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我的考车经历 (G2, morningside)

本文发表在 rolia.net 枫下论坛

三月六号, MORNINGSIDE 考场。

考前半小时, 师傅跟我说别紧张, 80%的把握能过。

我不能不紧张, 见个陌生人我脸都会红, 能不紧张吗? 师傅开始问我去不去厕所, 我摇头, 但还有十分钟时我有了尿意, 赶忙下车飞奔。

师傅站在车旁一脸茫然地看着飞奔而回, 我连忙说上厕所去了。

考官来了,师傅在外面让我打火, 开左右转指示灯及碰刹车。

考官脸是什么样, 我不知道。 好象是短发, 黑的短风衣, 手里拿着记录本。 我的第一感觉是象个杀手。

考官礼节性的问候了一下,手往右一指说,“右边出去”。

拉左指示灯, 拉R挡, 放手闸。 我开始觉得变成了机器人。

出停车场右拐,然后变线左拐上大路, 我这里说的大路是时速控制在60公里的路。 下一个路口右转, 然后变线再左传进入小路, 小路一般是40公里, 学校附近是30公里, 弯多的地方是30KM。 又要变线左拐进入居民区, 考车只能在慢车道上开, 所以要经常变线, 而且考官不提醒。

一进入居民区, 考官就指着前面一辆停在路边车要求我做平行停车, 我机械地重复了一遍她的话, 得到确认后,打右灯减速, 踩刹车, 推R档, 抬头看后镜,扭头瞄盲点,放开刹车, 右打方向盘到底, 车退一半后迅速左回方向盘到底, 车正后,踩刹车, 推P档, 拉手闸。 然后装着平静样看着考官。

考官手往前指, 说:“走”。

当我把车移出来和路旁的车平行时,考官要我做三点式调头。 我立刻就蒙了, 反问一句就这儿吗? 回答是肯定的。

真是变态, 没练过。 就两车道的小路,旁边还有一车。 原本要放松下来的心又乱跳起来。

记得灯是打了, 但倒车时, 推R挡时一下推到了P挡, 我在车里纳闷, 车怎么不退呀, 我又不敢加油, 后面就是那辆车。 考官用她的笔指了指档位, 我立刻明白过来, 说了声抱歉赶忙纠正。

我倒了两次才把车头调过来。

在小路做了一次左传后就再左转回到大路, 通过一个十子路口, 然后右拐, 再左转进停车场, 左转停车。

关掉引擎后, 我的感觉还是不错的, 很平静。 当考官跟我说考试失败, 主要原因是速度太慢两句话, 下车走人后, 我还是一句话没说, 平静地坐在驾驶坐上。 当然她还留下了一张失败的试卷。

在回家的路上我还在想没有跟考官说声谢谢是不是很没有礼貌。

考前一大堆人说只要考官不踩刹车肯定过, 显然我是例外。

回到家我仔细研究了一下我的试卷, 共有十六个小错误, 师傅说超过八个就算失败。 还有一个大错, 就是速度慢,说60KM的路只开40 KM阻碍交通, 大错有一个就完蛋。

分析了半天, 觉得首要任务是换个师傅, 再练几小时。

据说多伦多华人考牌平均次数是三次,六次十次我也听到过。

我定了一个目标, 不能超过三次。



三月十八号下午三点整, 还是MORNINGSIDE 考场, 我坐在车里等考官。 距离我第一次三月六号相差十二天, 选这个日子是因为十七号新师傅没空,而我预约考试最早就是十七号, 所以选择了十八号,小小停车场一色的驾校的车, 看来无论到哪里, 中国人在日子上还是想讨个好彩。

新师傅是LP的师傅, 姓何, 五十多岁, 和蔼可亲。 我们一边听音乐一边聊家常, 聊他的女儿。 何师傅还给分我一颗薄荷糖, 二十分钟一晃就过了。

三点二十分, 考官准时来到, 我很奇怪,她衣着和年纪跟上次那位几乎一样, 但很明显我觉得不是同一个人。

没有验车灯考官就坐进了副驾驶座。简单问候后, 考官问我的英文怎么样, 只好说一般般。
然后她跟我复述了一下她要求做的动作的英文, 我回答能听懂。 因当时有阳光, 我戴着近视墨镜,她又检查了我的眼镜是否是近视镜。

还是右边出去。 打左灯, 挂R档, 左右前后看, 松刹车。 车子没动! 我又前后左右看, 没看出所以然来。 考官很和蔼地指了指手闸, TMD, 忘记松手闸了!

