本文发表在 rolia.net 枫下论坛近期回国探亲，相比几年前，感觉又有很大变化。呆的时间不长，很多方面都不好比较，在此仅谈谈比较直观的交通。机场高速修得非常漂亮，绿化做得很好。短短的一段江面上新建了很多大桥，且有的相距并不远，都有点奢侈的感觉；最早的大圆盘立交桥已经拆除，改回了平面交通；而市区内某大道正在进行将绿化带拆除，扩建路面的工程；过去到处林立的收费站除了高速外已不见踪影，总之硬件设施都有很大改善。
见过面的同学、同事一多半都买了车，且多为合资品牌，如马6、C2、凯美瑞、奇骏等。车的配置都较为高级，或者说功能较多。如油耗显示、倒车雷达、天窗、倒车视频等。路上跑的，是个车都是合金铃，连QQ、奥拓也不例外。看来，GPS、行车记录仪也很快成为标配了。其实，公交车也很方便，车次多，票价便宜，乘一次才一刀，刷卡还有优惠；加上很多公司、单位都配有交通车，当官的有专车，正而八经每天开车上下班的并不太多。党政机关基本都搬到了新区，老市区已演变为单一的商业中心，真正要购物，停车并不方便，过去的步行街已日渐萧条。
交通信号灯及路牌的设置有点奇怪，加上人多车多，因此未敢在市区开车，仅开了一段高速长途。交通信号灯的设置，如左转箭头在直行箭头的右边，红灯结束后先亮黄灯，然后才是绿灯。违章现象较多，如乱穿马路，高速公路上路肩超车等；车祸也较多，报纸、电视常见报道，高速来回都见到了车祸，还封了一段路。绕行了一段路，刚好也见识了所谓的“天罗地网”工程，既在每个城市、县城的主要路口都设有照相机或摄像机，记录每天进出城的车辆，开车经过时一排闪光灯不停闪烁，很是壮观。
所走的高速公路，基本上为双向四车道。入口取牌，出口交回并交费，不似407的无缝连接。高速的中间路肩很窄，加上一人多高的绿化带，左边快线的视线不是很好，刚开始很不习惯；右边慢线大客车及货车速度上不去，路肩倒还算宽阔。在一限速60公里的维修路段，被一辆挂军队牌的黑色奥迪从路肩快速超过，绝尘而去，着实吓了一跳。限速120公里，此为最高限速，超速很有可能被照相，当然照相路段都设有提示牌。如超速被照，会发短信到手机，罚款扣分，这一来，套牌、冒牌现象也有所增加。另一个不好理解的是超车时要打灯（不是变线），双车道还好说，三车道、四车道时真不好理解。
车的磨损较大。一为小的磕碰较多，因为人多车多，停车位紧缺，街道及小区内一位难求。二为道路条件，路面多为水泥路面，新的开起来很好，只是噪音相对较大；旧的维护起来较为困难，同时对轮胎底盘磨损较大。三可能是品质不一样？基本上同时买的同一品牌的车，四年时间，朋友的车仅开了四万公里，已换过电瓶，也因磕碰修了几次；此次发现前轮胎纹已经基本磨尽，且出现了一个小洞（幸好未爆胎），跑完长途马上去换，1600刀一对，普力斯通（石桥）牌，价钱倒差不多。而我的车相比还低一个档次，现已开了近七万公里，胎纹依然较深，除了换油等正常维护，仅换过两个高位刹车小灯泡。
这几天忙着接送小孩参加anime north的活动，连着开了几天高速，400以西的401正在修路，路面一塌糊涂，而周六早晨400上的车祸造成了不小的堵塞。由于人口的增加远快过道路建设，相比几年前，GTA的交通条件已经恶化很多；当然，周日的早晨和平时的夜间，开起来还是瞒爽的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
见过面的同学、同事一多半都买了车，且多为合资品牌，如马6、C2、凯美瑞、奇骏等。车的配置都较为高级，或者说功能较多。如油耗显示、倒车雷达、天窗、倒车视频等。路上跑的，是个车都是合金铃，连QQ、奥拓也不例外。看来，GPS、行车记录仪也很快成为标配了。其实，公交车也很方便，车次多，票价便宜，乘一次才一刀，刷卡还有优惠；加上很多公司、单位都配有交通车，当官的有专车，正而八经每天开车上下班的并不太多。党政机关基本都搬到了新区，老市区已演变为单一的商业中心，真正要购物，停车并不方便，过去的步行街已日渐萧条。
交通信号灯及路牌的设置有点奇怪，加上人多车多，因此未敢在市区开车，仅开了一段高速长途。交通信号灯的设置，如左转箭头在直行箭头的右边，红灯结束后先亮黄灯，然后才是绿灯。违章现象较多，如乱穿马路，高速公路上路肩超车等；车祸也较多，报纸、电视常见报道，高速来回都见到了车祸，还封了一段路。绕行了一段路，刚好也见识了所谓的“天罗地网”工程，既在每个城市、县城的主要路口都设有照相机或摄像机，记录每天进出城的车辆，开车经过时一排闪光灯不停闪烁，很是壮观。
所走的高速公路，基本上为双向四车道。入口取牌，出口交回并交费，不似407的无缝连接。高速的中间路肩很窄，加上一人多高的绿化带，左边快线的视线不是很好，刚开始很不习惯；右边慢线大客车及货车速度上不去，路肩倒还算宽阔。在一限速60公里的维修路段，被一辆挂军队牌的黑色奥迪从路肩快速超过，绝尘而去，着实吓了一跳。限速120公里，此为最高限速，超速很有可能被照相，当然照相路段都设有提示牌。如超速被照，会发短信到手机，罚款扣分，这一来，套牌、冒牌现象也有所增加。另一个不好理解的是超车时要打灯（不是变线），双车道还好说，三车道、四车道时真不好理解。
车的磨损较大。一为小的磕碰较多，因为人多车多，停车位紧缺，街道及小区内一位难求。二为道路条件，路面多为水泥路面，新的开起来很好，只是噪音相对较大；旧的维护起来较为困难，同时对轮胎底盘磨损较大。三可能是品质不一样？基本上同时买的同一品牌的车，四年时间，朋友的车仅开了四万公里，已换过电瓶，也因磕碰修了几次；此次发现前轮胎纹已经基本磨尽，且出现了一个小洞（幸好未爆胎），跑完长途马上去换，1600刀一对，普力斯通（石桥）牌，价钱倒差不多。而我的车相比还低一个档次，现已开了近七万公里，胎纹依然较深，除了换油等正常维护，仅换过两个高位刹车小灯泡。
这几天忙着接送小孩参加anime north的活动，连着开了几天高速，400以西的401正在修路，路面一塌糊涂，而周六早晨400上的车祸造成了不小的堵塞。由于人口的增加远快过道路建设，相比几年前，GTA的交通条件已经恶化很多；当然，周日的早晨和平时的夜间，开起来还是瞒爽的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net