讨论一下日系车的用材。 -zzzgf(Zoom) @拉斯维加斯华人论坛:拉斯维加斯枫下论坛 The Rolia Forum of Las Vegas

讨论一下日系车的用材。

zzzgf(Zoom)

本文发表在 rolia.net 枫下论坛看过我以前帖子的知道去年6月入手了一部新2015 odyssey, 有一次因为什么事打开引擎盖觉得比我旧的 04年的 Sienna 轻很多， Sienna 我要双手很吃力的抬，而且里面还有衬着保温材料， odyssey很薄很轻并且里面没有衬保温材料。
12月30日到密市黄金广场吃饭买菜，开着新车还比较小心地把车停在最右边，吃完饭出来发现车子还是被人可能在进旁边车位时蹭了司机这边的门一下，擦了几道划痕，回家仔细一看，居然还凹了一点，用手指按了一下门的钢板，居然可以动！试了一下Sienna纹丝不动。
不知道这只是本田的个别现象，还是丰田现在新车也这样了，为了省油把材料用到最少。但是安全系数似乎 odyssey 并不低，是因为它们的框架够结实所以钢板就无所谓？还是吸能区可以减少冲撞的动能，所以车子的碰撞系数高？
和一位朋友聊起，我和他都在汽配行业，他说日本车用材是能省尽量少，一则省成本，还省油。美国车用材还是实在，发生碰撞车子本身的损坏也会少些。
日系车可靠性较好，保值，所以即使比美国车贵还是不少人会买，但是这次之后我再买车又要犹豫了，欧美车用材扎实但欧洲车价格高，维护贵，可靠性也难说，美国车价格便宜些，维护适中，可靠性偏低，日本价格居中，可靠性较高，维护也不太贵，但用材又不太让人放心。
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(#9864113@0)
Last Updated: 2016-1-8
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不能只看表面和重量，还要看撞击测试结果。NHTSA 2016 Sienna / Odyssey 总体结果都是5星 -canadagoose(楓中秋雁); 2016-1-8 {38} (#9864121@0)

但前面撞击Sienna只有4星，Odyssey 有5星

日本车相当于中国国内的孩子，考试高手，美国大学招生现在的心情就像楼主。 -blanc(4x4之王); 2016-1-8 (#9864301@0)

都是根据大数据统计结果来的，咋到你们嘴里就成应试教育了？更何况，你应试教育都考不好难道能更安全？要不要谈百万汽车死亡率啊？那个绝对不应试 -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9864350@0)

我没说这么多啊，我只是说日本车考试成绩好，上路撞就是另外的话题了可是我没说啊。 -blanc(4x4之王); 2016-1-8 (#9864535@0)

“日本车相当于中国国内的孩子，考试高手”。so ，咱们来看百万汽车死亡率如何？这该不是考试成绩了吧 -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9864581@0)

iihs 有车祸死亡率统计报告的，日车平均比美车低 -bbb333(ccc); 2016-1-8 (#9864722@0)

撞击结果只是针对新车，5年，10年后再撞一下试试，很薄的钢板，经过弯曲，就跟纸箱一样能获得很大的强度，但一旦腐蚀，结构被破坏，又回到可以揉成一团的薄纸一张。 -rogercb(蜗牛先生); 2016-1-8 (#9864409@0)

我个人不喜欢日本，纯属技术上的讨论，我看过一些碰撞试验的录像，碰撞的瞬间，对驾驶员威胁最大的是本车的方向盘 -mooncolor(新手); 2016-1-8 {479} (#9864560@0)
我看过一些碰撞试验的录像，碰撞的瞬间，对驾驶员威胁最大的是本车的方向盘
由于美国车比较结实，所以碰撞瞬间方向盘会向利剑一样刺向驾驶员的身体。
在碰撞瞬间车头能不能瞬间软下去是重要的安全标志。
当然了，美国车重，车头硬，对撞当然占优了，但行车事故有多少是对撞的呢？很多是撞树，撞栏杆，撞墙吧。
也就是说，在公路要发生事故的瞬间，日本车的策略是冲向路边，找树，墙等固定物体撞减速，而美国车则可能会选择冲向对面车道找质量小的日本车对撞，但这样对撞的速度是双方速度的叠加，也安全不了多少
纯粹的胡扯，哪辆车是靠铁皮来防撞的。 -m1wm1w(临江仙); 2016-1-8 (#9864591@0)

