本文发表在 rolia.net 枫下论坛一般所谓的4-speed auto-transmission的车实际上有1，2，3档+OverDrive档（第4档）。其中1,2,3档是”减速”档（就是说Transmission输出速比输入速低），而OverDrive是”加速”档（就是说Transmission输出速比输入速高）。大家从初中物理都知道，减速档输出的功率比较高，而相比之下加速档输出功率低。

开自动档车的时候，从启动开始，根据不同的速度，ECM自动将档位从1档升高到3档。如果你把O/D turn ON (就是前面版的O/D OFF灯不亮)， 大约速度在50kmph ~ 70 kmph左右，你的车已经行驶在比较高的速度，不需要很大的牵引力就可以前进，ECM会将3档自动升到OverDrive档。这时候Engine转速降低，省油。相反的如果你把O/D turn OFF (就是前面版的O/D OFF灯亮)，ECM不会把档位升到OverDrive。这时候你听见你得Engine吼声越来越大，你开得越快，Engine转速高，也费油，而且到一定的速度上（我感觉是在120~130kmph）就很难在提高速度了。

那么，什么时候turn O/D OFF？
1、 一般情况，always keep O/D ON(前面版的O/D OFF灯不亮)。有人认为低速行驶OverDrive turn OFF会省油，我认为不会。因为1、2、3档下OverDrive不起作用，ON/OFF没有区别。而且OverDrive ON只会更省油。
2、 时速大约在80~100之，需要紧急超车的时候，turn O/D OFF (前面版的O/D OFF灯亮)。OverDrive由于输出功率小，相比加速会比3档慢，你如果需要紧急超车，用3档加速会很有帮助。100以上我不建议turn O/D OFF，因为这时候3档已经“竭尽全力”了，速度反而提不上去。60以下也不必用O/D，因为这时候本来就是3档或3档以下，你想超车只要狠踩油门就行了（狠踩油门，ECM会把尽可能把档位锁定在低档）。
3、 长时间上下大坡的时候，turn O/D OFF (前面版的O/D OFF灯亮)。这时候是为了避免频繁使用刹车，把Enginer所定在低档。也就是所谓的”EngineBreak”。 另外还有一个原因，一般情况下,ECM会根据车速和载重自动判断用3档还是O/D档，但有时候ECM判断不了，就会在3档和O/D之间切换，turn O/D OFF是为了帮助ECM确定用哪个档。

以上是我自己根据以前看过的资料写的，可能会有不准确的地方，还请指正。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net