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老王汽修系列之一

                                                                     老王汽修系列一

 

新冠病毒肆虐,在家工作很长时间了。有时候觉得确实无聊,自己找点事情做吧。我的车自从去年跑了一趟海洋三省已经突破20万公里了,也该好好保养一下了。而且也确实出现了一些小问题。

上坡的时候转速不稳,转速表指针摆幅很大;轻踩油门的时候,车轮抖动。但是这些现象都不好重现,有时候有, 有的时候无论你怎么测试都不出现象。这就很难判读到底是哪里的问题。用我的读码器,没有任何的code。我上了几个论坛请教,基本上也没有答案。汽车的抖动就像人的头疼一下,不好诊断。

反正这段有时间,我从汽车的悬挂系统,油电系统,传动系统入手,用排除法,终于把这些问题一一解决。下面我就把这一艰难而有趣的过程分享给大家,希望通过本文,呈现给大家一些简单的汽车诊断,保养的一些小的知识;最起码,不要在去修车的时候,一问三不知,让车行的师傅心里窃笑,肥羊来了。

第一步,你需要一部汽车读码器,这个很容易找到,CT打折的时候Innova 3030 CanOBD2 读码器价格在100刀左右可以拿下,这个不但可以都已经弹出的code(发动机灯亮),也可以都读pending code(发动机灯不亮),比如,random的misfire。 codereader.jpg如果你觉得这个价格贵,而你又不急用的话,可以去网上购买,而且有一些是有蓝牙功能的,连接手机的APP,很方便。比如,老王这一个myreader.JPG,虽然小,但是号称从1996年以后的所有码都可以读。所以,你的汽车发动机灯亮了,不是坏事,最起码你可以通过读码,知道哪里有问题。

第二步,你需要一些通用的汽车维修工具,这个话题比较大,以后如果大家有兴趣,我们再讨论;

不过最起码有一个顺手的socket,套筒。这个价格 差别就大了,普通的套筒,和专业的套筒从外表上没有大的差别,而价格可以相差10倍。不过我们对于一些小问题的修理,CT普通的socket就可以了,大概100左右吧。socket.JPG

工具到此为止,现在开始说我的修车过程:车辆抖动首先从火花塞入手,我的车是在10万的时候更换的NGK Laser fire plug,理论上可以用15万公里,不过在没有错误码的情况下,我只能先从它入手。fireplug.JPG更换完毕之后,发现其实旧的火花塞状态不错,点火的电极基本上没有积碳,不过有两只陶瓷的接口处有些发黄,应该是有轻微的漏电。这也验证了NGK的火花塞用15万公里是有可能的。换就换了吧。测试汽车一段时间后,还是偶尔会有上述的现象发生,说明跟火花塞有一定关系,但不是主要的关系。

 

因为我的读码器不能测试EVAP系统,所以去我朋友的车行,用他那个超牛的读码器(价格在5000多加币),发现我的车确实有轻微的漏气,这就解释了为什么这一段时间,时不时的有MSG显示“Tight your gas cap”,我已经click3次去紧我的油箱盖。不过这个漏气很轻微,已经做了smoke testing,等到我的油箱快空的时候在去修(在油箱的下面有一个连接的管子有裂口,或者松动,需要放下油箱,我的油箱83升,要不太重了)。

 

不要问为什么不让你的朋友修啊,这个好像有点像钓鱼,过程才最有趣。自己动手才觉得有成就感,才能学东西。顺便我也检查了一些汽车的悬挂,传动轴(这个也会引起抖动),差速锁。这些都没有问题。

那么现在悬挂,油,电,都没有问题,就剩下“汽”的问题了。对,就是Throttle Body,节气门。这个节气门非常的重要,具体有多重要,感兴趣的话,大家可以去查一下,我IT男,解释不太好。国内把这个配件定位损耗件,建议没5万公里更换。我的车是2012年的,平常我只是清理一下,从来没有更换过,就是这个配件,已经运行了8年20万公里。throttle1.JPG从网上订购了一个,从London, ON发货过来,只用了5天,在疫情期间算是很快了。哦,价格全部134.4加币。throttle2.JPG如果你去普通的车行,配件+人工最起码没有350下不来,如果你去Dealer,呵呵,四位数。

