本文发表在 rolia.net 枫下论坛1、轮胎螺丝或者螺母，拆下来的时候要仔细看看有没有滑芽的迹象。如果有磨损，说明你套轮胎上去的时候手法有问题，磨损多了下一次可能就不能再拧紧。德系车许多都是用的螺丝（Stud），还有个技巧，有根所谓的tommy bar可以先定位。大部分车主都不会注意到随车附带的千斤顶旁边放着这么一只小铁条。如果你发现螺纹上有薄薄的金属条，那你惨了，肯定是没先手拧螺丝，而是没对紧的时候直接上电动工具，怼烂了螺纹
2、套上去的时候如果能在螺丝上搽些机油或者Greese会对你下一次换轮有帮助。但是，上多少Greese又是个学问，上得不对会多torque spec有影响。Greese嚓一些在wheel hub上，对于下一次换轮胎有好处，否则你可能要用脚猛踹都下不来。
3、千斤顶支在哪个点很讲究，宝马或mini的话，有个塑料口，需要专门的adapter或者自己DIY一个顶上去。否则会怼烂那个塑料。
4、换完轮胎后，打气到车门的标称值。但许多人没注意到新换的雪胎的尺寸和型号，根本和车门的对不上。导致打气太足，冬天开起来飘起来的感觉。
5、每次换冬胎都是检查刹车的好机会，看看刹车片还剩下多少，刹车盘是否磨损。时间充裕的话，还可以拿防锈油喷一下悬挂链接的各处，螺母、螺丝等。 DIY的最大天敌就是生锈的螺母拧不下来。如果你将来有一天需要自己DIY更换这些配件的话，每年换轮胎的时候不妨喷一下，到时候会感谢你自己。
总结：这些细节，一般的车行师傅或者学徒，绝不会帮你维护。就像那谁说的，15分钟搞完哪有空理你。轮子开着不掉下来已经是完美LOL更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
2、套上去的时候如果能在螺丝上搽些机油或者Greese会对你下一次换轮有帮助。但是，上多少Greese又是个学问，上得不对会多torque spec有影响。Greese嚓一些在wheel hub上，对于下一次换轮胎有好处，否则你可能要用脚猛踹都下不来。
3、千斤顶支在哪个点很讲究，宝马或mini的话，有个塑料口，需要专门的adapter或者自己DIY一个顶上去。否则会怼烂那个塑料。
4、换完轮胎后，打气到车门的标称值。但许多人没注意到新换的雪胎的尺寸和型号，根本和车门的对不上。导致打气太足，冬天开起来飘起来的感觉。
5、每次换冬胎都是检查刹车的好机会，看看刹车片还剩下多少，刹车盘是否磨损。时间充裕的话，还可以拿防锈油喷一下悬挂链接的各处，螺母、螺丝等。 DIY的最大天敌就是生锈的螺母拧不下来。如果你将来有一天需要自己DIY更换这些配件的话，每年换轮胎的时候不妨喷一下，到时候会感谢你自己。
总结：这些细节，一般的车行师傅或者学徒，绝不会帮你维护。就像那谁说的，15分钟搞完哪有空理你。轮子开着不掉下来已经是完美LOL更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net