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加三条tips:

1)换线时,要尽量避免隔一条lane有一辆车平行, 因为那辆车也有可能换线。 新手这时在check black point, 一般不会注意到第三条lane 的车。我见过很多次这样的险况,若其中一方或双方是高手,accident 就会避免。若双方都是新手,,,,,,,
2)如果排气量小于3.0(car) , 或3.8(SUV/VAN) , 不要跟别人抢道。象楼主跟ramp上的车抢,完全没必要。 我估计对方排量较大,自以为完全可以超过楼主(前提是楼主既不加速,也不减速)。而楼主要加速超过对方,却因civic的性能限制而力所不逮导致险情。
3)其实在跟ramp汇流的时候,你只需要保持匀速即可,ramp上的车就很容易做出判断是超你还是跟你,加速或减速反而让人疑惑。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 深海潜水员的一点驾车体会,有不对的尽管派砖。
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛本人G2, G都是一次考过,虽然中间和之前没有任何可以吹的驾龄。自知驾车经验严重不足,手头又紧,所以刚开始尽量推迟买车,今年头实在没有办法了,盘算良久咬牙搞了辆2004civic。
    第一天上公路就是highway 427, 差点出了事故: 当一辆货柜车闪着黄灯强行并道过来时,魂都飞了,忘了减速,连左边的盲点都没check, 就也强行并道到最左边道。幸好当时后面是个驾车老手,一面滴,一面减速。后来该同志赶上来用finger打了个招呼,我只好挥了挥手“sorry”。到下车时都不知道怎么迈腿了。。。
    还有一次,误以为别人会check blind spot,想在其从ramp并入车流前通过,结果恐怖的场面马上出现了: 她可能感觉到了ramp尽头,我应该让她的,就直接并了进来,我还来不及滴就赶紧往左一偏,打算换到左道去(之前我检查过没有车的),就听见左边一声长笛,一辆van 正在高速冲上来,也许正是这声长笛提醒了那位大姐,没有继续靠过来,形成了3辆车在两个车道上开的情景。也许就一秒钟时间,我当时没有减速还是冲了过去。--吓了个半死!
    痛定思痛,教训如下:不抢道,不争一秒钟。如果在右边开,尽量跟前车拉开3-5车位,与人方便。配备安全驾车设备--18" rear mirror(CT的各种rear mirror 我都一一试过,最后发现这种最好。优点:左右的盲点在回头前一目了然,再配合blind check---一定要的,如果哪个SB突然从后面杀出也能明察秋毫。)
    BTW,小市民确实省油,只是低速时也会感到突然前窜一下(有一次差点在油站撞了人),似乎有大虾分析是transmission没有做好,还有高速时有时提速太慢,有几次眼睁睁看着别人的车从后面扑上来,呼啸而过。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 高手过招!
    • 好文,但愿每个初学者都看看。谢谢!
    • 马路杀手!
      • 一般来说,没在GTA驾车且考牌一次过的,大都要出现这些情况,没出车祸,没吃罚单,就好。大概要付出肝颤的代价,就能驾轻就熟了。
        • 什么是GTA?
          • great toronto area
            • greatER toronto area
              • :O ..... :-)
        • 一次过? 好多人一次过也出车祸,他们技术好? 不一定。
          • 你忒可爱了,这里谈论的就是一次过的就等于马路杀手。看来许多人的母语退化严重啊!!!!
            • 错,应该是 一次过的+没有GTA驾车经验的=马路杀手!
              • 抬杠,不是?安省的考牌系统真是《让我欢喜让我忧》,《朋友》虽不出货无发丹乃《上上签》,但要他们经历《旧伤新痕》练就成《真心英雄》,《应该》是《难念的经》
    • 第一: 人家从ramp上来你应该让一下, 特别是明显人家快到头了, 会狗急跳墙的... 换道或者减速....
    • 第二:最重要的还是观察, 开车时大脑里面有个动态数据库,对周围几辆车的位置,司机的脾气(看速度和跟车距离很容易判断)都大概了解, 换道会非常轻松..紧急情况下容易避让...经验..在世家宝,一些人开车只看前面,表情紧张,再认真都没用
      • 经验..在世家宝,一些人开车只看后面,表情紧张,再认真都没用??
    • The only comment I have is they should change the G test so that this kind of driver won't pass.