其实这个节气门的更换十分简单,但是操作的顺序一定要对。

  1. 要先断电,如果特别在意的话,切断电池的电源(好像是断开负极—黑色)。老王粗糙一些,只把进气的MAF(探测气流),和节气门本身的电源线断开。cha1.JPGcha2.JPG
  2. 把进气管拆下来,这个比较简单,几乎所有的车都一样,两端有2个固定的铁圈,把螺丝拧松,就可下来了。

cha3.JPG两端银色的就是固定铁圈,旁边黑色的是油壶,有时间我告诉大家它是干什么的。

  1. 然后你就可以用socket把节气门拆下来了,只有4个螺丝,很容易,蓝色的橡胶圈是密封用的,粗糙的老王就用旧的了。cha4.JPG用原来的螺丝,国定新的节气门,基本上就完成了。(力量不要大,大概20P,螺丝固定的时候要对角拧。)
  2. 连接进气道,国定进气道,连接2个插头,清洁工作。完毕,测试,发动机转速稳定,故障排除。

qi1.JPGqi2.JPG

 

篇幅有限,下一篇,我来介绍如何排除汽车抖动的问题,然后顺带介绍一下节气门的保养维护。

疫情期间,自己找点事情做也很好,希望能够帮助感兴趣的朋友们,在汽车是必须品的时代,多知道一点东西总是好的,你说呢?

最后,我还要去把我的工具都收到我的工具房里面,才算真正的结束,谢谢观看。

如果大家感兴趣,老王还会陆续的放上,做后院工具房,做地下室的卫生间,安装pot light,还有如何抓老鼠。

fang.JPG

 

The End! Really ?

 

 

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 老王汽修系列之一 +7

                                                                         老王汽修系列一

     

    新冠病毒肆虐,在家工作很长时间了。有时候觉得确实无聊,自己找点事情做吧。我的车自从去年跑了一趟海洋三省已经突破20万公里了,也该好好保养一下了。而且也确实出现了一些小问题。

    上坡的时候转速不稳,转速表指针摆幅很大;轻踩油门的时候,车轮抖动。但是这些现象都不好重现,有时候有, 有的时候无论你怎么测试都不出现象。这就很难判读到底是哪里的问题。用我的读码器,没有任何的code。我上了几个论坛请教,基本上也没有答案。汽车的抖动就像人的头疼一下,不好诊断。

    反正这段有时间,我从汽车的悬挂系统,油电系统,传动系统入手,用排除法,终于把这些问题一一解决。下面我就把这一艰难而有趣的过程分享给大家,希望通过本文,呈现给大家一些简单的汽车诊断,保养的一些小的知识;最起码,不要在去修车的时候,一问三不知,让车行的师傅心里窃笑,肥羊来了。

    第一步,你需要一部汽车读码器,这个很容易找到,CT打折的时候Innova 3030 CanOBD2 读码器价格在100刀左右可以拿下,这个不但可以都已经弹出的code(发动机灯亮),也可以都读pending code(发动机灯不亮),比如,random的misfire。 codereader.jpg如果你觉得这个价格贵,而你又不急用的话,可以去网上购买,而且有一些是有蓝牙功能的,连接手机的APP,很方便。比如,老王这一个myreader.JPG,虽然小,但是号称从1996年以后的所有码都可以读。所以,你的汽车发动机灯亮了,不是坏事,最起码你可以通过读码,知道哪里有问题。

    第二步,你需要一些通用的汽车维修工具,这个话题比较大,以后如果大家有兴趣,我们再讨论;

    不过最起码有一个顺手的socket,套筒。这个价格 差别就大了,普通的套筒,和专业的套筒从外表上没有大的差别,而价格可以相差10倍。不过我们对于一些小问题的修理,CT普通的socket就可以了,大概100左右吧。socket.JPG

