本文发表在 rolia.net 枫下论坛买二手车信息很杂，要写得很多很多，随便分享下。
买二手车三个渠道，DEALER、二手车行或者网上私售的。最大的网站:https://www.autotrader.ca/。
先写结论：买二手车以DEALER最好，二手车行或者网上私售要看你运气。不过现在网上私售有骗子要现金，是抢钱的，一定要小心。同年份公里数的二手车一般DEALER的价格最贵，但是贵的有道理，大家买来的价格差不多，DEALER通常要花1千左右对车彻底清洗和做安检SAFETY（尾气忽略，现在也不要求），DEALER安检要求严格，轮胎或者刹车盘和碟少于一半就会换新的，而专营二手车的车行则不会，只要能上路，它就敢给你出安检证书，因为那个证书有效期一个月，一个月后出事儿你都没法起诉它，过期了它还可以说是你使用的问题。当然了DEALER也会加更多的利润在成本之上，最常见的2500-四千之间，这样你讲价一千多，DEALER还能赚的很开心。二手车的车行则不同，洗洗车，最多换个二手轮胎，买个车额外投入个二三百就拿出去卖了。当然为了吸引客户，它标价低，但是去买你就会发现价钱很难讲下来，能讲个二三百都费劲。所以同样的车如果价格相差1500以内你不如去DEALER买，争取多讲讲价。中高档车不同，比如奔驰，宝马，LEXUS，ACURA甚至大众，那些车行垄断自己品牌的二手车价格，最少在成本上加价4千以上还不降太多，是暴利行业。但是如果你在autotrader.ca看到这样的车行卖的其它品牌二手车价格低，赶快去买，那是性价比最好的。至于网上私售的，要自己比价钱了，因为私售的通常是不满意车行的TRADE IN价格，可是经常要价太高去参照DEALER售价，可是DEALER的安检放心，里外洗干净还可以讲很多价，所以私售不一定价格低。如果真的要的很低，多半是骗子，那个价钱卖车行都可以了，谁还会费劲自己卖。
什么年份的二手车性价比最好呢。我一般考虑的是每年折旧成本最低的性价比最好。通常最新的二手车（一到两年新）都是DAILY RENTAL，我个人最喜欢买这样的，因为一年新的车即便使用了2-5万公里，但是原车厂保修还在，而且这些车都会按时保养。最便宜的我买过一年半新的现代SONATA快5万公里才一万三千元加税（新车要23，000元以上），开个几年不会有修理费，到时候即便卖了每年也就折旧个1500元。其次如果你只是随便想买个破车附近代步可以考虑快十年的，建议日本或者韩国的车，一到三千赶好了能开很多年。美国车老出小毛病，我不愿意沾，不是多少钱修的问题，是没时间去修。市场上最常见的是3-5年的LEASE OFF的二手车，日本车价格稳定，基本每年折旧10%。十年后还能卖些钱。所以日本车一般买二手不值，既然每年折旧10%不如买新的，不用付全款，贷款利息还很低，不要了也容易卖出了合适的价钱，远比买二手车的每年折旧成本低。
挑选二手车最好是开到你熟悉的MECHANIC去花几十元检查下，这样最放心。历史肯定要查的，有的写了两三个车主不一定就是真的，很多是短时间内在车行之间换手，这很正常，如果只要一个车主持有时间很长一样可以认为是一手车。查历史还不够，要摸摸前机器盖子的边和侧门的边，现在有些人出事故私了，后面撞了无所谓，前面就不好了。后喷的漆一定是不光滑的，而原厂造的是在池子里蘸出来的漆，所以一摸边角就摸出来了，自己多摸几次就明白了。另外打开车前盖也通常可以发现前面或者侧面某些螺丝及附近区域颜色不一样，没有那么多积压的灰尘，甚至喷的防锈没有了，那说明前面撞过，不是很好的价钱就别买了。当然了如果记录里有，保险公司只修了2千以下，那也说明问题不大，只是撞了车帮，可以考虑。
二手车不管是DEALER还是二手车行来源都差不太多，主要分为三大类：1、LEASE OFF, 2、AUCTION（仅对卖车的，不对个人）；3、TRADE IN。LEASE OFF一般大多在DEALER那里多些，因为客户还车的时候一定会还到DEALER，车况好价格合适，DEALER就直接买下了，这样还能省个几百元的拍卖费。TRADE IN就不用细说了，旧车换新车。这里有个小TRICK,有人老说哪个哪个车行给我的TRADE IN价格高，这个通常是骗人的，大家都参照拍卖价，如果你的车值1千，车行给你2千，其实是因为卖你的新车有那个利润空间，不是这个车行好，原因多给你钱。不信你就不买新车，光卖他旧车试试。一般十年的美国或者韩国二手轿车价值就几百元，当废品卖的。德国车，日本车或者中高档些的车还能卖些钱。当然了SUV行情更好些。
AUCTION会是车行二手车的一大来源。AUCTION最多的就是LEASE OFF的车，其次有些DEALER不卖自己品牌之外的二手车，或者不好卖掉的二手车也会拿到AUCTION去回流资金。所有车行都会参照AUCTION的交易价格来对二手车估值。这个价格是变化的，每个月都会出新的成交价格表供会员参考。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
