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如何避免“被追尾”

在交通事故认证方面,追尾被认为是后方全责,但是其实前车也是有责任的:刹车致全停太快。我在急刹车时,是采用这样的方法:急刹车一定要看后视镜,开始猛刹,然后稍微松一下,再狠踩,松一下,这样重复多次,最终停下车,不是一下就把车停下。

最初的狠踩是给后车信号:我在急刹车!松一下是给后车反应时间。我记得比较清楚的一次:N年前,刚买的新车不到半年,在红灯前踩刹车(并非很急),此时从后视镜一看,后车大概开始时走神了,此刻正在急刹车,车离我非常快速的逼近,已经快撞上了,此时我赶紧送了一下刹车,立马看到后车拉开了距离,最终我们都停了下来,我也避免了新车就去修车。

我用这种方法,至少避免了三次以上的“被追尾”。希望肉联的朋友们也能掌握这种方法,避免追尾,前车、后车大家都欢乐。我开车20多年了,还从来没有发生过追尾和“被追尾”,当然也是自己运气好。在此住大家,路上都好运。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 如何避免“被追尾” +5

    在交通事故认证方面,追尾被认为是后方全责,但是其实前车也是有责任的:刹车致全停太快。我在急刹车时,是采用这样的方法:急刹车一定要看后视镜,开始猛刹,然后稍微松一下,再狠踩,松一下,这样重复多次,最终停下车,不是一下就把车停下。

    最初的狠踩是给后车信号:我在急刹车!松一下是给后车反应时间。我记得比较清楚的一次:N年前,刚买的新车不到半年,在红灯前踩刹车(并非很急),此时从后视镜一看,后车大概开始时走神了,此刻正在急刹车,车离我非常快速的逼近,已经快撞上了,此时我赶紧送了一下刹车,立马看到后车拉开了距离,最终我们都停了下来,我也避免了新车就去修车。

    我用这种方法,至少避免了三次以上的“被追尾”。希望肉联的朋友们也能掌握这种方法,避免追尾,前车、后车大家都欢乐。我开车20多年了,还从来没有发生过追尾和“被追尾”,当然也是自己运气好。在此住大家,路上都好运。