    工具到此为止,现在开始说我的修车过程:车辆抖动首先从火花塞入手,我的车是在10万的时候更换的NGK Laser fire plug,理论上可以用15万公里,不过在没有错误码的情况下,我只能先从它入手。fireplug.JPG更换完毕之后,发现其实旧的火花塞状态不错,点火的电极基本上没有积碳,不过有两只陶瓷的接口处有些发黄,应该是有轻微的漏电。这也验证了NGK的火花塞用15万公里是有可能的。换就换了吧。测试汽车一段时间后,还是偶尔会有上述的现象发生,说明跟火花塞有一定关系,但不是主要的关系。

     

    因为我的读码器不能测试EVAP系统,所以去我朋友的车行,用他那个超牛的读码器(价格在5000多加币),发现我的车确实有轻微的漏气,这就解释了为什么这一段时间,时不时的有MSG显示“Tight your gas cap”,我已经click3次去紧我的油箱盖。不过这个漏气很轻微,已经做了smoke testing,等到我的油箱快空的时候在去修(在油箱的下面有一个连接的管子有裂口,或者松动,需要放下油箱,我的油箱83升,要不太重了)。

     

    不要问为什么不让你的朋友修啊,这个好像有点像钓鱼,过程才最有趣。自己动手才觉得有成就感,才能学东西。顺便我也检查了一些汽车的悬挂,传动轴(这个也会引起抖动),差速锁。这些都没有问题。

    那么现在悬挂,油,电,都没有问题,就剩下“汽”的问题了。对,就是Throttle Body,节气门。这个节气门非常的重要,具体有多重要,感兴趣的话,大家可以去查一下,我IT男,解释不太好。国内把这个配件定位损耗件,建议没5万公里更换。我的车是2012年的,平常我只是清理一下,从来没有更换过,就是这个配件,已经运行了8年20万公里。throttle1.JPG从网上订购了一个,从London, ON发货过来,只用了5天,在疫情期间算是很快了。哦,价格全部134.4加币。throttle2.JPG如果你去普通的车行,配件+人工最起码没有350下不来,如果你去Dealer,呵呵,四位数。

    其实这个节气门的更换十分简单,但是操作的顺序一定要对。

    1. 要先断电,如果特别在意的话,切断电池的电源(好像是断开负极—黑色)。老王粗糙一些,只把进气的MAF(探测气流),和节气门本身的电源线断开。cha1.JPGcha2.JPG
    2. 把进气管拆下来,这个比较简单,几乎所有的车都一样,两端有2个固定的铁圈,把螺丝拧松,就可下来了。

    cha3.JPG两端银色的就是固定铁圈,旁边黑色的是油壶,有时间我告诉大家它是干什么的。

    1. 然后你就可以用socket把节气门拆下来了,只有4个螺丝,很容易,蓝色的橡胶圈是密封用的,粗糙的老王就用旧的了。cha4.JPG用原来的螺丝,国定新的节气门,基本上就完成了。(力量不要大,大概20P,螺丝固定的时候要对角拧。)
    2. 连接进气道,国定进气道,连接2个插头,清洁工作。完毕,测试,发动机转速稳定,故障排除。

    qi1.JPGqi2.JPG

     

    篇幅有限,下一篇,我来介绍如何排除汽车抖动的问题,然后顺带介绍一下节气门的保养维护。

    疫情期间,自己找点事情做也很好,希望能够帮助感兴趣的朋友们,在汽车是必须品的时代,多知道一点东西总是好的,你说呢?

    最后,我还要去把我的工具都收到我的工具房里面,才算真正的结束,谢谢观看。

    如果大家感兴趣,老王还会陆续的放上,做后院工具房,做地下室的卫生间,安装pot light,还有如何抓老鼠。

    fang.JPG

     

    The End! Really ?