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先写结论：买二手车以DEALER最好，二手车行或者网上私售要看你运气。不过现在网上私售有骗子要现金，是抢钱的，一定要小心。同年份公里数的二手车一般DEALER的价格最贵，但是贵的有道理，大家买来的价格差不多，DEALER通常要花1千左右对车彻底清洗和做安检SAFETY（尾气忽略，现在也不要求），DEALER安检要求严格，轮胎或者刹车盘和碟少于一半就会换新的，而专营二手车的车行则不会，只要能上路，它就敢给你出安检证书，因为那个证书有效期一个月，一个月后出事儿你都没法起诉它，过期了它还可以说是你使用的问题。当然了DEALER也会加更多的利润在成本之上，最常见的2500-四千之间，这样你讲价一千多，DEALER还能赚的很开心。二手车的车行则不同，洗洗车，最多换个二手轮胎，买个车额外投入个二三百就拿出去卖了。当然为了吸引客户，它标价低，但是去买你就会发现价钱很难讲下来，能讲个二三百都费劲。所以同样的车如果价格相差1500以内你不如去DEALER买，争取多讲讲价。中高档车不同，比如奔驰，宝马，LEXUS，ACURA甚至大众，那些车行垄断自己品牌的二手车价格，最少在成本上加价4千以上还不降太多，是暴利行业。但是如果你在autotrader.ca看到这样的车行卖的其它品牌二手车价格低，赶快去买，那是性价比最好的。至于网上私售的，要自己比价钱了，因为私售的通常是不满意车行的TRADE IN价格，可是经常要价太高去参照DEALER售价，可是DEALER的安检放心，里外洗干净还可以讲很多价，所以私售不一定价格低。如果真的要的很低，多半是骗子，那个价钱卖车行都可以了，谁还会费劲自己卖。
什么年份的二手车性价比最好呢。我一般考虑的是每年折旧成本最低的性价比最好。通常最新的二手车（一到两年新）都是DAILY RENTAL，我个人最喜欢买这样的，因为一年新的车即便使用了2-5万公里，但是原车厂保修还在，而且这些车都会按时保养。最便宜的我买过一年半新的现代SONATA快5万公里才一万三千元加税（新车要23，000元以上），开个几年不会有修理费，到时候即便卖了每年也就折旧个1500元。其次如果你只是随便想买个破车附近代步可以考虑快十年的，建议日本或者韩国的车，一到三千赶好了能开很多年。美国车老出小毛病，我不愿意沾，不是多少钱修的问题，是没时间去修。市场上最常见的是3-5年的LEASE OFF的二手车，日本车价格稳定，基本每年折旧10%。十年后还能卖些钱。所以日本车一般买二手不值，既然每年折旧10%不如买新的，不用付全款，贷款利息还很低，不要了也容易卖出了合适的价钱，远比买二手车的每年折旧成本低。
挑选二手车最好是开到你熟悉的MECHANIC去花几十元检查下，这样最放心。历史肯定要查的，有的写了两三个车主不一定就是真的，很多是短时间内在车行之间换手，这很正常，如果只要一个车主持有时间很长一样可以认为是一手车。查历史还不够，要摸摸前机器盖子的边和侧门的边，现在有些人出事故私了，后面撞了无所谓，前面就不好了。后喷的漆一定是不光滑的，而原厂造的是在池子里蘸出来的漆，所以一摸边角就摸出来了，自己多摸几次就明白了。另外打开车前盖也通常可以发现前面或者侧面某些螺丝及附近区域颜色不一样，没有那么多积压的灰尘，甚至喷的防锈没有了，那说明前面撞过，不是很好的价钱就别买了。当然了如果记录里有，保险公司只修了2千以下，那也说明问题不大，只是撞了车帮，可以考虑。
二手车不管是DEALER还是二手车行来源都差不太多，主要分为三大类：1、LEASE OFF, 2、AUCTION（仅对卖车的，不对个人）；3、TRADE IN。LEASE OFF一般大多在DEALER那里多些，因为客户还车的时候一定会还到DEALER，车况好价格合适，DEALER就直接买下了，这样还能省个几百元的拍卖费。TRADE IN就不用细说了，旧车换新车。这里有个小TRICK,有人老说哪个哪个车行给我的TRADE IN价格高，这个通常是骗人的，大家都参照拍卖价，如果你的车值1千，车行给你2千，其实是因为卖你的新车有那个利润空间，不是这个车行好，原因多给你钱。不信你就不买新车，光卖他旧车试试。一般十年的美国或者韩国二手轿车价值就几百元，当废品卖的。德国车，日本车或者中高档些的车还能卖些钱。当然了SUV行情更好些。
AUCTION会是车行二手车的一大来源。AUCTION最多的就是LEASE OFF的车，其次有些DEALER不卖自己品牌之外的二手车，或者不好卖掉的二手车也会拿到AUCTION去回流资金。所有车行都会参照AUCTION的交易价格来对二手车估值。这个价格是变化的，每个月都会出新的成交价格表供会员参考。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net