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知识与良心,JUDGEMENT和JUDGE,从一件小事说开去

前两天,我刚回家,邻居老头来找我,说他的车出毛病了,能开,但开起来震天响,仪表盘还亮着故障灯,去几个修车厂读码估了价,说法各不相同,维修报价也不同,从几百到上千的都有,老头心里没底,老看到我在家门口修车,知道我懂行,所以想找我问问再决定找哪家修

 

我那天晚上正好有事,一会就得再出门。本想推辞,转念一想,人家找我是看得起我,乡里乡亲的,平日里关系不错,再说只是让我瞧瞧,没让我修,这个面子得给

 

车是新世纪初的老款佳美,里程不高,但年头久远,四缸,车况一般,三钱不值两钱,能多开一天都是赚得

 

接过老头在几家车行得报价单仔细一看,有一个共同点,就是错误码都是P0335。很好,省得读码了

 

这个码的故障范围是“Crankshaft Position “A” Circuit Malfunction.”

 

有家车行报价说,换掉Crankshaft Position Sensor, 还有家说,先换掉这个传感器,不行再换PCM行车电脑,更有一家,说要换掉Crankshaft Position Sensor,然后再换掉HEATSHIELD,说是啥零件松动了,发生共振

 

我打着火,带着老头出门转了一圈,果然,车头有噪音,好像啥金属件松了,在那狂发抖,声音惊天动地,汽油轿车开出个柴油卡车得感觉,我心里有了底,连小区都没出,没到大路口就转头回来

 

然后,停车熄火,我哈哈大笑,告诉老头

 

“I've got some good news and bad news. Bad news first. It is gonna cost you money. Now the good news, it will cost you just a few bucks”

 

老头在风中凌乱,整个人都傻了,连忙问我到底咋回事

 

我得意地解释给他听,用他能理解的语言,咱们肉联同学理工科背景居多,学问深,我就偷个懒,不说人话直接给答案吧

 

这车发动机配的是正时链条(Timing Chain), 抗造,终身免换,但是链条的张紧器(Tensioner)要靠油压在那顶着,当发动机油压不足(缺机油)的时候,链条就会松垮,而松垮的链条就会发出噪音,跟自行车差不多的道理

 

老车多少都会烧机油,老人家也未必会定时去车行换机油,两次换油之间,当机油快烧没了,自然就会导致正时链条噪音. 照理说,机油没了应该会有警告,但有的车有时就没有,或者只有到最后一刻,快完蛋了才会有,这个不稀奇

 

那位说,噪音的事搞明白了,那么 P0335故障码又是什么鬼呢?这个更简单,故障码是传感器捕捉到的,但未必是传感器本身有问题,松垮的正时链条会导致Timing问题,从而导致这个故障码

 

故障码,从来都不是所见即所得,就跟人心一样

 

说完,我打开机盖,抽出机油尺一看,果然,机油尺顶端只能看到一点点油,刻度线之间完全是干的

 

我回家,走进车库一看,正好有一桶机油,标号不重要,反正丰田车不挑

 

放上漏斗,给老头的佳美加满了机油,拉上老头再跑了一圈,这回上了大路,跑了20分钟一切回归正常,噪音异响全没了

 

然后,我说, 机油免费,别担心故障码,开几天没准自己就没了(丰田的正时链条抗造,松紧有很大容错冗余度),以后勤检查机油尺就好

 

第二天我回到家,老头很兴奋的告诉我,引擎故障灯自己灭了

 

我很欣慰,比我赚了几百上千还高兴。我不光因为替老头省了这点钱而开心,更因为我不需要从老人家身上捞这点钱就能生活而感到庆幸

 

知识,是生产力,挣钱靠的是对知识的掌握,领悟和摸索;知识,是良心,能站着把钱挣了,靠的是对知识的自豪,尊重和敬畏

 

