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为了弄清楚点烟器的电压问题还特地买来了电压监控器插在点烟器上用,本想买来起三个作用,一是测停车时电池电压,二是测启动时压降,三是测启动后的电压。现在看来第二条是无法做到了。

 

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 98年4缸Camry启动时点烟器电压几乎降为零,这是什么原因造成的,望高手指点。
    98年加美每次启动都正常,开起来也很平滑。现在问题是当汽车启动时夜晶时钟指示熄灭,同时点烟器电压几乎到零,有时点烟器上插上的carcam会反复启动。用指针万用表测量汽车启动时点烟器电压从12伏低至0.5伏,测电池电压启动时电压从12.2伏低至11伏。接地也查了是好的,启动时表盘指示灯也正常没有熄灭也没有变暗,影响的只是时钟,收音机和点烟器部分,不知是哪里出了问题,望高手能指点一二。
    • 电池电压正常在12.2v,启动时最低能到11v。

       

    • 点烟器电压正常在12v,启动时能低到0.5v。因为启动时间很短不能抓拍到。

       

    • 启动正常后点烟器电压能到14.2v。这似乎正常。

       

    • 99年的烤肉也是这样,开车启动时候电压巨降,正常。
      • 这是它的设计吗?似乎不太合理,连着点烟器上的所有东西都反复启动,有时就起不来了。
        • 是这样,我以前那时候GPS还不普及我是专门的外接蓝牙GPS,每次一启动就死机了。不是故意设计,而是设计时候没考虑
    • 正常啊。钥匙在start的位置时会把不必要的线路断电,在on 的位置时恢复。你的电子产品内部电池不行了才会重启。 +2
      • 我的autocam 在极寒天气常常自动重启,是低温下车电池不给力了还是autocam 的电池不给力了?
        • 锂电池怕低温。。
    • 后来加东去成了没? +1
      • 还在准备着!
    • 看来你是喜欢研究。我以为你的车是启动之后电压变为11V,那发电机就坏了,原来你说的是启动过程中。看来车就是这么设计的,“路过”说的对,应该是启动时电流较大,系统暂时断开了一些电路,其中包括你说的点烟器。
    • 今天去验证了一下上面的判断,确实是Car Dash Camera内的电池不起作用了,造成一旦外界电源中断它就中断,准备换一台Camera。汽车点烟器电源在启动时关闭以前还真不知道,以为是汽车有什么内在问题,这"问题″一直困扰了我很多年。
      • 不是每台车都是这样。有的是常有电,也很麻烦的。
        • 为了弄清楚点烟器的电压问题还特地买来了电压监控器插在点烟器上用,本想买来起三个作用,一是测停车时电池电压,二是测启动时压降,三是测启动后的电压。现在看来第二条是无法做到了。

           

    • 20年的车了,还有什么研究价值吗?。。。 +1
      • 埃及已经死了几千年的僵尸都还是被研究的重点, 20年的神车哪能这样轻易放弃. 接下就要研究如何神车如何慢慢的解体 +1
        • 那要到几千年以后才有用。。。
          如果还没有化成废铁。。。
    • 98年?该退休了吧。。。 +1
      • 这车还真能耐开,如果transmission,engine或air condition只要有一项坏这车也就不要了,但它就从来不坏不得不开下去。买车时都想买个耐用的车,真正耐用时开在路上有种鹤立鸡群的反过来的感觉。以后买车时还真不要考虑耐用,想买啥就买啥。