我的心一下子降到了冰点, 还没出停车场呢。

见考官没说话, 我又赶忙说了声抱歉松了手闸, 把车开了出去。

然后的心情只有一句话,“置于死地而后生”。 我一边开车一边想着下次预约的时间。

这次的考官走的路和上次不一样, 大路过了一个路口后左拐进小路。 停车、平行停车、三点调头, 左拐右拐, 上大路。 这次我的大路速度做的很好, 回来时一个下坡竟然达到70KM, 不得不点了一下刹车。
十五分钟里我一直在想着那个低级错误但异常的清醒, 仔细认真地做好每个动作,有一种要站好最后一班岗的感觉。

关了引擎。 我觉得我对结果已没有任何意外了。

考官很NICE地跟我说:“祝贺你, 你通过了”。

我打开车门出来, 看见何师傅站在办事处门口远远地打着手势向我祝贺。 可我喜悦的心情并不强烈, 甚至很麻木。 成功是在失望之后到来感觉是茫然的, 也是无措的。 我无法给予我自信, 失败是痛苦, 却是充实的。

包括那个松手闸错误我共犯了四个小错, 显然那不是一个致命的错。

我无法享受成功的喜悦, 面对成功, 我想到的是那个并不致命的小错。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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    三月六号, MORNINGSIDE 考场。

    考前半小时, 师傅跟我说别紧张, 80%的把握能过。

    我不能不紧张, 见个陌生人我脸都会红, 能不紧张吗? 师傅开始问我去不去厕所, 我摇头, 但还有十分钟时我有了尿意, 赶忙下车飞奔。

    师傅站在车旁一脸茫然地看着飞奔而回, 我连忙说上厕所去了。

    考官来了,师傅在外面让我打火, 开左右转指示灯及碰刹车。

    考官脸是什么样, 我不知道。 好象是短发, 黑的短风衣, 手里拿着记录本。 我的第一感觉是象个杀手。

    考官礼节性的问候了一下,手往右一指说,“右边出去”。

    拉左指示灯, 拉R挡, 放手闸。 我开始觉得变成了机器人。

    出停车场右拐,然后变线左拐上大路, 我这里说的大路是时速控制在60公里的路。 下一个路口右转, 然后变线再左传进入小路, 小路一般是40公里, 学校附近是30公里, 弯多的地方是30KM。 又要变线左拐进入居民区, 考车只能在慢车道上开, 所以要经常变线, 而且考官不提醒。

    一进入居民区, 考官就指着前面一辆停在路边车要求我做平行停车, 我机械地重复了一遍她的话, 得到确认后,打右灯减速, 踩刹车, 推R档, 抬头看后镜,扭头瞄盲点,放开刹车, 右打方向盘到底, 车退一半后迅速左回方向盘到底, 车正后,踩刹车, 推P档, 拉手闸。 然后装着平静样看着考官。

    考官手往前指, 说:“走”。

    当我把车移出来和路旁的车平行时,考官要我做三点式调头。 我立刻就蒙了, 反问一句就这儿吗? 回答是肯定的。

    真是变态, 没练过。 就两车道的小路,旁边还有一车。 原本要放松下来的心又乱跳起来。

    记得灯是打了, 但倒车时, 推R挡时一下推到了P挡, 我在车里纳闷, 车怎么不退呀, 我又不敢加油, 后面就是那辆车。 考官用她的笔指了指档位, 我立刻明白过来, 说了声抱歉赶忙纠正。

    我倒了两次才把车头调过来。

    在小路做了一次左传后就再左转回到大路, 通过一个十子路口, 然后右拐, 再左转进停车场, 左转停车。

    关掉引擎后, 我的感觉还是不错的, 很平静。 当考官跟我说考试失败, 主要原因是速度太慢两句话, 下车走人后, 我还是一句话没说, 平静地坐在驾驶坐上。 当然她还留下了一张失败的试卷。