但是,知识是永远学不完的,是人都会犯错,时刻都需要在不那么确定,缺乏充分知识的前提下冒险做决定,就好比我当初第一份专业工作在不懂行的基础上硬着头皮干活,每天都在making judgment call,然后坦然面对一切后果,包括被辞退

 

我很能理解,那些报价的车行,他们在很短的时间内,完成了必要的诊断程序(读码),然后做出了一个judgment call,跟我没有区别

 

也许,这就是我,也许,我就是我,能在这种压力中挺过来,习惯成自然,就会时刻准备着做下一个judgment call,在新的知识领域内探险,勇敢为自己活,并且大度地让别人活的更好。Judgment(判断)不是Judge(猜度),大家都是人,都会老,都会面对Judgment Day, 所以像Chris Brown歌里唱的,

“So please don't judge me and I won't judge you
'Cause it could get ugly before it gets beautiful

 

谨以此文,此歌(超好听)献给肉联的同学们

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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 知识与良心,JUDGEMENT和JUDGE,从一件小事说开去 +15

    前两天,我刚回家,邻居老头来找我,说他的车出毛病了,能开,但开起来震天响,仪表盘还亮着故障灯,去几个修车厂读码估了价,说法各不相同,维修报价也不同,从几百到上千的都有,老头心里没底,老看到我在家门口修车,知道我懂行,所以想找我问问再决定找哪家修

     

    我那天晚上正好有事,一会就得再出门。本想推辞,转念一想,人家找我是看得起我,乡里乡亲的,平日里关系不错,再说只是让我瞧瞧,没让我修,这个面子得给

     

    车是新世纪初的老款佳美,里程不高,但年头久远,四缸,车况一般,三钱不值两钱,能多开一天都是赚得

     

    接过老头在几家车行得报价单仔细一看,有一个共同点,就是错误码都是P0335。很好,省得读码了

     

    这个码的故障范围是“Crankshaft Position “A” Circuit Malfunction.”

     

    有家车行报价说,换掉Crankshaft Position Sensor, 还有家说,先换掉这个传感器,不行再换PCM行车电脑,更有一家,说要换掉Crankshaft Position Sensor,然后再换掉HEATSHIELD,说是啥零件松动了,发生共振

     

    我打着火,带着老头出门转了一圈,果然,车头有噪音,好像啥金属件松了,在那狂发抖,声音惊天动地,汽油轿车开出个柴油卡车得感觉,我心里有了底,连小区都没出,没到大路口就转头回来

     

    然后,停车熄火,我哈哈大笑,告诉老头

     

    “I've got some good news and bad news. Bad news first. It is gonna cost you money. Now the good news, it will cost you just a few bucks”

     

    老头在风中凌乱,整个人都傻了,连忙问我到底咋回事

     

    我得意地解释给他听,用他能理解的语言,咱们肉联同学理工科背景居多,学问深,我就偷个懒,不说人话直接给答案吧

     

    这车发动机配的是正时链条(Timing Chain), 抗造,终身免换,但是链条的张紧器(Tensioner)要靠油压在那顶着,当发动机油压不足(缺机油)的时候,链条就会松垮,而松垮的链条就会发出噪音,跟自行车差不多的道理

     

    老车多少都会烧机油,老人家也未必会定时去车行换机油,两次换油之间,当机油快烧没了,自然就会导致正时链条噪音. 照理说,机油没了应该会有警告,但有的车有时就没有,或者只有到最后一刻,快完蛋了才会有,这个不稀奇

     

    那位说,噪音的事搞明白了,那么 P0335故障码又是什么鬼呢?这个更简单,故障码是传感器捕捉到的,但未必是传感器本身有问题,松垮的正时链条会导致Timing问题,从而导致这个故障码

     

    故障码,从来都不是所见即所得,就跟人心一样

     

    说完,我打开机盖,抽出机油尺一看,果然,机油尺顶端只能看到一点点油,刻度线之间完全是干的

     

    我回家,走进车库一看,正好有一桶机油,标号不重要,反正丰田车不挑

     

