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有钱人的区起码是这样的


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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 早上闲逛有钱人的区。 零下二十多度,把电车停在外面。老农民看着真心疼! 有钱人想得跟我们真不一样!


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    • 加拿大真土,就算有钱人的区,电线杆也极其难看地立在房子前。看起来就是个发展中国家的农村小镇 +2
      • 日本的街道都是电线杆,头顶布满了电线
      • 这哪里是有钱人的区。是被有钱人的区,被小土豆印的钞票拱起来的 +1
      • 你知道这是什么吗? 嘿嘿。。我就喜欢看这些难看的电线杆!
      • 那你认为该怎样才不土? +6
        • 埋地电缆应属现代城市的基本建设,电线杆是远古旧石器时代文明 +2
          • 加拿大最不缺好做电杆的好木料,架设快捷,成本低。老城改造成本也不小,现实与实用妥协的结果就是保留相当部分的电杆,只能逐渐淘汰.....
            • 根本的原因是所有制的问题! 哈哈。。
            • 这个问题过去还真是没有注意过, +1
              今天在多伦多downtown,注意了一下,这里还真是没用明线,都是地下。可我工作的地方,都是电线杆,这应该是成本的问题。我相信国内也不会都是地下电缆。今天回家注意了自己住的小区,这个小区是95年开始开发的,就是一般house区,也没有电线杆。看来这个小区是比较老的小区了
        • 加拿大落后了。 +1
      • 暴发户心态 +2
      • 90年加拿大和美国一起制定了地下电缆的标准,用110毫米单壁波纹管作为护管铺设,材料用聚乙烯和聚丙烯,欧洲随后采用同样标准但是材料用聚氯乙烯。中国跟进采用欧洲标准。现在中国电缆都是地下铺设而加拿大还是明线。
        • 因为改造要钱。可以用, 何必改造。中国在为自己基建喝彩的同时,别忘了世界上的发达国家基本都不再建高架桥。因为多年之后,没有钱来维修。拆也不是,不拆又危险。离我们最近的就是GARDNER。 +1
          • Gardner不是多年是很多年,使用寿命到了不是说当初建错了。中国也有立交桥重建的,一天就完成。我90年初期来多伦多从市内开车来北边上GARDNER时中国还没有高速或者只有沈大高速,当时加拿大真的发达。
            • 国内把以前的钱,现在的钱都烧了,你看看多年以后拿啥来修
              • 水泥钢材都是自己的,赚钱。
      • 我们就是喜欢加拿大的土,你不也不嫌弃加拿大的土吗?否则我们为何要呆在这土地方?
    • 多大的雪,多冷的天都在外面狂奔,真搞不懂你们这些随便就几个亿的生活。 +1
      • 麦当劳是24小时开吗? +2
      • 躺在床上,哪里知道世界是这样的? +1
        • 告诉你有个东西叫谷歌map,躺在床上照样看,除非你想扒人家窗户。 +1
        • 有些房子翻建得像个办公楼,挺不合群的。
          • 估计是为了实用
    • 有钱人的区起码是这样的 +1


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      • 跑马径那不叫有钱人,那叫富豪
        • 在Vaughan
          • National 高球场,也是千万以上的,年入100万估计不好意思住那里
            • 呵呵
      • 你觉得这两个在公平的市场上,哪个银码高?
        • 一个是蜗居 一个是豪宅,后者住的舒服
      • 离大门好几百米,看什么呢?
    • 那你说说他们为什么不停在车库里,是因为车库里停了辆更好的车,或者是车库放了东西没地方停,还是你认为别的什么原因,难道是故意停在外面给你拍照用? +2
      • 简单讲,人家不在乎! 我在乎,心疼。这就是区别! +1
      • 估计有半数甚至多数的车库里是放东西而非停车的,尤其是老区,很多有车库的人家,车道上照样停满了车,当然车库不够放也是个原因...
    • 這個車主也許只是不在意,不過加拿大冬天車停戶外,也許比停車庫好 +1
      • 草山君,这是最新款的电瓶车!
    • 这个房子有车库吗? +1
      • Wheeler Ave很多都是雙併房,車就停前門,沒車庫 +1
      • 瞧瞧!
        • 嗯,老房子,有些房子的车库像是加建或改建的,有的没有。那台特斯拉停的房子没有车库吧?这是有钱人住的区啊?
    • 可能是他家保姆的车?
      • 保姆的房子
    • 不用心疼,特斯拉会自动加热给电池保温,没关系