本文发表在 rolia.net 枫下论坛找一个好的师傅非常关键，有些师傅会误导的（不知是不是故意），尤其对于从没开过车的人，师傅的话就是真理。列出我前后两个师傅的对比。
1)第一次考时，犯了很多小错，例如观察不够，转弯角度太大，slows too soon，等等，这些在平时练车时师傅多说几次，然后多练习，其实是可以避免的。可气的是我的这些小毛病练车时第一个师傅很少提到，还直夸我车开得好。比如我该观察时也观察了，但动作的幅度不够大，考试时才知道这样不行，一定要加大幅度，还有倒车时一定扭头观察车后，第一个师傅说看边镜就行（考试当然扣分），后来在第二个师傅的帮助下练车时纠正了，就没有这几项错误了。
2)两次被记错误slow for conditions，因第一个师傅教诲“遇到情况一定要减速，减到多慢都行，甚至停下（比如有施工时，居民区内自己这边路边有停车而对面也有车开来时）”。后来明白遇到施工时要按施工的限速，若没有特别的限速，就可以按平时的速度开或稍减速即可。（可是被fail一次的代价！）
3)右转弯总是太大，第一个师傅说右转弯前尽量贴近路边（还总说我贴得不够），本来控制转弯水平就不够，所以经常做得不好。第二个师傅教我不用贴得那么近，转起弯来果然好多了。后来的师傅点明道理：贴得越近转弯的角度就越大（越接近90度）越不好控制。
4)第一个师傅教我转弯前踩刹车，转弯时保持刹车。考试总被记错误地使用刹车。第二个师傅教我转弯前踩刹车到转弯速度，转弯时轻抬刹车，然后就没有这项错误了。
5)遇到比较宽的单黄线路，第二个师傅教左转弯一定要先贴黄线，再打右灯并到靠近路右边行驶。第一个师傅则反复强调直接转到路右边即可。
6)hill parking时，第一个师傅教不用挂空挡，不管是下坡还是上坡，直接原地打轮即可。第二个师傅教先挂空挡再打轮。
7)第二个师傅还教绿灯直行时也要左右观察一下，否则会说你过路口观察不够。第一个师傅教看前边就可以了。
8)第二个师傅说打方向盘不要太急太碎（尤其是三点掉头进出泊车等时），容易给人的感觉不熟练。第一个师傅没有指出。
9)第二个师傅教无论何时踩刹车时都要观察后镜的车，是为了安全。
10)第二个师傅还教了很多小窍门，对没有经验的新手很管用。第一个师傅总让我凭感觉，多练习攒经验。
11)对于具体的考场，第二个师傅还教了好多注意事项，很管用。
12)第二个师傅脾气极好，第一个总说得我心理不舒服。
我在第一个师傅的教导下被fail3次，也不全是他的原因，但还是有他一定的责任的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net