    放上漏斗,给老头的佳美加满了机油,拉上老头再跑了一圈,这回上了大路,跑了20分钟一切回归正常,噪音异响全没了

     

    然后,我说, 机油免费,别担心故障码,开几天没准自己就没了(丰田的正时链条抗造,松紧有很大容错冗余度),以后勤检查机油尺就好

     

    第二天我回到家,老头很兴奋的告诉我,引擎故障灯自己灭了

     

    我很欣慰,比我赚了几百上千还高兴。我不光因为替老头省了这点钱而开心,更因为我不需要从老人家身上捞这点钱就能生活而感到庆幸

     

    知识,是生产力,挣钱靠的是对知识的掌握,领悟和摸索;知识,是良心,能站着把钱挣了,靠的是对知识的自豪,尊重和敬畏

     

    但是,知识是永远学不完的,是人都会犯错,时刻都需要在不那么确定,缺乏充分知识的前提下冒险做决定,就好比我当初第一份专业工作在不懂行的基础上硬着头皮干活,每天都在making judgment call,然后坦然面对一切后果,包括被辞退

     

    我很能理解,那些报价的车行,他们在很短的时间内,完成了必要的诊断程序(读码),然后做出了一个judgment call,跟我没有区别

     

    也许,这就是我,也许,我就是我,能在这种压力中挺过来,习惯成自然,就会时刻准备着做下一个judgment call,在新的知识领域内探险,勇敢为自己活,并且大度地让别人活的更好。Judgment(判断)不是Judge(猜度),大家都是人,都会老,都会面对Judgment Day, 所以像Chris Brown歌里唱的,

    “So please don't judge me and I won't judge you
    'Cause it could get ugly before it gets beautiful

     

    谨以此文,此歌(超好听)献给肉联的同学们

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    • 有时候心甘情愿的付出或者用自己的知识帮到了他人会特别增加生活的幸福感。 +5
      • 多谢多谢,千真万确,👍
        • 这么优秀的车居然能把机油烧成那样,毁了佳美的名声 +1
          • 还好,老车都烧,程度不同,好多新车都烧,比如BBA,也比如Subaru
    • 老句 +1
      • 多谢多谢🙏😁
    • 厉害👍,你说的这些用中文我都看不懂,请问长发哥是在汽车修理厂干过吗?这些靠自学应该学不来吧?
      • 没有在修车厂干过,绝大部分是自学,除了高中有年暑假下部队学车学了点抢修皮毛以外
        • 有个问题、以前老车都要换正时皮带、2000以后的车都用正时链条、现在的的新车是不是再也没有正时链条链条了?我去dealer修车、从来没跟我提过正时链条的事。 +1
          • 未必 跟车其实关系不大 跟搭载的引擎有关 从来没有2000之前用皮带,之后用链条的说法。如果是链条,基本终身不会坏,当然, 以后皮带链条⛓️啥都没了,都是电动🔋 +1
    • 长发帅哥好样的,点赞。 +2
      • 多谢多谢:):):)
    • 动手能力强,心地善良。👍👍👍 +4
      • 多谢多谢🙏🤝😁 +1
    • 修车与修电脑有类似之处:往往同一个症状,但原因有多种可能,除了必需的背景知识,只能靠积累的经验来辅助判断...此外还有所谓"久病成医":有的维修大师也是因为老开破车、用问题迭出的电脑炼成的,呵呵... +2
      • 穷人常常能够在野外找到可口美味的蘑菇 +1
        • 这之前要拉多少会稀?
          • 拉着拉着呀,就干啦 +1
      • 😂
    • 拉一篇不错的汤文来站个台,估计LZ就是一种“成长型思维”模式:“固定型思维 VS. 成长型思维”(ZT) +1

      固定型思维 VS.成长型思维

      大脑存在两种思维模式。一种叫固定型思维,一种叫成长型思维。

      有固定型思维的人,认为能力是固定的,需要被证明。成功需要你证明自己的聪明和天赋,证明你自己的价值。

      成长型思维的人认为,能力是可以改变的,是可以通过学习来培养的。需要你提高自己,去学习新知识,发展自己的才能。

      那么,你是哪种思维的人?

