本文发表在 rolia.net 枫下论坛我的车自从买来后就一直有点小毛病，开到50-80公里之间时总是有一种像飞机起飞一样的声音，虽不影响驾驶，但是也挺烦的。
在修车行干过一个月以后，看到一个客户跟我一样毛病，后轮轴承磨损过度。老板收了他230块，我在旁边看了一会， 偷学了一点，觉得挺容易的，就自己到canadian tire 买了配件，准备有空时自己来。昨天中午，刚好天气暖和，开干。
卸下轮胎，打开轴承盖，才发现从公司拿的nut socket与我的车不一样大，幸好我早有准备，车停到了canadian tire停车场，缺什么工具进去买就是了。买了一个30mm的socket,再买了一个足足有2 feet 长的socket 扳手，因为看过去那个螺丝非常紧（确实也很紧）。卸下轴承螺丝就可以取下后轮的刹车盖，后轮轴承就在里面，有两个，inner and outer，是一样的。
看师傅换容易，不过轮到我换的时候就发现问题了，轴承的钢圈很难从刹车盖中取出来，我折腾了半小时，发现它一动不动的死活就是不出来。幸好这时有个老外过来看了一眼（我停在一个角落里，不过动静可能太大了），告诉我需要先用油脂清洁剂清洗润滑（grease solvent）。于是又跑进canadian tire，买了一个特大号的锤及grease solvent，喷上去，再拿大锤乒乒来几下，果然下来了。哈哈。后面就简单了，几乎就是反向工程，把新的加上bearing grease，钢圈打进去，滚轴塞进去，后轮盖装上，轮子上好。足足花了一个半小时，试车，这下好了，一切正常。然后就是把不会再用的工具退回canadian tire，留下大锤，估计以后可以防身。
一共花了大约80块（一边轮的2个bearing及工具，grease等等），省的不是很多，不过这种自己动手的乐趣无穷，特别是有些东西，看起来容易，自己来就不是那么回事。
如果有人想自己动手，力气一定要大点，那个轴承螺丝确实很紧，我后面是在扳手上跳了一下才弄松。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
在修车行干过一个月以后，看到一个客户跟我一样毛病，后轮轴承磨损过度。老板收了他230块，我在旁边看了一会， 偷学了一点，觉得挺容易的，就自己到canadian tire 买了配件，准备有空时自己来。昨天中午，刚好天气暖和，开干。
卸下轮胎，打开轴承盖，才发现从公司拿的nut socket与我的车不一样大，幸好我早有准备，车停到了canadian tire停车场，缺什么工具进去买就是了。买了一个30mm的socket,再买了一个足足有2 feet 长的socket 扳手，因为看过去那个螺丝非常紧（确实也很紧）。卸下轴承螺丝就可以取下后轮的刹车盖，后轮轴承就在里面，有两个，inner and outer，是一样的。
看师傅换容易，不过轮到我换的时候就发现问题了，轴承的钢圈很难从刹车盖中取出来，我折腾了半小时，发现它一动不动的死活就是不出来。幸好这时有个老外过来看了一眼（我停在一个角落里，不过动静可能太大了），告诉我需要先用油脂清洁剂清洗润滑（grease solvent）。于是又跑进canadian tire，买了一个特大号的锤及grease solvent，喷上去，再拿大锤乒乒来几下，果然下来了。哈哈。后面就简单了，几乎就是反向工程，把新的加上bearing grease，钢圈打进去，滚轴塞进去，后轮盖装上，轮子上好。足足花了一个半小时，试车，这下好了，一切正常。然后就是把不会再用的工具退回canadian tire，留下大锤，估计以后可以防身。
一共花了大约80块（一边轮的2个bearing及工具，grease等等），省的不是很多，不过这种自己动手的乐趣无穷，特别是有些东西，看起来容易，自己来就不是那么回事。
如果有人想自己动手，力气一定要大点，那个轴承螺丝确实很紧，我后面是在扳手上跳了一下才弄松。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net