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4 Canada Custom

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过加拿大海关的时候,我说要 Import 我开的这辆车,海关官员写了一个黄色的单子让我去右面的海关大楼去办手续。海关大楼是新修的(Google Map还是老楼的卫星图片,不过位置是一样的)。从写着Canada大字的大门进去,里面海关官员比顾客还多,首先填一个Form(Form1)。要填VIN,Make等等,也就一页,五分钟填完,海关官员打印一张纸,上面有以当前汇率换算的加元价,然后去Casher交钱 (5%的GST),可以用信用卡,Amex也收。总共也就二十分钟左右就办完了所有手续。没有人检查车。
下一步就是去427的RIV Office。出去前先要交3.75的过桥费。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 昨天用12个小时从美国买回了2012的Outback
    2012 Subaru Outback 2.5 Limited + Option Package 04 (Moonroof, Rear Vision Camera) + Remote Engine Starter + Wheel Arch Moldings + Splash Guards +Rear Bumper Cover + Cargo Net, All Weather Floor Mats.
    Dealer: Van Bortel
    • For how much?
      • 按网上的价格
        没有讲价,所有加起来近32000美元(不包括加拿大的税)。
    • 1. 从Toronto到Rochester Van Bortel Subaru
      早晨6:00am:从家里出发。
      天气预报有大风警报,大雨警报,但已经约好了不想再改,早点出发想避开Traffic。先开到朋友家接上朋友,然后走404,401West。401在快到400时有点慢,查了Google Traffic 发现427 已经是黄色,决定走403。403 有HOV线,车也不多,接下来的路程一路通畅,经过Hamilton的Skyway Bridge感到风很大。
      到Lewiston Bridge海关时前面只有一辆车,和海关官员说是去买车,给他看Draft,态度很好,还给我指回来时怎么去美国的Vechicle Export Office。
      然后走190,290, 90。 快到 Rochester时居然出了一会太阳。在44号出口下。美国的出口不是按公里编号,而是按出口数。交了1元过桥费和90 号的3.75元。
      约的时间是10:00am。结果9:40am到。
    • 恭喜恭喜!又多了个同党。
      • 感谢前辈们提供的信息
        • tzm_oasis (绿洲):美国买车记 - 从美国进口新车的经过。
        • -lelee(lee):星期一要去美国买车了(Subaru Tribeca Limited),等回来再汇报一下
    • 2.Van Bortel 签字购车
      Van Bortel 号称美国第二大Subaru Dealer,但很小,厅里只够摆一辆车,厕所还是Single Use。不过有免费的Coffee。
      见到了Karl,和他在Google+上带墨镜的照片想去甚远,原来以为是一个很潮的年轻人,看到后发现是一个不苟言笑的中年Business Man。没有一句多余的话,很Professional。和我办购车手续的是Kevin,也很Professional,所有文件都准备好了,包括30天临时的牌照,还有到美国海关的路线图以及到如何开到 Vechicle Export Office。虽然也向我推销防锈和Extended Warranty,但我说不要后就没有再说什么。Karl帮我把Phone用BlueTooth连上,还有BlueTooth Audio,可以直接放Phone里的歌。半个小时搞定。
      我又自己花了点时间熟悉车。因为想在一天把所有手续办完,所以在Parking Lot开了一下就上路了。

