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我的Q5/BMW 故障list 供参考

Q5: 零件贵, 但是安静,驾驶感觉很棒。

第一年轮子出噪音, 保修换了四个轮子wheel bearing, 1千多 dealer 付。

第4年大灯坏,dealer 保修,发票500多

如果1年换一次机油, 基本会被提醒加1/4

第6年加速出噪音,audi 网上查cx axle 每个1500

中间出过几次事故,零件贵,side mirror 一个1500. 各种零件贵。

BMW 328:发动机声音大,路噪声音大。驾驶感觉很棒。X3 我也试了,感觉一般。

10年电池换了两个,每次300多,需要专门设备 register battery

10年内两次漏机油,换个几十元的塑料垫圈要10小时人工,每次付1千多。

后减震断掉,几百块。

spark plug sensor 坏掉,发动机发颤,冒黑烟,减仓加更换400多

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / Audi Q5 vs BMW x3,该选哪个?价格预算差不多。有没有对这两款车比较了解的,介绍一二?象故障率啦,优缺点之类的。很烦那种大毛病没有,小毛病不断的。
    • 大小毛病都没有的,是神车 +3
      丰田佳美。
      • 这么个神车,不知道为什么大家说起来都好像很看不起的样子
        • 我都开了三代了。娃升学了,我准备把神车给娃,自己买个 6 缸佳美,或者 Avalon。
          • 现在没有6缸的吧。
        • 因为便宜,还不用怎么修,所以买的人多,这样就没有“格调”了。适合实用主义居家过日子的。 +1
          • 倒不全是。在悬挂上, 加速上,豪华程度上还是有点差距的。
            • 佳美就是普通家用车啊。有点差距是和什么对比有点差距?和家用车的需求?
    • 根据JDPower 宝马明显高于奥迪评分排名 +2
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    • 怕麻烦 为何要买这两款?
      • 预算价位差不多的,都被人一票否决了。
        • 买宝马奥迪,就不能考虑不出故障,好车故障率肯定高 +1
          • 对,买车和买别的不一样。买别的很多都是价格高质量好,能用很久所以平均每年价格可能还好;买车是价格高的“豪车”性能好,买的是新设备高性能开得爽,但是需要维护维修多,每年都要不少钱
            • 好像也对。我那辆corolla开了六年,啥毛病没有。正在准备再开六年的时候,他从我家的driveway上dispear了。
    • 我的Q5/BMW 故障list 供参考

      Q5: 零件贵, 但是安静,驾驶感觉很棒。

      第一年轮子出噪音, 保修换了四个轮子wheel bearing, 1千多 dealer 付。

      第4年大灯坏,dealer 保修,发票500多

      如果1年换一次机油, 基本会被提醒加1/4

      第6年加速出噪音,audi 网上查cx axle 每个1500

      中间出过几次事故,零件贵,side mirror 一个1500. 各种零件贵。

      BMW 328:发动机声音大,路噪声音大。驾驶感觉很棒。X3 我也试了,感觉一般。

      10年电池换了两个,每次300多,需要专门设备 register battery

      10年内两次漏机油,换个几十元的塑料垫圈要10小时人工,每次付1千多。

      后减震断掉,几百块。

      spark plug sensor 坏掉,发动机发颤,冒黑烟,减仓加更换400多

      • 啥意思?“如果1年换一次机油, 基本会被提醒加1/4”
        • 通俗的说法是发动机吃机油,所以隔一段时间就要加机油
          • 噢 多加1/4?那也不对啊 德国车烧机油是常态 没办法
            • maybe 1/4 gallon, I do not remember. 以前dealer 免费加,现在收十几刀
          • 我好多开Q5的朋友抱怨烧机油。我运气好2012的Q5,一年加一次,平均一年1.2-1.3万公里,从来没机油报警过。
      • 我上一辆BMW x1 原车轮胎 28000公里不到3年全磨平,有人说正常有人说不正常,反正比普通车寿命短多了 +1
        • 那肯定不正常啊,这个估计可以找dealer 理论一下,是不是在warrenty 之内。
          • 轮胎Warranty不包
          • Dealer说正常,换胎自己付钱
        • 是四驱的么(不是全驱)?前后轮转速度不一样的结果 +1
          • 一直没弄明白四驱和全区的区别。Q5好像也是四驱。
            • 这两个四驱最大的差别就在于有无“中央差速锁”
      • 你这么一列,只能选Q5了。我现在的Q5十年13万公里,还没换过电池。5年左右空调不制冷了花了$1600左右。4年左右一个前轮噪音,好像换的就你说的那个什么bearing。自己换过两回尾灯很便宜不记得价格了,好像10几刀。 +1
      • WC,这些毛病日本车开20万公里都可能遇不到。。。
    • 这两个选q5,毛病比x3少些。 +3
    • BMW
    • 可以看看Acura RDX or Lexus NX300 +1
      • 我的rx350下周提货啦。haha +1
        • 等了多久
          • 两个月,八万块,一分钱不少,送了几个脚垫,两年的service
            • 两个月很快啦。不过我从来都是买现车,直观,快捷。看好了一周就能开走。订车心里总不踏实,许是国内4s店的信誉留下的阴影。
            • 基本算没延迟了
      • 是都不错。可架不住有人不喜欢。
    • 这俩确实难比较。2年前试开过,更喜欢Q5一点,内饰现代些,Audi相对容易砍价,又是年底,拿了个满意的价。建议去试驾,自己感觉,各花入各眼。故障率差不多,看运气。
      • 真的靠运气。总担心自己的运气买我现在这两Q5时用完了。再买Q5按概率好像。。。
    • BBA里面,因为audi的保有量最小,所以它的配件是最贵的。但是,audi的防锈做的非常好,比奔驰好太多了,我甚至见过S级,G级生锈。
      • 扯呗, BBA零件最便宜的是奥迪,因为有个VW共享很多零件。BMW其次,Mercedes最贵。你见过几个S/G。德国车防锈水平基本一致(好过日韩车千百倍),好车好些,便宜车差些,尤其是墨西哥产的。 +1
    • 呵呵,都是大小毛病不断的。。。大到缸头变形,小到各种电子元器件问题。 +3
      • 是啊,我个人不是很能理解买奥迪宝马还要求故障率低的,不掉链子的
        • 如果要面子,就不要计较这些毛病了。BBA,volvo,,Range Over 都是问题多多。 +1