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特斯拉FSD V12.3试驾 Tesla

特斯拉FSD V12.3试驾 Tesla | 特斯拉 | FSD V12.3 | AI | 自动驾驶 | 马斯克 | 机器人 | 视觉识别系统 | 安全
今天试驾了特斯拉 FSD V12.3, 时长超过1个小时,0干预,0接管。比起之前的版本 FSD V12.3版本更接近于人类的驾驶习惯,速度平稳,拐弯丝滑,特别是“无保护左拐”有了极大的改善。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / Tesla FSD v12.3 对加拿大车主免费试用一个月,坐着朋友的Y, 感觉很平滑,如真人驾驶,难怪网评说这个neural net end to end 是全自动驾驶里程碑式的进步,以后会进步的更快
    • 听说特斯拉车保险费高。
      • 不是
      • 我朋友比较他前车Lexus rx350 这Y保险贵了30% +1
        • 如果换辆新的Rx 350,保费会涨不止30%,据说接近100% +2
          • good point, good to know.
          • 这基本上是造遥 +1
            • 2600 vs1000,自己算
              Hi RFD, What are some of you paying for 2016-2022 RX350 auto insurance? Thinking of getting a used 2018 RX350 and getting insane quotes from 2600-5000
    • 特斯拉自动驾驶应该还是处在L3水平吧,要是能进到L4,那是不得了的事情。期待FSD 进入中国,看看dojo 到底法力如何,国内道路情况比较复杂,现在是各品牌智驾百舸争流局面,网上各种普通用户智驾视频
      • AI progress so fast, FSD may reach L4 faster than previously predicted.
    • 如果双手不干涉,纯用FSD驾驶,出事故保险给保吗?
      • No. FSD 目前还是试用阶段,要求司机全程监控随时接管,有些情况fsd还无法应对
        • 这样一种技术状态应该属于L2,在L3所有非车主原因所导致的自动驾驶车祸将由厂家负责。华为说他的问界是L2.9999。严格来讲,L3的车尚未在这个世界出现
    • 即便是对TESLA有信心,对加拿大的司机也没啥信心。 +1
      • 大胆预测一下,十年之内FSD 事故率降至人类司机的1/10,保险公司对FSD 降低保费,迫使一些驾驶能力差的购买FSD +1
        • 😂你做梦哦 事故会增加十倍都不止 自动驾驶靠谱的话 马斯克会高调宣布一切事故责任在特斯拉 spaceX就是这样 一切失败事故都是自己责任 从不怪老天爷 +1
          • 三年前你敢想会有ChatGPT 吗
            • 😂不就是大号的Siri吗 十年前就有了 自动驾驶不是新鲜玩意 早有了 Volvo就做过 还成功了 叫convoy 一部卡车后面跟一溜烟小车 自动编队 自动驾驶 +1
              • Siri 把语音转换成文字进行搜索,相当于他帮你放了次狗再读出来,从技术上和结果上都和生成式的chatgpt有本质不同,Siri 背后的技术已经到头了,gpt才开始。volvo当时的自动驾驶达到了L2级别的低端,特斯拉现在达到了L2高端,花了10年时间,进展不能说快。
                • 你跟学渣科盲谈技术? +4
    • 你说的真人,无非就是不懂开车成天吃罚单的大叔大妈而已,自动驾驶必须坚持高标准,而不是向现实妥协,不然就成了737 MAX了 +1
      • 没看出妥协,被那些乱开车的人烦死了。
        • 😂哈哈🤝
      • 还有老人,即使你从来没有造成过交通事故,但是八十岁以后呢
        • 为了老人 就要牺牲所有道路使用者的安全?还是这句话 自动驾驶真靠谱 一切责任都在车厂 因为自动驾驶根本不该出事故 不能因为八十岁老人不开车好欺负 就把责任赖在老人家头上 +1
    • 特斯拉FSD V12.3试驾 Tesla
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      今天试驾了特斯拉 FSD V12.3, 时长超过1个小时,0干预,0接管。比起之前的版本 FSD V12.3版本更接近于人类的驾驶习惯,速度平稳,拐弯丝滑,特别是“无保护左拐”有了极大的改善。
      • 台湾汽车博主华为问界M7试驾,比较一下 +2
        【特別企劃】跟著曾老師來看問界M7!中國新能源車到底捲到什麼程度?【7Car小七車觀點】
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