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今天路上遇到的,第一个车闯红灯直奔着我开过来,第二辆车老头在我前面慢速驶入高速路


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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 今天路上遇到的,第一个车闯红灯直奔着我开过来,第二辆车老头在我前面慢速驶入高速路 +3


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    • 现在路上的烂人可真多,并线慢的比闯红灯稍好点儿。 +2
    • 第一辆是macan,一般比较虎;第二辆是rav4,一般比较肉。哈哈。 +1
    • 第一个就是等红灯没专心,看边上车动了,自己也跟着动了。刚起步速度不快,其实不危险。危险的是过绿灯忘了看,光顾看前面车过去,自己也跟过去闯了红灯。 +2
    • 第二辆车是你有问题。前车已经没路了。你有充分的时间避让一下。不是路权的问题,是礼让。 +11
      • 第二辆难说,进高速车速太慢,感觉不到80? +1
      • 第二辆车在辅路右转弯ramp等待时机上hwy7主路(限速90), +2
        如果没有机会和空间必须停死在ramp上继续等待直到主路clear,主路车流没有义务为辅路冲出来的车踩刹车。可以看一下地图


        :

        • 人家没路可走了你也不想让,真是第一次见到。 +8
          • 他不是直行车是右转弯上主路,你在路口右转弯不让主路traffic? +1
            • 没看出来,看着像他直行然后merge +1
              • 行车记录仪毕竟拍不了3D,每天、每一分钟都有很多车在右转弯进入hwy7时预先观察、伺机切入,必要时原地等待,有时原地等候的车辆在5、6辆之多,谁敢不顾主路车流硬切啊?
            • 这算merge吧?不是红绿灯,不是停牌,也不是让牌。你左边那么多空间,一般人都会换到左边让别人并线进来。 +3
              • 左侧我是硬切进去的,车流不断,能让谁不让啊。从进入主路车流的角度非常不安全,要不就很踩油门加速也可。安省交规:主路车流在安全的前提下向左换道为进入主路车辆让路(不安全的情况下没有必要让路) +1
                • 你前面很远都是没有车的。这是你右线超前的机会。结果遇到了插入的慢车把你的机会给毁了。于是你加速超过了老头,终于成功地超前。自己看看视频,为了超他,你比左侧两道的车开得都快。没有什么对错,就是个心态,你要绣一下肌肉给他。 +2
                  • hwy7 RH这一段限速80,基本都开90到100,之前平均每年都能目睹一两起右转进hwy7引起的事故,是那种车被顶翻的事故,不要说视频里的车速了,就是急加速有时候都来不及。这就是为什么那几个路口越来越多红灯禁止右转了

                    视频里那个路口估计也快要红灯禁止右转了
        • 他在很短的并线道不能大加速,总不能让他完全停车等机会吧,明显你不懂得预判和调整车速。 +2
          • 如果你有机会路过这里,

            亲眼看一下辅路的来车是如何遵守交规停死在ramp等待的,眼见为实,当然也有快车强切进去的但加速快切入速度高啊。在美国很多短ramp甚至设置了红绿灯,为的就是避免抢道事故,越多数字化减少人为因素,事故就越少,这个跟礼让不礼让没关系,人人都应当遵守交规。


            :

        • 让路牌下挂着限速是80km/h +2
        • Young右转进hwy7,那边是个让牌,我看过很多开车规矩的人就是停下来等着的。你这个人张口就来的,你自己去开开看 +2
      • 还就是路权的问题,当年考G前读过交规,如果你所在的车道在前面会消失,你就有路权并线,隔壁车道的车要让 +2
        • is it correct? +1
          • 安省Entering a freeway

            There are usually two parts to a freeway entrance: an entrance ramp and an acceleration lane.

            As you move along the freeway entrance ramp, look ahead and check your mirrors and blind spots to assess the traffic to see where you will move into the nearest freeway lane.

            As you leave the ramp you enter the acceleration lane. In the acceleration lane, drivers increase their speed to the speed of traffic on the freeway before they merge with it. Signal and increase your speed to merge smoothly with traffic. Freeway drivers should move over, if it is safe to do so, leaving room for merging vehicles.
            • if it is safe to do so +1
              • 而且是should,not must
        • 你理解错了,你可以去hwy7观察一下,很多车老老实实停在ramp上等待。hwy7右转弯ramp非常短,当行驶到尽头时主路车流依然不断、你不停下来还能硬切不成?
      • 不用吵了,录像上辅路旁灯杆上挂着让路牌。 +2
        • 看见了,在限速标志上面
    • 我现在开高速除了快要下高速了,基本不开在边道上,总是有车上来要注意,是让还是赶快走总是要定夺
    • 你是上海男人吧,p大点事真叽歪 +1
      • 不要地域歧视,上海男人挺好的,虽说我是bj人
        • 谢谢夸奖…bj人现在也开始细腻了
    • 车上加一挺机枪,把他们都突突了。
    • 路怒症吗?这两个的行为都还说的过去啊,第二个如果是老头就更该理解一些了 +1
      • 现在多伦多能让的人越来越少啦,记得以前在一个红绿灯过一点的路口左转进高速的ramp, 如果那个路口红灯,路过的车都会停下来留出让其他车转过去的距离。现在我路过同一路口,经常遇到车红灯也紧跟着前车停车,不让你过去,就只能老老实实地等着路上没车再走。
    • 你要是来温哥华,能把你活活气死,多伦多算好的,在高架桥上开车居然找回了上海的感觉。绝大部分司机不懂正确驾驶,对于速度和空间的测算完全错误,加上残疾车自动挡和电动车加持,基本功不扎实,更是雪上加霜,政府应该规定驾照必须用手动挡考,问题能解决一半 +1
      • 我邻居温哥华来的,他说温哥华好很多。
        • 你邻居出行很绿色,充分利用了温哥华的公交系统
      • 多年前去温村出差,那天从酒店出来过马路去对面餐馆吃饭,按下人行道按钮🔘,绿灯亮了走起,没走出几步只听身后轰隆一声巨响,刚才身旁的信号钢柱被撞倒了,发生的太快都没看清🚗从哪冲过来的,庆幸捡了条命,打温村回来后我从不跟人争执, +3
        • 一言难尽啊
    • 我有次也是左转灯先行,对面直行就冲过来了按喇叭也不停,我只好让他先走了再拐。感觉对方完全没有意识到闯红灯了,唉,人都有疏忽的时候。我跟大卡车后也闯过 +2
      • 跟在大车后面视野受限我也干过的。现在开车左转也是尽量多等等,有些车看到快红灯反倒加速速度降不下来,等绿灯的从静止加速能有多快,真要撞上也是后者伤害小很多。 +1