      杰出的社会学家本杰明·巴伯曾经说:“我不会将世界两分成弱和强,或者成功和失败……我会将世界分成好学者和不好学者。”

      究竟是什么把一部分人变成了不好学者?

      每个人在刚出生时都有着强烈的求知欲,婴儿每天都在拓展自己的技能。而他们学习的并不是普通的技能,而是人生中最难的任务,比如走路和说话。

      他们从来不会说太难了,或者说这些技能根本不值得自己为之努力。婴儿不会担心自己犯错误或者丢脸,他们向前走,摔倒,再站起来。他们就这样跌跌撞撞地前行。

      是什么让这种生机勃勃的学习热情走到了尽头?是固定型的思维模式。

      一旦孩子们开始有能力评估自己,他们当中的一些人就开始变得对挑战有畏惧,开始担心自己不够聪明。

      固定型思维,让我们产生自我怀疑,失去了学习的动力。同时不想暴露自己的不足,为了在短时间内看上去聪明。

      而成长型思维,你会认识到,“你在任何时候都可以从根本上改变自己的智力水平。”

      那些从简单的事情,即他们已经做得很好的事情中获得乐趣的同学,与那些能从困难的事情中获得乐趣的同学,有着完全不同的思维。

      • 多谢多谢 很有道理👍。找工作也是,很多人是有了文凭,有了能力准备好再去找,我是死皮赖脸连哄带骗先找到工作,上岗后现学现卖,与时间赛跑,能搞定多少是多少,实在搞不定大不了被开除,不怕丢脸,不怕重来 +1
        • 握手。。。在北美不这样,找不到饭吃。不管有用没用,Job requirements列出18帮武艺,吓死人。先快速学点皮毛,实战中可以摸索学精 +2
          • 🤝🤝🤝 👍👍👍哈哈哈,不能SHY,其次干活第二,团结第一(TEAMWORK),不炫技,有些活请别人干(花公司钱),让别人take credit更佳
            • 学习了 +1
    • 没想到一个开旧车的老头居然没有查机油的习惯。 +1
      • 惯性思维,丰田佳美=金刚护体
        • 佳美的底盘及相关基础本来就是凌志的降唯或淘汰版,抗造是有底子的..... +1
          • 车主赚了😂
      • 大概率估计空滤也没换过,呵呵.....
        • 另一个角度,丰田的确结实抗造,别的车这么不注意机油烧光了还照样跑,早挂了
          • 大街上跑的欢的高龄及高公里数的车里,烤肉和佳美应该占不小比例..... +1
    • 大大的赞。你详细地描述了一个老师傅的做派,膜拜了 +1
      不仅有理论,更有实践。开车找毛病只能是我的一个这辈子不能实现的梦
      • 业余爱好,开破车没钱还懒得去修,所以久病成医,😄
    • 赞动手能力强👍。。赞助人为乐 +2
      • 多谢多谢:):):)
    • 赞个, +1
      • 多谢🤝:):)
    • 🐮 +1
      • 谢谢谢谢:)
    • 你咋从链条噪音听出来确机油的呢 +1
      • 文中解释过,这车发动机配的是正时链条(Timing Chain), 链条的张紧器(Tensioner)要靠油压在那顶着,当发动机油压不足(缺机油)的时候,张紧器顶不住,链条就会松垮,而松垮的链条就会发出噪音,跟自行车差不多的道理
        • 我都看了 问题是噪音可能可能任何原因 链条松也可能任何原因 你咋不用查机油就知道缺机油了 我们自行车链条也会松 直接会测量链条长度 就隔一段时间换新链条 +1
          • 你没看完整 “说完,我打开机盖,抽出机油尺一看,果然,机油尺顶端只能看到一点点油,刻度线之间完全是干的”
            • 看了 那是你先跟邻居说完判断机油问题之后才检查机油的 +1
              • 对,这个是解决问题的思路,TROUBLESHOOTING从最可能的,最简单,最普遍的原因切入,然后再缩小范围,噪音的位置,噪音的特点,正时链条终身免换,但需要靠油压张紧,否则就会松垮的特性决定了油压是最主要可能
