本文发表在 rolia.net 枫下论坛众所周知，购买新车自然要找Dealer。好了，麻烦就从这儿开始。

通过销售代理，我们了解了很多新车方面的知识，其中有一条就是新车在到达车行后，还要进行上百项目的检查。也就是说，新车在出工厂里已经做过了检查，车行还要再做一遍，可能项目不同，有检测报告和文字说明，看上去天衣无缝。现在要告诉大家的是，天衣“有”缝了。

故事一，一年新的车只换过一次机油，一个偶然的机会发现冷却水Coolant 不见了，再仔细一看颜色才知水位到了储水盒的最底端。储水盒上的二个刻度，一个是MAX另一个是 MIN，现有水位比MIN还低下去一大截，几乎看不到了。

恰好轮胎的报警灯也亮了，顺便也给查一下是否有漏。二件事儿一并报告车行，回话说不应该啊，开过来免费检查。车行立即办好了预约手续，转天直奔而去。

经检查，水箱没有漏水并添加了Coolant到达MAX，轮胎的气也补好了，未发现有漏气，一切正常并打印出了检查记录。

当时询问技术人员，回答说是因为冷热车的关系，水都被吸入水箱了，所以要添加一点。我告诉他无论冷热车水位都是极低，同样到不了那个MIN，这就不应该了。他们不承认本来就少，或是在出售时根本就没有查出来。轮胎的问题，回答说一般一年都要打气一次，正好一年了。没听说过，前一辆旧车几年都没打过气，照跑不误。

打开机盖一看，水是有颜色的，添加了多少能看出来，可气是看不出的。在回家的路上轮胎灯又亮了，心想是传感器过于敏感明天就好了。等到转天还是亮的，下班回来后用自家的测压力表一测，吓一跳：四个胎31,30,25,27.就这个压力报警灯能不亮吗？！兴许是真的漏气？转天再测结果相同。

这才恍然大悟，无奈之下打气筒伺候。

故事二，另一辆一年新的车，经本人的故事“感染”后，自行检查水箱，结果如出一辙，主人一看便知原委。车主是机械工程师，出身老道经验丰富，几年修车亲手料理，从未去过车行。

故事三，这是辆二手车，从知名Dealer购买，自己花钱做了安检，一切正常。就在兴奋之余第一次开车上班刚下高速之时，因缺水而趴下不动，再也打不着火了。接下来怎么样，明人便知。

我们不禁要问，新车出厂时水箱里怎么会没有足够的水？Dealer出售验车时的检查怎么没有查到？即使是二手车在做安检时为什么会漏掉？

强烈建议：
者一，定期检查（手册上说每月一次）四种可见液体的情况：玻璃水、方向盘油、刹车油、水箱Coolant；另外还有机油和变速箱油，不可见的；共六种液体。

者二，在冷车时在可见液体的盒外面用记号笔Marker划上记号，以识别方便和鉴别是否渗漏。

者三，千万不可大意和自信，认为：车是新的不会出问题、车从Dealer出来不会有问题等等。有时恰恰相反，花钱不说还会误了大事。

者四，立马去检查，哪怕不吃饭不睡觉，赶紧丢下鼠标离开电脑，飞奔车库。。。

种种迹象表明，无论是Dealer还是知名车厂，服务都不是完美的，一切要靠我们自己，一不小心会出大问题。车子买进家为的是服务主人，可主人也别怠慢了仆人。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net