LoL。莫非咱中国车主喜欢面子上的东西习惯了？ -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9864677@0)

实际路上车祸死亡率日车就是低，iihs有统计报告，你悲愤也没有用 -bbb333(ccc); 2016-1-8 (#9864726@0)

门上那不叫钢板，没人给你用钢的。那就相当于房子里的drywall或者飞机上的蒙皮。唯一的作用就是把洞挡住。另外要说省油，美国车已经很省油了，cruze恐怕比大多数日车都省油了 -m1wm1w(临江仙); 2016-1-8 (#9864128@0)

不同的车的车漆强度差别很大，有的品牌的车特别容易被划伤。有的品牌的铁皮似乎确实薄，大拇指用点力气都能按进去一个坑。不过，这些和这台车安不安全，没多大的关系。 -madog(武疯子 - 纯聊天); 2016-1-8 (#9864135@0)

有一天在dealer那里看到一辆被划坏的把妹王，才知道人家用了多厚的漆，当时车主就在边上没好意思拍照，但那厚度绝对不是日本车漆能比的，肉眼能见的厚了10倍都不止 -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9864392@0)

在车漆方面，正面典型是德国三大，反面典型是Subaru 和Mazda. -madog(武疯子 - 纯聊天); 2016-1-8 (#9864423@0)
同意LS。我的那个开5年了，小磕小蹭不少，愣是没有明显毁容~~前年夏天倒车，后bumper正中撞瘪下一块，过了两周，自动恢复平齐了，跟没事一样~~ -lao4(老四); 2016-1-8 (#9864435@0)
我的老Escape就是我LD的练手车，左右后面都刮蹭过，每次都是我给别人赔钱，我这边总是看起来问题不大，也不需补漆，吵架都底气不足。 -keith_t(言修); 2016-1-8 {46} (#9864526@0) +2
从赔钱评判的角度出发，还是买日本车划算，lol...

著名的马自达，开两年蒙皮锈穿 -shuangzizuo(煎饼果子豌豆黄); 2016-1-8 (#9864138@0) +1

马自达是太容易一锈了，Honda和acura也容易锈但比马自达好很多 -pauloit(paulo); 2016-1-8 (#9864143@0)
马自达板材加工有缺陷 -bbb333(ccc); 2016-1-8 (#9864278@0)

汽车公司都不生产钢板，钢铁厂按照汽车厂的要求生产交货。一分钱一分货。钢铁厂都把汽车厂当祖宗一样，哪里敢忽悠。说白了马自达就是从成本控制上考虑，降低了要求。 -rogercb(蜗牛先生); 2016-1-8 (#9864428@0)

我觉得是设计缺陷，没估到问题严重性。。。这两年的马自达好像没问题了 -lao4(老四); 2016-1-8 (#9864449@0)

对，麻子大是里面容易绣，这种绣，喷漆都没用，还会绣穿，这是不锈钢板的质量问题，合金板材的防锈性能不好，可能图便宜了 -mooncolor(新手); 2016-1-8 {100} (#9864578@0)
里面可能添加的一些稀有金属不够，现在的合金板材，只要肯花钱，肯定能买到防锈性能好的，技术绝对没有问题

你去按ford explorer 的hood 一个手指头能按下去一个坑 -facenorthface(小北); 2016-1-8 (#9864147@0)

按了，没坑。拳头按也没坑~~ -lao4(老四); 2016-1-8 (#9864201@0) +1

那是你按自己的车，下不去手。你换台别人的车按一下。 -madog(武疯子 - 纯聊天); 2016-1-8 (#9864212@0)

要不我来按小北的车，小北按我的车？看谁的先有坑~~ -lao4(老四); 2016-1-8 (#9864371@0)

靠谱我第一次打开hood 盖上的时候怕没盖严使劲按了下就瘪下去了当然又弹出来了吓我一跳心想这不是美国车嘛！ -facenorthface(小北); 2016-1-8 (#9864415@0)

直接换碳纤维的。 -madog(武疯子 - 纯聊天); 2016-1-8 (#9864211@0)

小留就这样有啥用前面乌突突一块跟报废车似的 -facenorthface(小北); 2016-1-8 (#9864304@0)

确实。看着像撞过了修不起车，到废车厂拆了一个颜色不一样的引擎盖换上了。 -madog(武疯子 - 纯聊天); 2016-1-8 (#9864382@0)

而且连漆都没喷 -facenorthface(小北); 2016-1-8 (#9864417@0)

