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有可能是caliper jams的情况，If a caliper jams or sticks, then it might leave the pad on the surface for longer than necessary. The pad will wear down more quickly because it stays on the rotor for too long

walkthrough(一练就废)

If your brake pads start to wear down faster than usual, then this might not be due to normal wear and tear. Learn about what else may cause a problem.

Full Story:
https://www.stopmasterbrakes.com.au/why-are-your-brake-pads-wearing-out-so-quickly

(#14878700@0)
Last Updated: 2022-10-14
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枫下家园 / 我爱我车 / 请教个问题， -toronto1281(多伦多); 2022-10-14 {279} (#14878608@0)
我在2020年6月在一个Toyota dealer 处换了前后刹车片，毂等，2021年夏我注意到在踩刹车时有尖锐声音传出，因为是刚换的刹车，所以没太在意，后来也就没听到了，今天去TOYOTA另一个DEALER处换油，被告知前刹车片磨损很厉害了要马上换。可才两年，车只开了1万1千公里，合每年5000多公里。这正常吗？谢谢

有可能经常刹车，有可能刹车片质量不好。不管怎样，不是重点，换就是了。 -ysysning(三果); 2022-10-14 (#14878615@0)
驾驶习惯问题 -eleclan(eleclan); 2022-10-14 (#14878617@0) +1
既与公里数、刹车片质量有关，也与行车习惯、路况等有关，如果开local比较多，常跑有红绿灯的路，刹车踩的次数多，特别是喜欢急刹，那刹车片磨损就快....当然，如果刹车片安装位置有变化，或刹车片与刹车盘之间有东西也产生尖锐声.... -see1see(Isee); 2022-10-14 (#14878623@0) +1
我这车2012年买的新车，2016年听到声音去换的刹车片等，2020年又听到声音去换的，这两年疫情开的更少了，驾车习惯没变化，总觉得是刹车片的问题，可都是在DEALER处换的。 -toronto1281(多伦多); 2022-10-14 (#14878671@0)

我2021年换的全套刹车，前几天也听到左前轮刹车响，可气，这两天又听不见了。不知道现在的刹车片是不是都拿硬纸板做的。 -235(豹平安); 2022-10-14 (#14878692@0)

如果有沙子、泥块或脏东西掉夹在刹车盘与刹车片之间，踩刹车时就会有声音，当然若刹车片快磨光的话那就更响了 -see1see(Isee); 2022-10-14 (#14878707@0)
刹车片与刹车盘是保持常态接触的，之间没有间隙（刹车时压力增加而已）。这种情况，往往是换刹车时师傅偷懒，没做润滑 -eleclan(eleclan); 2022-10-15 (#14878889@0) +1

有可能是caliper jams的情况，If a caliper jams or sticks, then it might leave the pad on the surface for longer than necessary. The pad will wear down more quickly because it stays on the rotor for too long -walkthrough(一练就废); 2022-10-14 {607} (#14878700@0) +2

If your brake pads start to wear down faster than usual, then this might not be due to normal wear and tear. Learn about what else may cause a problem.

Full Story:
https://www.stopmasterbrakes.com.au/why-are-your-brake-pads-wearing-out-so-quickly

我车前轮刹车片和盘前车主250K公里时更换的，到我手里至今已跑了160K公里前pads现仍剩余3/4 几乎都高速里程 -sthbay(大曈); 2022-10-14 (#14878689@0) +1

厉害。啥神车跑了40万公里？ -235(豹平安); 2022-10-14 (#14878695@0)

大众捷达TDI，现在总里程430K -sthbay(大曈); 2022-10-14 (#14878779@0) +1

我的丰田小皮卡市区高速一半一半到30万公里换了前刹车和离合器第一次换估计下回换就是60万公里国内公家单位司机刹车坚持不到20万喝酒时会被人开玩笑说驾照买来的😂👍 -eleclan(eleclan); 2022-10-14 (#14878783@0) +1
我的车总里程才9万多点儿。您不用刹车吗？ -danxin(leiren); 2022-10-14 (#14878811@0)