    • 只要开慢点, 一切都好。 +1
      • 我现在开车的境界基本是开着开着,路上就我一辆车的赶脚。
        • 因为人少?
          • DC 附近的 Interstate 上怎么会少。不知道,就是这个赶脚。开着开着别的车好些不存在似的。
            • 😄树懒的境界
    • 难道最简单粗暴的办法不是换线?话说你们多村路况还可以啊。除了 lane 窄之外没啥大毛病。
      • 我如果发现后车跟的很近,会马上换线。但急刹车是来不及换线的 +1
    • 我觉得最重要的是,如果你发现后车跟车跟得很近,就换线,让TA先走,说不定人家憋着尿。 +2
      • 这逻辑不对。一般憋不住,不都是双闪挺 shoulder 嘛。 +1
      • 后车自己不会换? +1
        • 按您的速度,那是。
        • 你如果是左道的不可以blocking后面的车。让后车从右道超车是危险的,只有你让的份。这就是为什么越慢的车越是在右道开。
          • 理论上按限速开,都不算block。限速100的路在左道开100,算不算block别人的车?限速100的路开120算不算block别人的车?开130后面还紧跟呢?这种情况,俺偶尔会不换道,俺不理他,他自己就换道走了。
            • 在美加都算。美国好多州法律上你在左道blocking后面一长串车,可以给你ticket,罪名是“阻碍交通”,20年前父母的一个大叔朋友就在401上得过这样的罚单。最右道可以不用理会,当然在最右道开没人会钉在你屁股后面。
              • 美国俺不知道,加拿大肯定不会。你那大叔肯定开得太慢,比如80, 那当然就ticket了
                • 100限速开80在左道的印度,中国移民好像不少。:)
              • 别胡说,警察不会给ticket的,
                • 会的,1999年的事,罪名是“阻碍交通",我倒现在还记得。。。
                  • 几年前一个大妈高速上开50,警察仅仅教育一下,
                • 会的,
            • 换道让人超车是修为 我弥陀佛
      • 我也是用这个方法
    • 有一些人是急性子,永远跟车很近,粗鲁猴急,躲开这种人,让伊驶先,你就会安全快乐很多。
    • 赞同。这也是我的习惯。也教给了孩子。孩子当初学车时竟然被教车师傅质疑过。说明很多人不会这招。
      • 前提是你和前车有足够的距离让你这样做。不可能为了避免被后车追尾,而追尾了前车,活雷锋这是。 +5
    • The concept of defensive driving is , when you see the car behind is getting too close, you break a bit to remind him
      • that's the start of road raging. You should just change lane let it go.
        • I'm in a small city. Most streets have only one lane.
    • 别担心这个问题,你不要追尾别人最重要,
      • 被别人追尾也会追尾别人,让你成夹心。
        • 不可能的,你保持车距,剩下的事就别担心,
          • 车距一大,旁边车就挤过来补缺,除非你一直开慢道。保持和后车的车距也很重要。 +1
            • 是的。当年驾校老师特别强调不能留出让别人插队的距离。变线发生事故的几率很大。
              • 这个老师是杀手,保持车距是开车第一安全规则, +4
              • "强调不能留出让别人插队的距离"?这都什么人啊 +1
            • 即使别人插进来,也要保持车距,车距是安全的保证, +2
      • Keep a distance of 2 seconds from the car 🚗 in front of you.
    • 在行进中刹车为了避免追尾,一般老司机都会这么做,本人也这么做的,但是从个人被追尾两次的经验上,都是在全停时且排在红灯的队伍处在最后一辆车等了几十秒后时再被追尾,那时完全无防备,这或许与车的颜色有关,或者路段设计的不好,如停牌,停牌,,,红灯这样的路段上。
      • 你如果已经停下来,那追尾就和你无关了,你也不能做什么 +1
    • 总的回楼上各位:如果我发现后车跟的很近,会马上换线的。但急刹车和这个是两回事,总的来说,就是:不要一脚把车刹停。 +1
      • 我也是这么做的,先一脚减个速,亮灯逼后面的人同减。
    • 高速急停,俺一般都会按双蹦灯提醒一下后车要刹车了
    • 楼主说的不错。我一般还会停早一点, +1
      刹车时会看后视镜,看到后车刹车不及,我有空间马上往前挪一点,也至少避免了几次被追尾。这是个好习惯,开慢点啊、换车道啊都跟这个没关系。红灯前,是没有空间让你换车道的。开慢也不是方法,总有限速高的路段,开太慢其实更容易被追尾吧。
    • 我的经验是及早提醒后车前面有情况。我一直开大车,由于阻挡视线,跟在我后面的小车可能看不见远处。前面有情况是我会先点一下煞车传递信息。 +1
    • 有时会遇到前面突然刹车,为了防止被后面的撞上,最好是换线。看到有车子因为这突然拐到紧急停车带的,中间的就没这选择
      • 有时换线是不可能的。比如我举的那个例子,是在红灯前不远处,所有lane都是满的
        • 是啊,在路上不出事除了自己还与别人如何操作有关。碰到红灯一般都早点刹车,如果是最后一个尽可能停得离前车稍微远点。
      • 所以要保持车距,视线不好的更要保持车距,比如dvp,
    • A tip from New Zealand: If you're tailgated,
      You should give yourself more distance to the vehicle in front of you so that you have more of a buffer if you need to brake suddenly.
    • 即使不急刹,在正常行驶时,也应该时不时看后视镜的,这是在练车时就应该养成的安全行车习惯:时刻了解周围的路况.....除了急刹,换线、拐弯、接近黄色灯号的路口时也应该尽量看一眼后镜。另外,瞄一眼后镜能看到的信息越多越是经验丰富的老司机... +1
      • 最重要的是看前方,不看后方不会出事,不看前方马上就完蛋,
        • 时常扫一眼后镜是头脑清醒的表现,只看前方是绝大多数人都能也容易做到的,开车很少看后镜的人多数不是经验丰富的老司机...不看后镜被追尾概率最高的情况是:路口黄灯前急刹、绿灯刚起一过路口就急刹、刚拐过弯就刹车、下坡路上急刹...
        • 这个我不赞同。开车就应该随时了解前后左右的状况。一旦遇到紧急情况知道怎么处理。 +1
    • 看到一些人没有理解这种刹车方法,我再解释一下 +3

      这个方法应用的前提是:和前车有足够的距离,如果你和前车太近,无法用多次踩、松的方法停车的。

      和后车的距离是正常的,并不像有些人认为是距离太近。有些情况之所以产生追尾,是因为前方突然出现情况,此时如果前车突然刹车,并且一脚把车刹停,后车往往来不及反应,想停却停不下来,造成追尾。如果采用这种踩、松、踩、松...的刹车方式,即给了后车刹车的信号,又给了后车反应时间,从而避免了追尾

      • 其实每个人都可以按自己的习惯操作,重要的是闪一下刹车红灯提醒后车注意。每个人都很难时刻保持注意力集中。
    • 车的 性能 :比如: 你的 车 , 全刹车 需要 6 米 完全 停下。 他的车 : 12 米。 。。