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你这个有点奇怪:启动前电压只有11.2V,却能启动。一般低于11.9V就无法启动了。看这张图


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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 汽车电池,超级简单多功能的方式看电池电压,打火瞬间电压,发电机电压。。。不需要用万用表。。。打折$15块。插上之后钥匙拧开不要打火,显示电池空载(音频电灯门除外)电压;打火瞬间看知道电池是不是电量不够了;开车之后显发电机充电电压。。。VelyEEsy +1
    • 这玩意看着不错,但有用吗?打火瞬间的压降多少才是好电池?电池老了以后就怕坏在路上
      • 一般打火瞬间的电压,只要不低于9.6V,电池就还可以,也有说不低于10V的,大致参考了
        • 完全正确啊。9.6应该没事的,我的一个车就是每天都是9.6-9.8左右,从我接上那个USB之后都这样,于是我就知道了,9.7左右没事。。。
          • 这个小东西不错👍,又便宜
    • 这只能大至给出电压显示,很多车本身就带了电压显示。正常的要做电池load test,
      以前的是加负载,现在是电子测容量测电阻以及脉冲衰减测试,测试的机器几百到几千。一般电池寿命就是4-5年,差不多了到冬季前就该做个测试看怎么样,该换就换。原厂电池5年以上,有见过12-13年的。副厂的也就是3-5年,一分钱一分货。
      • 打火瞬间的压降,就是load test,这是最简单的方法 +1
      • 所以看着记下来几个数字,要是打火瞬间压酱太大了,我的一个车子就是9伏多,如果一降到9伏一下就知道电池有问题了,换了即可啊。。。你用万用表非常难观察而且不可能每次打火都去测
    • Yes. My Bluetooth FM radio also has the same feature.
      • 哈哈,心有七七烟啊。。。我也买了个而且是有aux out的,因为老车上有aux in,你的也是酱紫吧?
        • 这个是测特斯拉电池的么?
          • 不是,油车的。电动车的电池电压开着会降的,几伏酱紫往下降。。。取决于你测啥地方,测每个Cell或者整个pack。。。如果每个cell那就只有几伏,整个pack几百v
    • 前天给孩子买别的东西,就把这个一起买了,来的挺快,车停在室外,-10度。插进去,显示11.2, 打火的时候,显示**.*, 打着火 显示14.4。 可能买了个次品,不能显示打火瞬间的电压。
      放在车库了,据说如果启动前低于11V,就要考虑换了。改天再试一试,不过每次启动都很痛快,即使今天零下10度。
      • lol,我买的也有同样这个问题,后来换到另一部车上用,完全正常,启动时电压降到多少都有显示。这东西认车。
        • 谢谢,等这会儿车荒过了就去买个车。网上建议启动前的电压充不到11.3 就该换了。
          • 我的是启动时常常在9v左右,因为它是电子式的取样频率大致每秒2至3次,而车子启动又快不到2秒车子就发动了,所以看到的数字不一定就是最低电压。
      • 你这个有点奇怪:启动前电压只有11.2V,却能启动。一般低于11.9V就无法启动了。看这张图


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        • 说法很多,昨天看一个说低于10.8叫很低,10点9到11点9叫偏低。
          • 你可以用万用表量一下,启动前的电池电压,11.2V应该是不能启动的