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oakville二次路考过G1

本文发表在 rolia.net 枫下论坛我是中午十二点半考的,路线如下:出考场右转,到第一个红绿灯左转(我恰逢绿左剪变黄,此时车刚出停车线,未敢强行左转,事后考官也未扣分,险呐!),第一个小路口前变线后左转(这里是一个all-way停牌,正好一辆大卡车同时停在我要左转的路口,为保险起见我招手让卡车走,卡车司机让我先行,考官也说了句“他在等你呢!”,于是马上加油左转,心里upset的要命!事后,记录里也没扣分!),直行至弯道处路口左转,做上坡停车,后继续前行,做三点调头,又接一个平行趴车,然后右转上XX道,过铁道,到了cornwall rd(很多人死在这里,因为这里车较多,左转绿变黄再变红时间间隔很短,搞不好就堵塞交通,我很幸运遇上个长绿灯,心里兴奋,忘了减速到20公里以下,事后考官在点评时就说“你在转弯时速度快,too wide),左转回考场,尾进(由于不够一个半停车位的预备距离,只好硬着头皮尾进,结果一下进了邻近前一个车位一半,于是对考官说“sorry, i'll have to adjust once again!" 考官说“ok!”于是打方向把车拉出一下,再次进,边退边夸张地回头看,我想“鬼佬,你想扣我分,没门!”。车停好后,等待宣判,考官说"1#¥4(*)—……—#,anyway,you did well! You passed!) 我马上跟上一句"Thank you very much!....." 此时,心中的喜悦真是无法形容,连当年考上大学,以及结婚那时的喜悦劲都没法比。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / oakville二次路考过G1
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛我是中午十二点半考的,路线如下:出考场右转,到第一个红绿灯左转(我恰逢绿左剪变黄,此时车刚出停车线,未敢强行左转,事后考官也未扣分,险呐!),第一个小路口前变线后左转(这里是一个all-way停牌,正好一辆大卡车同时停在我要左转的路口,为保险起见我招手让卡车走,卡车司机让我先行,考官也说了句“他在等你呢!”,于是马上加油左转,心里upset的要命!事后,记录里也没扣分!),直行至弯道处路口左转,做上坡停车,后继续前行,做三点调头,又接一个平行趴车,然后右转上XX道,过铁道,到了cornwall rd(很多人死在这里,因为这里车较多,左转绿变黄再变红时间间隔很短,搞不好就堵塞交通,我很幸运遇上个长绿灯,心里兴奋,忘了减速到20公里以下,事后考官在点评时就说“你在转弯时速度快,too wide),左转回考场,尾进(由于不够一个半停车位的预备距离,只好硬着头皮尾进,结果一下进了邻近前一个车位一半,于是对考官说“sorry, i'll have to adjust once again!" 考官说“ok!”于是打方向把车拉出一下,再次进,边退边夸张地回头看,我想“鬼佬,你想扣我分,没门!”。车停好后,等待宣判,考官说"1#¥4(*)—……—#,anyway,you did well! You passed!) 我马上跟上一句"Thank you very much!....." 此时,心中的喜悦真是无法形容,连当年考上大学,以及结婚那时的喜悦劲都没法比。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 个人G1路考总结:
      G1路考着重于安全驾驶,任何危险驾驶行为,都可能造成失败(比如强行变线,变线超速),行驶过程中要不断有明显的观察动作,让考官知道你是一个注重安全驾驶的人。因此,在处理上要以安全为首要考虑,不可盲目自信。另外,基本驾驶技术要达到比较自如的程度,动作不可太大,太急,让考官认为你确实认真练习过驾驶。最后,有些项目并不要求一次完成,比如平行趴车,头(尾)进等,你可以重新调整到位,切不可为一次完成动作,而造成险情。