在入冬时换轮胎时发现front的2个clipers上面都有油迹，估计密封可能有泄漏，本想暖和后换掉，但这两天发现刹车片需要换了，就一起来换了。
1. 先说说哪里去买件
Caliper是比较特殊的配件，不会有after market的厂家生产全新的，都是re-manufactured，就是说third party 用原厂的旧件来重新清洗和做密封。当然众所周知美国很便宜，如：rockauto, napa等，大概50多美金+tax，当然这是你要把旧的还回去的钱。但有一点napa.com的件是life time warranty的，所以napa的更合适。可惜啊，经过俺精心的计算：加币贬值+运费等等，从美国买没有竞争力了现在，除非你顺路去美国，但还得拆下旧的不是。好吧，就从napa.ca定了，贵了1倍啊，也是life time warranty. 这不得不提一下，其实俺去年在scarborough的一个小店买的re-build的caliper 在车行换的，但那个caliper小店真不能信任啊 (这还是俺在网上看到review 还可以的一个店)，一年时间就有泄漏了。这次就大店买件，然后DIY了。 下图是旧的有leak的caliper.

2. 在dealer 处买的break pads and break fluid.
3.先给break master cylinder 加多 break fluid.
4.松下连接caliper 跟break line 连接的螺钉，把break line 放到高处系好，当然底下要有接油的容器。
5. 依次卸下，caliper 的core 和bracket.

6. 然后把新的core跟线先接好，挂起来。
7.然后装好新的bracket。
8.把新的pads 装到bracket上。
9. 把core 装回bracket上，紧好螺钉。
10.最后，也是非常关键的一步，要把里面的空气放掉，这个参考youtube的视频就可以了，里面的是个熟手，建议还是两个人来做这一步，一个人踩刹车，一个人放，再放之前一定要check break fluid足够的多。