方向不稳。准是Amber Alert。如果没记错,今年至少发生过三起,无一例外,不是爸爸就是妈妈非法带走了孩子,并非真正的拐带儿童,只告诉人们,在这座城市里,一起又一起的家庭悲剧在上演。

      当然,很快,孩子就被找到了,因为总有人看到过孩子,这铺天盖地的警报,通过电台、电视、手机不停地播报,看到过孩子的人总有途径获得这一信息,于是,打电话报警,孩子被找到,送回去,再一次骨肉分离。

      当今高科技之下,信息网络无处不在,这还只是通过电台、手机播报,还有打指模啊,人脸识别啊,让人无处盾形,不知怎么突然想到那句话:the big brother is watching you。有人说,只要你不干坏事,怕什么。又有人说,挺好呀,抓坏人更高效。

      都有道理,真的,我真的觉得他们说得都对,然而,还是哪里不对,好惆怅。