    在回家的路上我还在想没有跟考官说声谢谢是不是很没有礼貌。

    考前一大堆人说只要考官不踩刹车肯定过, 显然我是例外。

    回到家我仔细研究了一下我的试卷, 共有十六个小错误, 师傅说超过八个就算失败。 还有一个大错, 就是速度慢,说60KM的路只开40 KM阻碍交通, 大错有一个就完蛋。

    分析了半天, 觉得首要任务是换个师傅, 再练几小时。

    据说多伦多华人考牌平均次数是三次,六次十次我也听到过。

    我定了一个目标, 不能超过三次。



    三月十八号下午三点整, 还是MORNINGSIDE 考场, 我坐在车里等考官。 距离我第一次三月六号相差十二天, 选这个日子是因为十七号新师傅没空,而我预约考试最早就是十七号, 所以选择了十八号,小小停车场一色的驾校的车, 看来无论到哪里, 中国人在日子上还是想讨个好彩。

    新师傅是LP的师傅, 姓何, 五十多岁, 和蔼可亲。 我们一边听音乐一边聊家常, 聊他的女儿。 何师傅还给分我一颗薄荷糖, 二十分钟一晃就过了。

    三点二十分, 考官准时来到, 我很奇怪,她衣着和年纪跟上次那位几乎一样, 但很明显我觉得不是同一个人。

    没有验车灯考官就坐进了副驾驶座。简单问候后, 考官问我的英文怎么样, 只好说一般般。
    然后她跟我复述了一下她要求做的动作的英文, 我回答能听懂。 因当时有阳光, 我戴着近视墨镜,她又检查了我的眼镜是否是近视镜。

    还是右边出去。 打左灯, 挂R档, 左右前后看, 松刹车。 车子没动! 我又前后左右看, 没看出所以然来。 考官很和蔼地指了指手闸, TMD, 忘记松手闸了!

    我的心一下子降到了冰点, 还没出停车场呢。

    见考官没说话, 我又赶忙说了声抱歉松了手闸, 把车开了出去。

    然后的心情只有一句话,“置于死地而后生”。 我一边开车一边想着下次预约的时间。

    这次的考官走的路和上次不一样, 大路过了一个路口后左拐进小路。 停车、平行停车、三点调头, 左拐右拐, 上大路。 这次我的大路速度做的很好, 回来时一个下坡竟然达到70KM, 不得不点了一下刹车。
    十五分钟里我一直在想着那个低级错误但异常的清醒, 仔细认真地做好每个动作,有一种要站好最后一班岗的感觉。

    关了引擎。 我觉得我对结果已没有任何意外了。

    考官很NICE地跟我说:“祝贺你, 你通过了”。

    我打开车门出来, 看见何师傅站在办事处门口远远地打着手势向我祝贺。 可我喜悦的心情并不强烈, 甚至很麻木。 成功是在失望之后到来感觉是茫然的, 也是无措的。 我无法给予我自信, 失败是痛苦, 却是充实的。

    包括那个松手闸错误我共犯了四个小错, 显然那不是一个致命的错。

    我无法享受成功的喜悦, 面对成功, 我想到的是那个并不致命的小错。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 两次下来的经验是: 师傅最重要
      如果没有开车经验的话。

      特别是转弯技术。 MORNINGSIDE 的考官的确严, 但师傅教的好, 肯定能过, 我后面师傅每次练车都带我上一段401高速, 锻炼我的控制能力。
      • would you like to tell me the teacher's phone No.?
        还有散钟价格和租车费用?租车费包括考前练习1小时吗?多谢!
        • 可以呀
          租车是70 , 但要MORNINGSIDE, 不包括考前练一个小时。 练车是24一个小时(60分钟), 师傅性何, 50多岁, 香港人, 来了30年了。 电话是: 416-917-2863。
          这个师傅好的方面就是每次不超过一个小时, 有时只有45分钟, 根据需要给你安排练车, 认为能上高速, 就会带你上高速走走, 很NICE。 他的开车理念是:把开车看成玩、兜风。 考官好象对他也比较熟, 我那次考试车灯都没验。
          • 多谢啊!看起来好师傅要价都高些啊!
          • 谢谢老土!
            • 不客气
              希望对你有用。 这里考照难, 做个老新手更难, 呵呵, 我的保险搞不定。