我是看明白了，你们这帮穷酸，嫉妒小刘有钱Lol -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9864760@0)

日车以前是比欧洲车轻，用的材料省。但现在欧洲车也差不多了。大众的几款车比烤肉还轻。 -bbb333(ccc); 2016-1-8 (#9864292@0)

Which ones? -redneck(Cracker); 2016-1-8 (#9864306@0)
请问大众哪款车比烤肉轻?Curb Weight (2016 model): Corolla 1.8L:2800lbs, Jetta 1.4T:3025lbs, Jetta 2.0T:3131lbs, Golf GTI:2972lbs, Golf R:3283lbs, Beetle :3012lbs, Beetle Covertible:3225lbs. -lao4(老四); 2016-1-8 {186} (#9864515@0)
Curb Weight (2016 model):

Corolla 1.8L: 2800lbs,

Jetta 1.4T: 3025lbs,
Jetta 2.0T: 3131lbs,

Golf GTI: 2972lbs,
Golf R: 3283lbs,

Beetle: 3012lbs,
Beetle Covertible: 3225lbs.

看看这个 -bbb333(ccc); 2016-1-8 {52} (#9864706@0)

发动机不一样。印象中这边的Golf要么柴油要么2.0t,因为Golf被定位为伪跑车；英国的Golf也轻，同样是陪小排量的关系 -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9864747@0)

重量相差都不大了。用轻材料省油，现在美车欧洲车都跟日车学。 -bbb333(ccc); 2016-1-8 (#9864766@0)

我记得16款奥迪Q7的卖点之一，就是减重多少磅 -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9864775@0)

怪了。明明查到cruze(2015)是1402kg，怎么到你这儿就变成了1260kg？ -lao4(老四); 2016-1-8 (#9864777@0)

因为发动机，你看到的是北美市场，他贴的是中国市场。你见过1.6升的corolla么(#9864747@0) -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9865527@0)

多大的事儿啊，这年头大家都拼命的要轻量化，车厂不知道花了多大的精力去减重，你的思维还停留在70年代的设计上。你以为欧洲车就用钢了？给你看看把妹王的fender，那可是用塑料的 -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 {319} (#9864379@0)

https://www.youtube.com/watch?v=dWt7qKlT0gw

碎了 LOL -facenorthface(小北); 2016-1-8 (#9864422@0)
哈哈哈！我平衡了！ -arfeifei(老顽童★[O|||||||O]); 2016-1-8 (#9864671@0)

怎么？难道你的小红也刮伤了？以后骑车要注意留间距 :) -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9864687@0)

当然没有，不过据我观察Wheel hood 应该也是塑料的。 -arfeifei(老顽童★[O|||||||O]); 2016-1-8 (#9864699@0)

新车差不多都这样。把妹王曾经在一款概念车上用过布蒙皮。我都怀疑是Martian抄袭把妹王的创意 -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9864736@0)

就铁皮来说，没看出有多大差别。。。倒是油漆高档车和低档车差别不小。。。 -ding_ding(丁_丁); 2016-1-8 (#9864395@0)

砖家啊砖家 -redneck(Cracker); 2016-1-8 (#9864431@0)

这种只有国内人，新移民才有的言论居然会在这出现 -zhengy4(zhengy4); 2016-1-8 (#9864990@0)

Please please please -redneck(Cracker); 2016-1-8 {23} (#9865045@0)
Lower your expectations
国人关于日车的段子多的很呢，什么皮薄馅大，上高速要压几块砖的，呵呵 -bbb333(ccc); 2016-1-8 (#9865364@0)

傻 -snowdown(snowdown); 2016-1-8 (#9865287@0)

所有东西都涨价，汽车基本没长，电视机不断降价。配置看前来都越来越先进漂亮。。。。商家靠啥赚钱哪？ -tnt88(TNT88); 2016-1-8 (#9865348@0)

科技在进步么。还有，当年诺基亚福利多好啊。GM等3大的福利，应该不比诺基亚差多少吧 -poptest(▰˘◡˘▰); 2016-1-8 (#9865375@0)
原材料的话，看看石油，钢材，铝跌成啥样了。人工的话，看看日元欧元。 -m1wm1w(临江仙); 2016-1-8 (#9865506@0)

你拿块布去擦擦侧滑门下面靠近导轨的部分，能把表面的漆擦掉！ -cpzz(CPZZ); 2016-1-9 (#9866221@0)

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