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国内不许在大楼内给电车充电,因为发生过多起爆炸起火事件。加拿大也不许了?

Murray Wasylnuk claims he's being singled out by his landlord, while other EV owners charge their vehicles unmolested
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 国内不许在大楼内给电车充电,因为发生过多起爆炸起火事件。加拿大也不许了? +2
    Murray Wasylnuk claims he's being singled out by his landlord, while other EV owners charge their vehicles unmolested
    • 电动车充电是大事!因此买了电动车使用的人出啥事儿都是正常的,爆炸,起火,烧伤,死亡,被驱逐出租房,狗咬狗,自己负责,自己家人负责。 +2
    • 车库供电线路不是设计给你们向电动车充电的 +6
    • 的确危险 给加个一 +5
    • 我们这里户内有工业电压,能带干衣机,中央空调,壁炉。
    • 哪有不允许,多的是。
    • 要有专门的插座给EV充电,普通插座不是干这个用的。家有Tesla的一般都会在车库装一个专门的插座给车充电。 +1
    • 安省规定,好像新建condo至少要有20%的parking有充电桩.而且业主只要出钱builder就给装,由充电公司统一管理,每年交管理费。 +1
    • 一般我就一个字:蠢,但是这个就是三个字:贪,抠,蠢。。。车主贪,因为他想着免费充电,每年就算1万公里,3000度电左右,那就省好几百块钱了。。。房主抠门因为不想让他免费充。。。其实每个车子充电3千多瓦 +2

      最低充电功率算110v就得30A左右,那如果同一个breaker只有一两个车子插着没事,但是如果三个以上车子插着。。。你看看自己家里的breaker多少安的即可。。。大楼下面估计就是啥低功率的电器用用,所以breaker肯定不大

      至于安全不安全,蠢的人肯定觉得啥都不安全

      至于楼下嘛,大楼完全可以安几个充电的位置,按多少度收多少钱即可,超级简单的

      • 好像禁止室内充电是国内的规定,主要是因为线路老化容易引起火灾 +1
        • 图上全部是电动自行车,电动摩托车,所谓线路老化短路100%就是塑料太热化了,而且自行车摩托上面用的线省钱肯定细了。。。电动汽车上面的电路超级粗大的,说实话我看着都摇头,太粗了。 +1
          • 你也是瞎愤,国内电爹用啥材质的电池完全没有一个监管,小厂用回收电池或者极端的电池管理,且小作坊安装的时候电池外围没有适当的保护,自燃自爆已经成为公害 +1
            • 贪人到处都有。。。不过电动汽车上的锂电池回收相当少,所谓回收都是撞车之后的电池拿出来卖而已,10年前的电车电池还可以用,battery degradation之后开车之后稍微聪明的人就知道了
              • 你说的是中国还是这里?如果是中国你就别想当然,我有朋友做这个行业的,他们是做电厂夜间电能回收的,算是半个国家队。说起这个行业就摇头
                • 中国的大厂应该也没事吧。小厂可能会有问题。这里绝对没事的,否则不早就被骂翻天了。Tesla的一两年的二手车和新车价格几乎一模一样
    • 我们大楼管理处做过调查,问大家要不要在自己的停车位安装给电车充电的设施,他们可以统一安装。 安装费要户主出,大约2-3千块钱,户主还要另外单独买保险。 +1
      • 上两千块安装费有点儿贵,不过估计得另外拉线,几个小时。。。 几百块的充电器要不要你们出?还有以后的电费?如果电费不出的话,其实也不错啊。。。车库里面14-50的一个插座我半个小时搞好