     

     

    • 修车其实是一件很有意思的事情,如何修其实不难,难得是如何根据汽车的症状,去判断问题的所在。 +1
      • 这一段,有时间,我会努力从车头,写到车尾。
        • 写的很好,也学到了一些, 希望能读到续集 +1
        • 好, 赞! 盼出续集。工具不是大问题,难的是专用工具,有的可能你这辈子就用一次。好在有的CT可以租。
        • 关键是怎样知道节气门有问题了,换都容易。看过西人的车坛除非同一个车型同一个毛病,可以借鉴。我曾经问过我们打篮球的华人球友(本田车行技师)一个问题,他却顾左右而言他,好像他们的行规似的,不愿意让了解太深。确实,人家是靠这个吃饭的。
          • 拿到也不一定,大部分的问题,即使给你说了,你也干不了。
    • 有干货,精华贴。 +1
    • 太难了,对于我们一般人太难了,顶你码字辛苦和宝贵经验分享。谢谢! +2
      • 其实不难,只不过是没有兴趣。车是生活的必须品,我这段时间会把车,从头到尾的描述一下,希望对大家有帮助。谢谢。
    • 厉害,支持原创
    • 其实看看修车手册就知道,要严格进行专业维修,靠家里的简陋工具是不行的。用什么扳手,拧多大扭矩都是有规定的。DIY就靠手感了,做之前先惦念一下是否要自己做。
      • Torque Wrench 我也曾经拥有,在打开盒子的一瞬间,细咬银牙,退了。像我这种修车爱好者,根本用不上。而且,各位在修车的时候,什么时间看到师父用这个工具了? +1
    • 我觉得修车的最大问题是空间太小,没法下手。。。
      • 你就是懒。
        • 还有太脏。。。
      • 手大好啊,扭矩也足。
    • Throttle Body准确地说应该叫进气控制阀,用于控制何时给engine供气及供气量的大小。这个出现问题的原因是长时间使用出现油污使阀门无法完全关闭造成车抖。只要拆下来用牙刷把油污清理掉就成,不需要换新的。。。 +3
      • 我这里不讲任何理论,因为有了网络这个东西,谁也不是它的对手。我只是呈现一下我的过程,搏大家一乐而已。这些都是我亲身实践的东西,比如,给汽车轮胎补气,我都是用 -- 打气筒,打气筒,呵呵,大部分人不知道,或者会笑骂:这肆是不是疯了。好吧,下一篇就从轮胎开始吧。
        • 有了网络,可以少走弯路少花钱。说到轮胎打气,我的电泵的三十块,用了十几年了。不过继续你的系列,还是很有意思的。。。
          • 您要说,这轮胎还有讲究?多了去了,我只能讲一些,大众化的,普通的轮胎,如果您要是问,XXX的高速轮胎如何?我也想干到308公里,那么恭喜您,至少您还知道轮胎是由速度限制的。
          • 多谢捧场,您楼上请,伺候着。
    • 好看!生动活泼务实理智!
      • 突然看到了我中学的校训!
        • 你这绝对是重点中学呀
      • 经堂木一拍,您请好了。
        • 还好我自带茶水了
    • 老美的车必须是handyman才能买。
    • 转速不稳,先查throttle body
    • 学习了,谢谢。其实我最不喜欢修车。但是要学一下修马达,我用到很多油马达。期待全面电马达的时代早日到来,拯救我们这种非油粉。
    • 赞,继续弹吉他
    • 呵呵,来北美这么多年自己有时也修车,感觉最大的问题主要是缺升降机和一些必要而又贵的工具。个人认为对于不少工科生来说,如果有机械和电子以及材料方面的知识,又有一定动手能力的话,作为机电系统的汽车理解起来并不复杂,需要的是经验、技巧和工具...
    • 受教。期待下篇。
    • 借这个话题问一下:我的Fusion Passenger 边的窗下不来,哪位大侠支个招,几年前Driver 边就出过同样毛病,当时看着油管修好了,现在忘了,也可能不是同个原因。谢谢。
      • 把door panel 卸下来一看就知道了,估计是里面的电机有毛病了。