    • 低速往前窜以下好像是自动档的普遍毛病吧,一般是你给油不够。另外civic是1。7的,你还指望它能加速快到哪里去。
    • 明显是驾驶经验不足, 一是无预见性, 所以总觉得事发仓促. 二是遇事心慌, 或身体僵硬, 或手忙脚乱. 提醒大家, 见到双手紧握方向盘, 正襟伟坐, 两眼圆睁的主儿, 立马闪开.
      • 那就难找您要的天上人间:飞机飞行没有方向盘。
        • 一, 很多飞机是有方向盘的. 二, 你是不是认为飞机在天上是不守航道,任意飞行的?
      • 嗯,这不是在说我呢么,呵呵
      • 说的很好. 1, 大车并过来, 马上就应该减速让他进, 同时看左道是不是可以换过去. 能换则换, 不能换只好狠踩刹车躲避大车. 2, 经过RAMP时注意观察是常识, 原则上能让则让.
    • 我想大多数新手都有类似经验。只要不出事,没罚单就ok。开多了自然就顺了。
    • 新老司机的区别在于:大脑过滤非关键性信息的效率不同。对老司机而言,一些无关紧要的信息自动被过滤了,大脑可以集中注意力于驾驶并且进行更大范围的观察;而新司机,过滤得比较慢,所以能够处理的信息就少,观察范围不大。多开就行了。
      • 伪劣的数据库加上一颗强劲的“芯”
      • 当我刚过G2准备买车时,求新公司一位同事国MM一起试车,因她没事就砍车。坐上一辆2hand车,MM左扭头,右扭头,再左扭头,再右扭头,嘴不闲:新老司机的区别在于:老司机眼睛比较贼,路上什么都要看到,说话间,只听咚的一声
        撞水泥墩了。后来知道,这MM是有名眼高手低的G2。。。开车这几年,体会到MM当年的教诲是多么的误人。。。
    • 请教18"REAR MIRROR具体情况,价钱,容易安装吗?BRAND NAME?
      • 1,About $15. 2, simple to install ( just "KA" on your original rear mirror). 3, only one brand in CT.
    • 我开车尽量不惹洋妞。我想并线,洋妞使劲将车向前提;我想下道,洋妞不让下,还使劲瞪我;我在停车场行车,洋妞倒车出来把车的前门撞瘪了;洋妞把车开上了人行道,把我的工友加校友的丈夫撞得在轮椅上呆了好几个月了。
      洋妞想入道你不让入,没撞着你算你捡着。
      • 是洋大嫂吧?
    • 多开开就好了,总之一定要手疾眼快、多加观察、该快的地方快、该慢下来的地方一定慢,尽量少变线!我已经避免了不下N起因对方胡来而可能引起的碰撞!
    • 感觉楼主开车没有前瞻性。 开车的技术是次要的,最主要是良好的安全意识。不光自己遵守规则,也要预防别人不守规则。要留有余地,允许其他司机犯错误。
      楼主的第一个例子,我猜可能是卡车刚进高速公路,随时都有可能变线。卡车司机都是马路油子,不那么中归中矩。建议:
      1. 一般这种情况应该主动给刚上来车让道
      2. 正常行驶,你想超卡车时最好中间隔一条lan
      3. 超卡车时最好在后面跟一定时间,确信对方看到你之后再加速超过。我经常看到卡车开在两条lan之间摇摇摆摆的。都是在左边跟一会后,看到对方开稳当了再加速超过去。

      楼主的第二个例子我也经常碰到。对方可能开车确实没集中精力。如果你觉得对方在ramp接近尽头时可能变线而没变,就要设想对方犯错误的可能。
    • 加三条tips:
      1)换线时,要尽量避免隔一条lane有一辆车平行, 因为那辆车也有可能换线。 新手这时在check black point, 一般不会注意到第三条lane 的车。我见过很多次这样的险况,若其中一方或双方是高手,accident 就会避免。若双方都是新手,,,,,,,
      2)如果排气量小于3.0(car) , 或3.8(SUV/VAN) , 不要跟别人抢道。象楼主跟ramp上的车抢,完全没必要。 我估计对方排量较大,自以为完全可以超过楼主(前提是楼主既不加速,也不减速)。而楼主要加速超过对方,却因civic的性能限制而力所不逮导致险情。
      3)其实在跟ramp汇流的时候,你只需要保持匀速即可,ramp上的车就很容易做出判断是超你还是跟你,加速或减速反而让人疑惑。