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我先开了

本文发表在 rolia.net 枫下论坛三年多的X5 3.0, 又开了六年的x5 4.8, 现在开了五年GX460,中间还断断续续经常长途开LX570,应该说对这几款车还熟。
我不在乎外形设计,糙老爷们没那么矫情,如果不是考虑工作,我早买卡车了。所以只说性能。
460 的驾驶感觉不如x5,这个是很明显的,尤其是加速时的贴背感。
4.8 的加速性能救过我一次。一次在newmarket,我第二辆车等绿灯,横向一辆卡车停住后司机埋头找东西,变绿灯后我跟着前边车出线,然后就发现卡车突然冲出奔着我就来了,我加速变线后那卡车擦着我车后边就过去了,如果不是4.8优越的提速性能,我不知道结果如何。我觉得司机可能嗑药了。
但x5 方向盘太硬,关键是一出warranty 那花费实在头大,所以在某年花了八千多维修费以后,我再看到说还要两千多,就直接一万二trade 给lexus 换了460回来。
460 加速有点肉,座椅加热比x5 慢,油耗新车时候12到13,现在13多不到14。
我每年要拿它拖几周UTV在北边,夏天没问题,冬天雪上刹车还是长了点儿,所以我给车和trailer 都加了电子刹车。昨天拖了满满一大trailer从HD买的木头去北边树林,油耗15.6。
操控性秉承凌志一贯的特点,很轻松舒服,五年来没出过什么毛病,但去年开始第二排座椅不能放倒了,我也懒的去修。
再开两年,等我买的七年维修期过了,我再换车可能还是这个,如果这两年不出大毛病的话。之所以想多开几年,是因为加hitch 和电子刹车太贵了,换辆车还得装。这点lx570 挺好的,出场标配,但是那个装hitch 的拴孔太靠里了,适合小手型。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 2020 Lexus GX460 | Suited for World's End

    • 是好车 就是外型不太喜欢 尤其车尾设计小气 LX就大气多了
      • LX尾灯 是现在风格。但是我比较喜欢的部分包括这个GX车尾。其实啊,这个车就是情怀和LEXUS车标。实际使用价值不如MDX。 +2
        • 越野性肯定好过mdx 日常城市开不如mdx实用
      • LX570 尺寸稍微大了一些,关键是高了一些,很多老城的酒店停不进去。
    • 就不喜欢前面的图案设计,别扭 +4
      • 现在看多了,习惯了还行。我个人认为凌志车比宝马,奥迪显档次,仅次于奔驰。 +1
        • 显然也不如宝马车,差的远呢。
      • 也是欣赏不来前面的大嘴
      • 仅仅是前面?踩一脚都不会动,只有粉丝才喜欢。 +1
    • 我刚买了台2016 Lexus GX460 感觉不错。我喜欢这个车的外形,而且拖力6500磅
      • 现在这个油价,真的是好选择。能不能分享一下开后感?比较一下其它的车。
        • 驾驶安静平稳,舒适,驾驶舱高,视野好,加速不算很快,内饰不时髦,比较经典,拖2000多磅很轻松
    • 日本人的设计不行,有一种为设计而设计的感觉,像是设计学院学生的习作。虽然他们的设计团队里也有欧洲人,但掌舵的是日本人,是日本人的审美观在主导。欧洲大师随意画一条线,勤勤恳恳的日本人要嘟嘟囔囔研究老半天。
    • 实在是喜欢不起来Lexus前面的predator大嘴设计。。。(个人观点)颜值是硬伤。不介意那个大嘴的话,Lexus其它各方面应该都挺好。
    • 我先开了
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛三年多的X5 3.0, 又开了六年的x5 4.8, 现在开了五年GX460,中间还断断续续经常长途开LX570,应该说对这几款车还熟。
      我不在乎外形设计,糙老爷们没那么矫情,如果不是考虑工作,我早买卡车了。所以只说性能。
      460 的驾驶感觉不如x5,这个是很明显的,尤其是加速时的贴背感。
      4.8 的加速性能救过我一次。一次在newmarket,我第二辆车等绿灯,横向一辆卡车停住后司机埋头找东西,变绿灯后我跟着前边车出线,然后就发现卡车突然冲出奔着我就来了,我加速变线后那卡车擦着我车后边就过去了,如果不是4.8优越的提速性能,我不知道结果如何。我觉得司机可能嗑药了。
      但x5 方向盘太硬,关键是一出warranty 那花费实在头大,所以在某年花了八千多维修费以后,我再看到说还要两千多,就直接一万二trade 给lexus 换了460回来。
      460 加速有点肉,座椅加热比x5 慢,油耗新车时候12到13,现在13多不到14。
      我每年要拿它拖几周UTV在北边,夏天没问题,冬天雪上刹车还是长了点儿,所以我给车和trailer 都加了电子刹车。昨天拖了满满一大trailer从HD买的木头去北边树林,油耗15.6。
      操控性秉承凌志一贯的特点,很轻松舒服,五年来没出过什么毛病,但去年开始第二排座椅不能放倒了,我也懒的去修。
      再开两年,等我买的七年维修期过了,我再换车可能还是这个,如果这两年不出大毛病的话。之所以想多开几年,是因为加hitch 和电子刹车太贵了,换辆车还得装。这点lx570 挺好的,出场标配,但是那个装hitch 的拴孔太靠里了,适合小手型。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 加一句,冬天雪天在北边树林里的表现远不如卡车,也不如x5,需要更小心谨慎,
      • 👍第一手经验,而且有比较。
      • 谢谢分享,请问460 刹车如何,和X5比。
        • 刹车很敏感,但比x5 行程长点儿,不过我觉得问题不大。 +2
          • 那还不错呀
        • 460刹车很好,我很满意
      • 我也买了Gx460, 两年前我在这里咨询这款车,也是你给的建议,多谢
        • 还有这事儿?忘了。不客气,没觉得我胡说让你上贼船就好。
      • 2016款的trailer hitch很好装,不用升车,不用换工作服,可以说手摸着十几分钟就能装上
        • 那是你动手能力强,我不行,一定会整出问题来。