本文发表在 rolia.net 枫下论坛对自己和他人的安全还是负责任的。不过如果是local的话一般确实不用保持50米,高速100的速度根据计算保守的做法是相距50米,这已经考虑到一个成年正常人看到前车刹车灯之后做出反映的时滞了。所以local的话不需要这么远。停车的话还是按照考车时的看到前车轮胎作为标准就行。日本的做法是最正确的,发现多伦多很多堵车都是因为红灯变绿灯时或者高速上之前的事故导致backup时,很多车司机开小差或是看手机导致没有及时起动车导致的。经常会发现高速上堵着堵着忽然就通了,就是因为在那个地段之前有车祸,后来清理干净以后,因为司机们不能在通畅的情况下及时加速恢复高速以及与前车的正常车距所致。换一种角度想,如果每辆车和前车的车距都过大的话,也可能间接导致road rage的增加。也许很多人本不会在开车时愤怒的,但就是因为发现前面的车辆因为过分追求自身安全,而把后面的车都堵住,所以才觉得不公平的。这种说法或对或错见仁见智。但如果每个司机都抱着对身后车辆负责任的态度,理解所有人都是赶着回家见家人的话,就会根据路况及时做出反应,不管是刹车还是加速。这样,多伦多的交通会更好。
对于那个追尾楼主的事故,根据高中物理的知识,把两车质量以及楼主车气囊弹出几乎报废的事实代入公式的话,可以肯定那个印巴女孩是在local开着高速的速度。楼主撞前车的损伤来估计,撞到前车时的车速应该不低于40,再加上楼主是踩着刹车的,可以保守估计,那个女的撞楼主时的车速是高于60的,如果她撞上之前踩过刹车的话,估计踩刹车以前的车速高于80,甚至90。我猜是楼主与前车看到变灯了就都踩刹车了,但那个女的以为你们都会加速通过,于是自己也就一个加速想闯红灯,但又高估了自己的反应能力。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
对于那个追尾楼主的事故,根据高中物理的知识,把两车质量以及楼主车气囊弹出几乎报废的事实代入公式的话,可以肯定那个印巴女孩是在local开着高速的速度。楼主撞前车的损伤来估计,撞到前车时的车速应该不低于40,再加上楼主是踩着刹车的,可以保守估计,那个女的撞楼主时的车速是高于60的,如果她撞上之前踩过刹车的话,估计踩刹车以前的车速高于80,甚至90。我猜是楼主与前车看到变灯了就都踩刹车了,但那个女的以为你们都会加速通过,于是自己也就一个加速想闯红灯,但又高估了自己的反应能力。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net