      Van Bortel
      GPS:42.974338,-77.372885

      Van Bortel Subaru
      6327 Route 96
      Victor, NY 14564
      Phone: 585-924-5230 or
      1-800-724-8872
      Fax: 585-924-5500
      • 请问van bortel 给的是NY注册过的TITLE 还是certify of original ?
        • It is certificate of original
          • 谢谢。
    • 3. US Vehicle Export Office
      原路返回,中间在一个Service Center吃了饭,加了油。大概在中午到了美国海关,按照Dealer给的地图很容易找到了Vehicle Export Office。里面两个办事员,只有一个顾客。接待我们的知道买的是Outback后开玩笑说我们是不是要去抓鳄鱼(Outback以前是鳄鱼邓迪做广告)。他告诉我们到外面有Officer来检查。我们到外面没有看到人,回去再问,他说You are all set to go。连VIN都没有核对,我们就走了,只花了十分钟。
      本来打算的去免税店,但要往回开上几米才能到免税店的停车场,就算了。也幸好没去,不然一天内就办不完所有手续。
      • US Vehicle Export Office 的地图
        • 新车的临时牌不需要在美国register?保险怎么买?
          • 提前给你的保险公司打电话,给他们VIN。
            • 请问,如果是兄弟赠送的旧车,从美国开回来,车的牌和保险都还有,我还要重新要临时的保险和车牌吗?谢了先!
              • 这种情况我没有研究过,你可以到 RIV 网站上了解。
    • Thank you for sharing this information.
    • Thanks for sharing. One question: how do you feel about Outback's auto transmission?
      • Outback 2.5 用的是CVT,没有感觉有什么不同。
    • 在美国买的车可以去要免费的 Subaru Badge of Ownership
      • 好像只能邮寄到美国?只能要一个图标还是可以要多个?
        • 可以全要。如果找不到USaddress,可以寄到border,如果CBIUSA,
      • Subaru Badge of Ownership 有什麽用?
        • 贴在车后面,见链接
    • 你有对照同样配置加拿大的价格吗? 感觉价差没有以前打大了. 我2006年去布法罗买的outback, 我的配置不高. 当时我的比较, 同样配置,我买加币29k包税, 在加拿大dealer要35k不包税.
      • 是没有以前大了,不过还是值得,有些配置只有美国有,如rear vision camera in mirror, 内外颜色的搭配
        • 价差有多少? 可以帮去开辆车回来吗? 有酬劳的
          • 加拿大同样配置(2.5i Limited Package+Remote Engine Starter+Wheel Arch Molding)所有加起来是$44000左右,美国买是$36000左右
            当然加拿大还可以讲价,如果讲下3000,差价也有5000。还是值得跑一趟。

            两边的配置稍有不同。
            美国
            2012 Subaru Outback 2.5 Limited + Option Package 04 (Moonroof, Rear Vision Camera) + Remote Engine Starter + Wheel Arch Moldings + Splash Guards +Rear Bumper Cover + Cargo Net, All Weather Floor Mats+13% Tax
            共 36000左右。

            加拿大
            Canada 2.5i Limited Package
            配置稍有不同
            美国2012音响是440-watt 9-speaker Harman Kardon premium audio system (with Subwoofer),有4.3寸的LCD显示屏。
            加拿大2012换成了Pioneer的音响,带有GPS和Touch Screen,但音响只有六个喇叭。
            个人还是喜欢美国的音响,声音非常好。Pioneer给人感觉好像是After Market。

            另外一个不同是美国的这个配置有Back Vision Camera(在后视镜里),个人觉得非常有用,尤其是在中国超市的停车场。
            加拿大2012好像没有这个Option。


