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长发哥,这个数学题涉及因素很多,很难算清楚

我开电车六年多,只能给出一个大概结果。大面上,电车省事省时不省钱。

不省钱是因为电车贵,initial cost high。

省事,我的车已经四年多除了换轮胎外没去做过任何service。长发哥你动手能力强,那么这点时间花在maintenance和维修上,是不是也要算“事”。很多人没有你那么handy,得去车行,哪怕一年一次机油,那也是事情。另外,主要的trip都是短途,肉联上大概多数都是有自己house的,在家充电根本就是skip gas station,自从2020年8月份淘汰了odyssey以后,家门口那个gas station再也没有花过一分钱。重新注意到它还是因为油价上了两块钱。车回家插上插头充电两秒钟,长发哥你再能干也是要睡觉的,睡觉时充电,是不是也很省事省时?还有一些小perk,比如单人能上HOV我就不算了。总体电车是省时间省事情的,所欠者,road trip耗时长。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 真得考虑电动车了,油价继续这样。试了一下网上保险报价,同样条件,电动车和燃油车保险差不多啊。如果这样,明年如果芯片问题解决了,考虑trade in 换电动车了。
    • 价钱,价钱,还是价钱… +2
      • 好像Chevrolet Bolt税后也就4万。想省钱的可以考虑。就是不知道要等多久。
        • 这个价钱确实不错,家用买菜上班400km的电池也够用了,每家2部车1油1电,油车跑远门,电车家用买菜上班。就是不知道这电池寿命衰退咋样?如果跟手机电池那样就够呛
          • 不知道。电池质保8年16万公里。所以应该问题不大。
    • 先混动的吧
      • 两年多前买新车就考虑买电动。当时觉得油价不高,电动车没有那么快普及,现在这个油价,加一次油真心心疼。一年3万公里,光油价就快6千
        • electric car price increases a lot during the past year, more than gas car
        • 这是个数学题,你算算差价需要加多少年的油才能回本,还有加油充电得时间成本差距。跟当年柴油车一样,都是智商税,都是数学题
          • 长发哥,这个数学题涉及因素很多,很难算清楚 +2

            我开电车六年多,只能给出一个大概结果。大面上,电车省事省时不省钱。

            不省钱是因为电车贵,initial cost high。

            省事,我的车已经四年多除了换轮胎外没去做过任何service。长发哥你动手能力强,那么这点时间花在maintenance和维修上,是不是也要算“事”。很多人没有你那么handy,得去车行,哪怕一年一次机油,那也是事情。另外,主要的trip都是短途,肉联上大概多数都是有自己house的,在家充电根本就是skip gas station,自从2020年8月份淘汰了odyssey以后,家门口那个gas station再也没有花过一分钱。重新注意到它还是因为油价上了两块钱。车回家插上插头充电两秒钟,长发哥你再能干也是要睡觉的,睡觉时充电,是不是也很省事省时?还有一些小perk,比如单人能上HOV我就不算了。总体电车是省时间省事情的,所欠者,road trip耗时长。

            • 电车搞Road Trips还是不方便,心里也没底呀,家里就1个电车?BTW,请问6年下来电池寿命的衰减厉害吗?如果像手机电池那样衰减就有点害怕了。考虑将来1电1气,200-300km电池家用上班买菜就够了,价钱也能降下来
              • 家里就一个电车。原来那辆odyssey三年lease只开了13000KM,没有需求。Road trip做了蛮多次了,包括在冬天。慢一些,但是肯定能行。
                我的车电池衰减不厉害,6年8个月的车,大约6-7%,其中4.5%还是前面6个月出现的。这两年变化比较小。
                • 看上去好像还不错,价钱如果能降下来就好了。现在的电车都追求5-6百公里真没必要,成本价钱1高就没法普及,我觉得家用电车2-3百公里就够了,价钱也会有竞争力
                  • no,
                    range是ev最最最重要的事情,两三百公里你会发现i这样的车没什么用。别说两三百,五六百都不够,有太多因素影响车的实际里程,尤其是高速公路上。我reserve cybertruck唯一的原因就是它claim有500 mile per charge的能力。不过现在看,恐怕实现不了,那样我就会cancel这个order。
                    • 能理解。我就想要个便宜点的老头乐型小电车,Local上班买菜接娃啥的,日均几十公里,出远门就开另1部油车
                      • NISSN LEAF,完美符合你的需要,标准得老头乐,城里兜
                        • 这车到现在没有active battery management system, 电池衰减比其它的快,不符合万宝要求。
                          • "我就想要个便宜点的老头乐型小电车,Local上班买菜接娃啥的,日均几十公里,出远门就开另1部油车" 😅
                            • 这个不划算呀,基本款要约4万,电池才240公里,不如3楼说的Chevrolet Bolt,也是4万块电池是400公里。电车跟油车比还是贵蛮多,国内五菱宏光MINI才3-4万,人民币!
                              • 电池成本摆在那,
                                要依我,我一部手动挡,无同步器,无任何助力,可以手摇发动得基本款就行,可以是敞篷得,比如这个Kübelwagen,大批量生产,售价可以在1万以下


