可能是车子装的太重了，一箱子一箱子的书，开惯了空车的我，真的觉得控制速度和油门相当困难，加上不敢超速，就慢慢悠悠的走。沿途经常看到被撞死的鹿和其他动物。真是惨不忍睹。我的朋友从new brunswick 带着孩子和老婆驾车到edmonton时，就撞死了一只鹿，从此心里总是阴影重重，和我提起的时候任然余惊未消的样子。所以我可就是尽量注意看是否马路边有什么东西串出来。当然，大动物一个也没撞到，倒是撞了成千上万的飞虫和蚊蝇，弄得我的车头和镜子上是尸横遍野，惨不忍睹。

好在公路是两条平行的马路，都是双车道，马路之间有20-30米的距离，对面的来车是一点点也不会影响你的。自己的马路上也是前前后后一个车影也没有，所以开起来还是相当的轻松。

偶然看到了几辆车从我身边飞驰而过，估计一下速度，大约150左右，才意识到这里是乡下，没有雷达测速，没有照相，也没有警察，路又这么好，不上速度有点浪费，公路的限速也是110，不开130以上不就是傻瓜吗？于是也就渐渐的开始了高速飞奔。一边在欣赏两边景色的同时，一边还能体会一下速度的乐趣。

本文发表在 rolia.net 枫下论坛天渐渐的亮了，景色已经能看的非常清楚了。遍地的衰草，树木也没有发芽。一马平川，一个接一个的农场。但满眼的辽阔的高原，仍然别有风韵。

经过的第一个印象深刻的城市叫做Llodminster,印象深刻的原因是早就听说过这是个横跨两个省的城镇，当我通过那个作为省界的街道时，停下车来在一个停车场稍作休息。天光大亮，刚刚下过雨的街道还有点湿。一边吃早饭一天感受这个独特小镇的清冷的街道和习习的的凉风。

这个小镇的一条街道的西边，是alberta，东边就是saskatchewan。 车牌也挂的各不相同，真的很有意思。

中国的地域分界有几千年的历史渊源，到了秦始皇设置郡县制度以后，历朝历代都很少改变，因此，地域边界弯弯曲曲，而且也相当具有实际意义。比如，在南方的很多地方，你过了一条河，或者翻过一座山，就会发现居民的口音大不相同，而这些山和河，往往就是地域的疆界。

北美则不同，疆界是用尺子量出来的，有时候没有多少实际的行政管辖的意义在里面。在飞机上看，就相当的明显，即便是北极圈以北，都可见一块接一块的方方正正的地块，被公路或其他形式的道路，如winter road，分割开来。而这些大方正里又套着许许多多的小方正。而这些小的方块，就是一个个的农场或者别的什么玩意儿。用英文表达，就是North Amwerica is graded。所以在北美就会经常有一个湖，一一座山，一个城市，甚至一座房子，同时在两个地区甚至两个国家上的现象出现。这个小镇就是一个很好的例子。

草原三省的城镇，街名无一例外的都是什么第一街，第二街，等等，以数字命名，简单明了。看上去也一望无际的平川，所以人们的思维也就比较简单。有人经常说老外傻，在这样的环境生活，不傻都难，相反，中国人啊，不聪明点行吗？更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

一开始以为是大清早的没什么人车，最后发现整天的旅途，除非靠近城镇的地方，几乎就没有什么人和车。偶尔碰到了一辆车，老兄可能是难得遇到了一个外地人吧？所以一会抄到前面，一会又故意拉到后面，来来回回的观察我的车和人。呵呵，他总算长了个见识了。遇到了一个外省人，而且还是个中国人。中国人，尤其是中国的农民，应该来这里，这里有广阔的空间等着他们。

进入Saskatchewan境内后，一段时间一直在下雨，天低云也低，倒是别有一番景象。其后的旅程就相当的单调，就是一望无际的高原了，什么也没有。一丛针叶常青树，一个小湖泊，一条河流，一个村庄，就是难得的风景。偶尔看到一些景点，要么是公园（估计也就是没有变成农场的高原了），要么是什么要塞，也就是古城了（只怕也不会长过100年），要么就是什么印第安人的艺术博物馆（不外乎就是什么图腾一类）。头昏脑热的，也没兴趣去看