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再来一个DIY项目-修车用木头斜坡(有图解)

钻到车底下有许多方法,有千斤顶,有升降机等等,我这里提供一个简单且可靠的办法,各位酷爱DIY的同学们不妨也来试试。

买2条2"*10"*8'的木板,我从Home Depot买的,每根$7.37。

每条木板对半锯为2节。

4块木板叠整齐,用尺子或木条画一斜线,两边的平台宽留为1'

下一步,沿着刚才画的线锯木头。我的台锯不够大,最后还需要手锯来切开。

将木板从大到小叠好,在每两块之间用4个3"的木螺丝扭紧。

做好了,试车,把车缓缓开到这木头斜坡上,最好有其他人帮你看着开,把车停稳在平台上,拉好手刹。

从正面看就是这样,绝对牢固,钻到车底下修车就很安全。你也可以再做 一对,让后轮也爬上坡那就更爽了。

我看到Canadian Tire也有卖用塑料做的斜坡,$60一对,也可以买来试试比较比较。 http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/Powersports/Ramps/PRD~0090064P/RhinoRamp%253F.jsp

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 再来一个DIY项目-修车用木头斜坡(有图解)
    钻到车底下有许多方法,有千斤顶,有升降机等等,我这里提供一个简单且可靠的办法,各位酷爱DIY的同学们不妨也来试试。

    买2条2"*10"*8'的木板,我从Home Depot买的,每根$7.37。

    每条木板对半锯为2节。

    4块木板叠整齐,用尺子或木条画一斜线,两边的平台宽留为1'

    下一步,沿着刚才画的线锯木头。我的台锯不够大,最后还需要手锯来切开。

    将木板从大到小叠好,在每两块之间用4个3"的木螺丝扭紧。

    做好了,试车,把车缓缓开到这木头斜坡上,最好有其他人帮你看着开,把车停稳在平台上,拉好手刹。

    从正面看就是这样,绝对牢固,钻到车底下修车就很安全。你也可以再做 一对,让后轮也爬上坡那就更爽了。

    我看到Canadian Tire也有卖用塑料做的斜坡,$60一对,也可以买来试试比较比较。 http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/Powersports/Ramps/PRD~0090064P/RhinoRamp%253F.jsp

    • 木头不对,危险 另外一对轱辘要前后打眼
      • 你说的更安全,后轮前后都放楔子块并固定在地上。让人感到危险的是万一发生情况,人没有地方躲,不像车被吊起来,或者地下有深槽。
    • 比较危险,倒是不担心车子会侧向掉落。最大的问题是手刹会刹不紧,后轮必须用结实的楔形块顶住才比较安全。而且后轮的楔形坡度要比较大并在地上固定。
    • 买个现成的同样形状的铁架子也才三四十块,你这太危险了。
    • 所有店里卖的ramp都有个下凹在上面, 车上去后, 轮胎就进入下凹, 免得不稳当溜下来出危险. 你的土造ramp不做下凹也"绝对牢固", 显然店里卖的ramp设计上都太多虑鸟.
    • 太危险了,斜坡不是固定的,平台与轮胎接触面积太小,手刹工作状态是否良好... ... 这都是隐患啊!!!!!
    • 做得不错!赞一下儿!坡前面要做个档板,不然车开上去,很容易从前面掉下去,最好做成梯形破更安全。另外还要做两个小斜坡,顶在后轮下面防溜车。
    • 其实不用螺丝,用胶粘更好。
    • 太...可怕了,看着都吓人,向敢死队员致敬。
      • 不用害怕,楼主有功在身,危险地没有。我们一般凡夫俗子要量力而行,没有铁布衫不要假装有,也去瞎踹。
        • 无法停止想象,人在车下面,车子滑下去,嘎吱...人肉三明治....我吐一下去先。
          • 声音不完整,应该还有“噗嗤”和“呱唧”。
    • 好了,听了各位前辈的教导,准备做以下几项整改.1. 再做4个45度直角三角形垫在两个后轮前后;2.前面的平台末端加高3"的挡板;3.前面的平台中间挖低1"让前轮陷入,4:木头重新用胶水加螺丝固定,并用包装用的硬胶带捆扎以防木头裂开散架。最后建议...
      最后建议大家需要钻车底的活还是留给修车行好些。因本人酷爱DIY才会有这热情做这些事。
    • 勇气可嘉
    • 什么锯切的那个斜坡?
      • 我是先用台锯锯两次,再用圆锯锯两次,因为锯子直径都不够大,就能锯多深就多深,剩下的中间部分就用手锯锯。前面回帖中也提到阶梯形状应该会更安全,这样的话就容易锯多了,你可以用台锯或圆锯一次搞掂。