                                :


                                • 😄 拖拉机
                        • 已经停产了,短距离挺好用的
            • 电车价格现在还是偏高。汽油价格上去了,很多人不知道的是电车的电池价格也涨上去了,不是一点点的涨,而是25%以上的涨幅。所以除非是每天公里数非常高的人(150-200公里),汽油车的全寿命使用费用还是要低一点的。
              • 没算过, 那是不是说100km一下就不值了
              • covid之前电车降过几次价,现在又涨回来了而已
            • 有道理👍👍👍,😅
    • 燃油车加油几分钟,电动车充电。。。时间就是金钱 +8
      • 如果没有什么business,就多个半个小时,剩下的在家晚上冲,时间算啥钱,咋算? +2
      • 我开了将近十万公里,也就是在外面充过几次,跟油车每一两个星期在外面拐弯加油浪费的时间,其实电车是省了时间 +1
        • 哇,开了将近十万公里,你这个很有代表性,说说? 优缺点
          • 优点:基本功能很可靠,autopoilt比较可靠,省心,自动化程度很高,加速超好,平滑平滑,反应及时,导航很好,音响不错,永远有网络,实时交通信息。缺点:高级功能不稳定,比如自动雨刷,玻璃车顶拉风但不实用:冬冷夏热,座位相对较矮,腿长的人难受
            • Autopilot 很诱人,是不是只有特斯拉才有?
              • 智商税不要交了
              • 其他车厂也有,但没有tesla的稳定可靠
        • 充电接口是否要单独拉线?
          • 可以用标准的110v接口充,但很慢,一个小时六公里,冬天没有办法充,可以装240v标准四孔插座,一个小时30公里,还可以装tesla charger,一个小时最高可达90公里,但得看你家剩余电量
            • 110v接口一小时充六公里?这充电是个大问题呀,冬天为啥没有办法充?另外扩容装充电桩,费用不说,安全性能保障吗?昨天新闻才说Steeles/Brimley电车充电车库起火
              • 电池充电需要预热,这点电在冬天不够预热,如果是正规的电工装的,基本不可能出现车库起火的问题,我家的充电线全是铠装电缆,线路装在钢管里,我都想不通怎么能起火
                • 改装240v大概要多少钱?影响房屋保险吗?
                  • 一般改240v很容易,油管到处有教程。充电车需要更加小心。
                    • “充电车需要更加小心”,啥意思?
                  • 主要取决于与你的充电桩到配电板的距离,你可以按一尺一百元估算,不影响房屋保险
                    • 好像还行,千把块钱的样子
                      • 自己动手也就小几百块加小半天的功夫
                        • 110变220也能自己搞?买个变压器?
                          • 配电盘上有现成的240v60hz AC
                            • 受教了,以前1直以为家里电箱只有110v,现在发现烘干机炉台原来都是220v的
                              • 加拿大和美国一样,电压是120V和240V入户,不是110/220,可能和国内220V搞混了
                              • 所以有人直接插炉头插座充电
            • 110 充电这个有点过分了,
              • 我刚搬家的时候,没有时间装240v线路,所以用了几个月的110V,每天晚上充也够用 +1
    • 电也要钱啊。 +1
      • 电动车价格贵,运行确实便宜得多
    • 就拍车库充电万一起火了 +1
    • 电动自行车就可以了
      • 人力自行车更便宜😊
    • 我家的电动铲雪机,电动铲草机都是用了很短时间就坏了,最后还是都换了油的。我感觉电的东西,不管是动力方面还是稳定性方面,都还不太行。如果只是在市区上下班开固定线路还行,去远处,或者晚上出门,我是不太放心。
      • 远门我去了不少了,不用担心。
        • 到目前为止,纯电动还是不如混动
          • 仁者见仁智者见智