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夏日之夜,

驾着无顶的911, 先去应付一下180的空调,然后再吹风,轰鸣到 downtown 接小朋友回家。烧多少油都不疼。嘿嘿。生活和打工完全不一样。前者是成本越高约好,后者是越低越好


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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 我的10缸车,每百公里油耗18.5 个。按2块钱一升记,37 块!


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    • 我的电瓶车,跑一个月,20块!嘿嘿。打工者的利器 +1


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      • 你要算上烤肉卖成宝马这个差价,前一阵子有报道说在多伦多,平均每天开87公里,7年打平,7年后电车开始挣钱(省钱)。
      • 你的Tesla 保险每个月贵多少呢? 这个也要算进去。
        • 特斯拉保险是我现在所有车里最便宜的 +1
        • 特斯拉的保险,看跟什么车比,询价比欧洲品牌SUV贵十几块钱/月,全保。
        • 安省的保险,实在是太贵。但Tesla 的价格还可以,没人去偷这鬼玩意
    • 我也是10缸,25个油,你得算省油的。
      • Triton V10 6.8 -- 22-25
        • 我忘了说了,两个车加起来。MDX+TLX
          • 如果这样计算,我20缸
            • 你家肯定不止20缸
              别忘了家里还有水缸,米缸,花缸,烟灰缸...
              • 巧了,你说的那几个缸,我家还真没有。
    • 大块头的标准油箱容积只有60升。加满一箱油,120块。预计405公里。玩具实在是贵。但玩起来真爽


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      • 真贵啊!我的Cayenne S 油缸26 加仑(100 升)的容量,最贵的时候加满一箱油也就是一百出头。不过还是贵得脑袋嗡嗡响。
        • 是呀! 娱乐的成本。我定911 时, 把油箱升级成90公升。多给了300块。
          • 就是要听一脚油的爽声音LOL
            • 夏日之夜,

              驾着无顶的911, 先去应付一下180的空调,然后再吹风,轰鸣到 downtown 接小朋友回家。烧多少油都不疼。嘿嘿。生活和打工完全不一样。前者是成本越高约好,后者是越低越好


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    • 10缸车是残疾,正宗的是12缸和8缸,你的10缸跟5缸一样,都是减配经济适用版 +5
      • 要求太高了。我要是有钱,买个V6的超跑,很满意了。
        • 人需要有梦想!我的玩具,都是我年轻时候的梦。
        • 呵呵,V6超跑,我只能呵呵了 +2
        • V6 的超跑选择真不多,我能想到的只有Nissan GTR和Lotus ,但是会有人说这不是超跑。 +1
          • NSX
            • 90年代的骄傲!但很快就。。。日本人创新的能力相比欧洲佬来讲,很差。日本车一句话,没特点。但作为曾经便宜的交通工具而言,没缺点
              • 只有车盲才会得出这样的结论。。。。。 +2
                • 嘿嘿,👍
      • 嗯!你讲的是其一。其二是V10 能克服v12 的缺陷,因此曾在F1 最受欢迎,最后乞丐翻身。我的V10是在F1 被禁止后推出的绝版。我的蒙娘。
        • V12很罕见,普通人能买到的也就是丰田的1GZ-FE,更常见的是W12,我刚来温哥华的时候,经常开着W12的奥迪A8去买盒饭和奶茶 +1
          • 我们不是一代人,在我们那个年代,V12 很多。比如,最常见的 Mercedes S65 和BMW 760i 或B7 。在我记忆中,大众 W12 是在04年左右为了节约长度的产品。用于奥迪和宾利。W12 的A8 很受欢迎。
            • 那阵子,我开A8的时间比开A3A4Q7TT加起来都多,无他,这车开的真心舒服