    • 长发锅! 你这神奇推理。了不起! +4
      • 😄
    • 请教高手,我的2015年Audi Q5 highway 加速 或者60km 加速踩油门至2000转时会有类似某部件旋转的呦呦呦噪音,另外右拐弯道的时候也有呦呦呦噪音,50km 平路不使劲踩油门就无噪音。会是啥问题呢? +1
      • 加速有噪音,松了油门就消失的话,检查你的 CV JOINT;就是常说的前臂的连接球头,一般需要整体更换。 +2
        • 多谢, 查了几个CV joint youtube 视频,听声音好像是这个问题,更换这个部件是单边吧,一般parts 和labour 多少?
          The Sound Of A Popping Or Clicking CV Axle When Turning While Accelerating And What Causes It
          In this video I have a great example of what a clicking or popping CV axle sounds like when making turns while accelerating. I even dissect the axle so that...
          • 奥迪的parts是BBA里面最贵的。 1. 去网上查一下parts number,然后查价格,对比一下。 2. 因为和变速箱的输出齿轮连接,所以,更换的时候变速箱油会漏掉一些,去dealer买原厂油。 +1
        • 👍
      • 也有可能是轮胎的螺丝松了
        • 我查一下,谢谢
      • 这个没听到声音没法判断,有好几个可能性
        • 谢谢, 楼上wxy2008提供了很好的线索,谢谢你的帖子帮我带来了流量和信息。 +1
          • 不客气,应该做的,是我的荣幸 +1
    • 发哥不仅活的自信而且手艺还不错 +2
      • 多谢鼓励🤝
    • 太厉害了。是打算开修车行么? +1
      • 水平差很远,而且开修车行其实不挣钱,太辛苦
    • 好想做你家邻居呀😂 +1
      • 哈哈哈,😄多谢
    • 这才叫帅呢👍 +3
      • 多谢多谢😄🤝
    • 好人呐!先赞一个。好像对车很懂啊。在赞一个!LOL +2
      • 多谢多谢🙏业余爱好 业余爱好😅
    • 修車的部分一句沒看懂,但看懂了你是個熱心腸。👍 +2
      • 多谢多谢🙏🙏🙏😁🤝
    • 要是所有司机都像你这么汗滴,人家修车铺都得吃土了,好好的一次促进社会经济发展的过程被你硬生生给毁了 +1
      • 得说国移中的理工技移们,幸亏不舍得或不愿意花钱买工具设备,否则有把子力气的至少一半都能当修车师傅.....哪还有那么多修车铺还能活呀?
        • 呵呵,有License的职业里,修车算是低收入。。。
          开街边修车铺只比开饭店强一丁点,不光是竞争,实在是投入大,产出小,新品层出不穷(电动车,全电脑控制的BBA,还没出保质期的车),但顾客太穷,大钱都是DEALER在挣,小修车铺只能喝汤。真正适合国移理工男的是有证技师上门服务,专指修水管,不论是东莞,还是多伦多,又脏又累又需要懂技术的活,还上门满足客户急需的,总有广阔市场
      • 😅😅😅
    • 厉害👍 可见不懂车就勤着挨宰,车行恨你这种人 +1
      • 车行老板倒很喜欢我这样的,一是懂行有共同语言能帮着分析,二是不是同行不抢生意,三是形象不像修车佬,令人耳目一新,四是车行其实小本生意超辛苦又不赚钱,有时不是故意宰人,而是沟通问题和取舍, FREE ESTIMATE如果不FREE,诊断倒是准确率很高
        • 老头什么时候搬家跟我打声招呼,我下个凹佛😆 +1
          • 哈哈哈🤝