            MSRP $36,695.00 + Wheel Arch Moldings (around 500) +Engine Remote Starer(around 500)
            PDI & Freight
            $1,595.00
            Air Tax
            $100.00
            HST
            $4,990.70
            Purchase Price
            $44,380.70
            • 美国配置好很多,也实用。
          • 还是自己去吧,过程很简单。
            • dude, 你这个保修是打算咋办呢? 自己修好交银子然后再去报销?听起来好像很麻烦啊。
              • 是要麻烦一些,但总能把钱拿到。而且保修期间出问题的可能性不大。
            • 我想买IMPREZA,这车美加间的差价大吗?用交6.1%的税吗?
              • Impreza 好像是日本产的,要交关税。越贵的车差价越大。
                • 6%再加13%的HST?共近20%?那也够多的钱了呀.
            • 保修过一次. 在RIchmond Hill dealer. 当时我的问题在美国cover, 加拿大不cover. dealer打电话核实了. 我没付钱.
    • 4 Canada Custom
      4 Canada Custom
      过加拿大海关的时候,我说要 Import 我开的这辆车,海关官员写了一个黄色的单子让我去右面的海关大楼去办手续。海关大楼是新修的(Google Map还是老楼的卫星图片,不过位置是一样的)。从写着Canada大字的大门进去,里面海关官员比顾客还多,首先填一个Form(Form1)。要填VIN,Make等等,也就一页,五分钟填完,海关官员打印一张纸,上面有以当前汇率换算的加元价,然后去Casher交钱 (5%的GST),可以用信用卡,Amex也收。总共也就二十分钟左右就办完了所有手续。没有人检查车。
      下一步就是去427的RIV Office。出去前先要交3.75的过桥费。
      • RIV的文档上面说需要提供安装了EIS的证明,这个你怎么搞定的?
        • Subaru 所有的车都有Engine Immobilizer,RIV应该很清楚。我没有做任何事。也许在Canadian Tire检查时也查了这个。
      • 你这路上的保险如何的?
        • 拿到VIN后给保险公司打电话,告诉从取车的那天开始。我当时因为2012的VIN 系统不认,还让Dealer给我了Certificate of the Original 的Copy,Fax 给保险公司。如果一个Agent不行,打电话给另外一个。
    • 5 RIV Office
      一路急着赶回来,为的是一天把所有手续办完。终于在三点左右赶到了RIV Office,就在427 边上。停车场很小,只找到一个空位,还要收钱。 RIV Office 在五楼,好像门上不是写的RIV,而是Tire....。不知是不是Share办公室。Office很小,一排沙发,一个窗口。 今天大概没有人进口车,我去的时候没有人。一个长得很pp的亚裔mm让我填form2。然后说要用五分钟处理,同时给我一个调查表,问从哪里知道Export车,哪里听说RIV等等。填完后给我一些表,包括Form2,让我交给CanadiaTire做进口检测。用信用卡交了220的手续费。
      • RIV Office 地图
      • RIV Office 照片
    • 6 Canadian Tire
      首先赶到离 RIV Office最近的Candian Tire (5363 Dundas St. West Islington, ON M9B 1B1)。这个Canadian Tire 比较旧,到Auto Service排队,等了十分钟,接待的店员说负责的人不在,要等明天才能办。看网上说最好在RIV Office附近做检查,因为经常做,知道这个检查不用交钱(已经包括咋RIV Office交的220里)。在远的地方可能还要费口舌。不过天无绝人之路,店员说附近还有一家Canadian Tire,只有一公里多。赶紧抄下地址,开车过去。地址是:


      1608 The Queensway

      Etobicoke, ON

      M8Z 1V1

      这个店很新很大,也比较正规。终于把表交上去了,在电脑上输入VIN的时候,因为2012的太新,竟然不能识别。 只好人工输入。说是半个小时,等了十来分钟,没有动静,到柜台去催了两次,最后终于看到两个人来检查。首先看是否有Daytime Running Light。然后弯腰下去不知道抄了些什么。大概是检查是否有公里的速度表和 Engine Imobolizer System。这些Subaru 的车都是标配。 五分钟检查完毕。不需要交任何钱,检查费是包括在RIV Office 交的手续费中。这个时候已经是4:30pm。MTO Office 一般在5:00pm关门。赶紧直奔最近的 Service Ontario。
      • RIV -> Canadian Tire -> Service Ontario 路线图
    • 7 MTO Office
      离我们最近的 MTO Office (Service Ontario)的地址是

      Unit 193, 250 The East Mall

      Toronto
      是在一个Mall里,在Zellers旁边。进Office时是4:40pm。赶紧填报,把所有材料交上去。接待我的人不太会办进口车,结果让旁边的人帮忙办了,要交8%的PST。给了我的Ownership和牌照。我一看牌照里有一个4,说能否换一个没有 4 的,又找了一会,给了我一个608。
      走出Service Ontario,一看表,正好5:00pm。终于在一天内办完了所有手续。
      回家正好是下班高峰,决定走407。牌照还没有装上,不知道 407 能不能识别贴在后窗的临时牌照。
      到家正好6:00pm。从早晨6:00am出发正好12个小时。要跑两国六个地方办手续,时间非常紧张,要不是今天天气不好,人少,基本上不排队(只在Canadian Tire 排了一会队),一天是来不及的。不过也不要一天办完,临时牌照可以管30天,慢慢办也可以。
    • 本以为所有手续都办完,今天收到RIV的信,里面有一个标签,要求贴在车的门框上,这应该是最后一步了。。。还有一件事:需要卖掉99年的Civic。
      • 99 Civic 卖掉了!
    • 恭喜!!!早晨从加拿大出发,能一天办完,好厉害。
      • 感谢你的帖子,帮助很大。我也是那天运气好,因为下雨大风,几乎所有的地方都没有排队。
      • anyone want to buy cars from us recently?