很不正常，一般碟刹跑5万至少，2万不到就要换，肯定是没装好。最近发现自己的丰田车刹车才换一万多公里也有问题，硬着头皮自己鼓捣一下，才发现刹车很有门道，不注意很容易没装好，没装对。 -**🎉; 2022-10-14 (#14878838@0)
拿着第二个 DEALER 测量 brake pads 和 rotors 的厚度，再找到第一个 DEALER 换的数据，去找第一个 DEALER 要求免费重新换装。 -troyd(||); 2022-10-15 (#14878882@0) +2

这是我想做的，想听听大家意见看是否是正当的要求。 -danxin(leiren); 2022-10-15 (#14879083@0)

D1 个 DEALER 数据其实也不用找。直接去找 SERVICE DEPARTMENT MANAGER 要求重新检查。然后看检查结果再决定，但是基本是个重做的节奏。 -troyd(||); 2022-10-15 (#14879104@0)
别浪费时间精力了，两年多以前的事情，还能要warranty? 他们好多理由能把这推得一干二淨 -canadagoose(秋雁🇨🇦); 2022-10-15 (#14879146@0)

这是我担心的。 -danxin(leiren); 2022-10-15 (#14879195@0)

必须要查刹车钳是否生锈无法回弹。TOYOTA的刹车钳有这个问题，无法回弹，刹车片一直处于轻摩擦状态。磨损很快。 -purestone(石头); 2022-10-15 (#14879152@0)

RAV4常见毛病，设计问题。 -**🐞; 2022-10-15 (#14879197@0)
你是行家，在D2个DEALER处我让他们查了我上次换的记录，他们也觉得奇怪，把修车师傅叫出来和我谈，但他英语不好，我更差，我猜的大致意思是，因为疫情开得少，生锈了，加大摩擦了吧。 -danxin(leiren); 2022-10-15 (#14879212@0)

大概很少有人意识到，刹车的所有部件，除了刹车片与刹车盘的接触面以外, 全都需要润滑，而且要用不同的润滑脂，而且最好每年润滑一次 -3854688(小鹏); 2022-10-15 {362} (#14879317@0) +2
我明年春季换轮胎的时候，就把刹车片拆下来，滑杆拔出来，清理旧润滑脂，涂抹新润滑脂，再装回去。
不要以为换刹车片是什么大活，在车铺里那就是学徒工的活。但是，却是最挣钱的活之一。把旧片拿出来，放新的进去，完事。其余的润滑等等根本不管。然后再卖你brake service。
强烈建议大家自己弄，绝对的精细、完善、尽责、安全。为了自己的安全，不要让别人动你的刹车。

👍😂除非自己动手否则修车厂打工师傅那可能干绣花活对付一下糊弄一下反正顾客就是旁边看也看不懂 -eleclan(eleclan); 2022-10-15 (#14879330@0)

师傅怎么可能干这种小活。都是学徒工。 -3854688(小鹏); 2022-10-15 (#14879335@0) +1

将来的师傅 😂不管新手老手润滑一概省略我自己修车螺栓会根据需要上antiseize 或 thread locker 车行一概全免 -eleclan(eleclan); 2022-10-15 (#14879337@0) +1

润滑是单独拿粗来卖钱的，分几个package，统称brake service -3854688(小鹏); 2022-10-15 (#14879377@0) +1

这个也合理价格分层丰俭由人😂👍 -eleclan(eleclan); 2022-10-15 (#14879482@0)

今天仔细看了修车后的单子，上面说用丰田parts由丰田安装保修2年或4万公里。所以我这也过了。后面这个DEALER写的是前面PAD只剩3.00mm。好奇问一下，假设没注意它磨没了会发生什么？ -danxin(leiren); 2022-10-15 (#14880503@0)

@Las Vegas

有可能是caliper jams的情况，If a caliper jams or sticks, then it might leave the pad on the surface for longer than necessary. The pad will wear down more quickly because it stays on the rotor for too long

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