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大哥,

你还在纠结这个问题哈。你为啥不问问有两百公里要开,你却只有一个empty tank?我给你我自己的例子,本人现在一天来回120公里,这车满电能跑450公里。就算我一天两百公里,你的意思是说我要天天充到450公里才去上班?还有哈,头一天充到450,第二天理论上连电都不用充就可以回来了。

再说,第二天就算要满电,你就只要充200公里就可以了,何来又要十几个小时的充电时间?

你老兄属于那种常说的range anxiety特严重的。这charging infrastructure目前确实没有加油站方便,不过路上充电站的确没有你想象的那么少见。另,这不我们都应该有长远眼光嘛,当年美国高速公路上还有warning sign告诉司机别把油开光了。建个加油站可比建充电站麻烦多了。

什么叫take risk,你现在为啥不每天下班后都到车行去检查一下车,看看第二天是不是会break down,然后才能睡安稳觉?

算了算了,我不多说了,有些人的确对新生事物总要挑刺,一如当年汽车取代马车的时候。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 老了,思想得进步,去外面的世界看到了那么多MODLE S 。 再去回顾了一下TESLA 得老段子。这个世界要变。石油很快退出历史舞台, 不远的将来,汽油车就是个摆设

    • 汽油还是有用滴 只能说家用车的市场格局变了 以后都是无人驾驶 私家车的概念消失了
      • 这个不好讲,多年前,当节能灯出来的时候,又省电,有亮,啊。。传统的灯泡要完蛋了。结果。。。 又多年前,LED出来了,更牛,更亮,更省,更长寿,结果,又是呵呵。
        • 对 成本还没降下来 不过led还是不能取代节能灯的
        • LED 厂家太杂,加工水平太低,外加销售方法不对。。
        • Led60年代的产物了,比个人计算机还古老…蓝光技术一直突破不了,几个大学用了十几个亿美元都搞不定所以后来就用高压汞蒸汽灯,但人家150年的螺旋结构专利没过期,只好等啊等终于2003年螺旋结构专利过期了
    • 那你买啊~
      • 嗯。。我家小朋友的第一台车。。
        我原想送她个x6 hybrid, 但她没兴趣.
        • 不是总见你吐槽bmw是糙玩意嘛, 怎么可以买给天之娇女开呢~小年轻的开特斯拉,不是玩具是啥?是显摆还是显摆啊~LOL
          • 就是因为糙,苯,被动安全系数高, 维护简单方便。最不好的地方,就是本来是个很糙,很便宜的牌子,有些人当回事儿。像奢侈品一样。这个太不好。MODEL S 是代表高科技,孩子们喜欢(但老人家以前不接受)。 唯一不放心的就是安全系数。
        • 你家闺女在学校很招摇啊~~~ +1
          • 可不?~炫呗~
            • 可惜,她不像她老子年轻读大学的时候,很炫,很招摇。 一点遗传细胞有没有
              • 原来是为了炫自个儿啊~ +1
                • 您建议俺们买,俺们老老实实,很尊敬地告您,可以买一个给娃做礼物。 您又开始讲俺们炫。。嘿嘿。。唉。。世上最麻烦的就是您这样的。俺们娃又不像他爹那样会炫,会无赖。难处理这类事情哦。
                  • 没建议您买,是瞅着您见天儿的特斯拉特斯拉地吹,心说自个儿怎么就不买辆开呢~原来给娃买的,到底还是当特斯拉玩具嘛~我老公说得没错,“不是车,是玩具”~lol
                    • 车子也好,玩具也好,您老公啥概念,咱没兴趣。。老农现在讲得是一个人的品行。嘿嘿。。社会实在是太黑暗
                      • 低调地贴金~欧洲文化的精髓呢~
                        • 7 。。俺们从来不谈钱。跟低金和高金没关系,最可怕的是人心(性)太(可恶)坏。识人的错误是最致命的。这点,欧洲鬼子跟老中比起来,太笨!
                          • 七,您从不谈钱~你老说的哪样东西跟钱扯不上关系?而且还都不是小钱呢~识人是门大学问,一辈子都学不完~欧洲人才不笨呢,真阴起来,国人不是对手~
                            • 可不,没见过您这么阴的。
                              • 也没见过您这么损的~
            • 又便宜女婿了,在加拿大当男的真幸福。
            • 谁找他家女儿谁有福~~~
              • 开玩笑,这样的老丈人可不好对付~女婿要是自己没两把刷子,还不给这老丈人的唾沫淹s~ +1
                • 这点真难说, 有的老丈人是真的爱屋及乌 ~~~看他对闺女的心思我觉得他应该会是个好丈人~~~老农, 我没看走眼吧~~~lol
                  • 丈母娘爱屋及乌的有,老丈人很少~都说了嘛,丈母娘看女婿,越看越有趣~
                    • 老丈人听丈母娘的就OK ~~~
          • 没有,我们那个土极了。。对招摇的东西没兴趣,可环保之类的玩意,很接受。礼物是这次出去时,看到那么多MODELS而定,现在是张空头支票,她根本就无所谓,何时对现还不知道。嘿嘿。。
            • 你可得小心点, 别被穷小子盯上了~~LOOOOOOL
              • 加拿大不讲究这个。
                • 那讲究啥? ~~
                  • 讲究的是真正的爱情。
                    • 富家女爱上穷学生~~~another version of LOVE STORY ~~
          • 太好了,我现在就教育小船,甭想从你老子那里抠一分钱,好好修行,找个老农一样的老丈人,啥都有了。
            • LOL ~~~可惜你家小子太小了~~~不过在加拿大养儿子好啊, 养女儿吃亏 ~~ 对了, 你得先让他上私校, 混进人家的圈子~~~
              • 所以我决定不生女儿了,好不容易养大了,还要亲手送到别人手里,还倒贴自己的钱,划不来。
                • 女娃太强势,帅男全变弯~LOL
                  • 用老农和他太太做例子,表面上他太太是开银行的,他是给银行打工的,实际上实惠全让他占上了,有小酒喝,还有高美美打,开BMW,住大豪宅,不愁吃,不愁穿。只要把老婆哄开心了就行,就算弯一点,也没啥损失,要我我也弯。
                • 你和牛美都是幸福的人啊~~~~家里开了个招商银行~~
                  • 现在开始招商。
              • 这个投资性价比不高,最好的方法还是不断换房,不断向富人区靠拢,争取做富人区里最穷的人。
                • 快炒房~~:)
                  • 炒房多土多糙啊,跟开bmw的似的~
                    • 哈哈哈~~~ 我没看过你那款BMW
                      X5, X3 内室真的很糙~~:)
                      • 这个我持保留意见~
                      • 还有那个535,开起来跟牛车似的,太差
                        • 不对等的东西, 没法比
                          • 是没办法比,我这不是想开开Benz S,7 series, M6比较一下嘛,没机会,loaner car里没这选择。
                            • 哈哈哈。。。这好办,天暖和了约个时间,去tracks上,咱们飙一把?
                              • 老骨头一把,不敢。再说这车并非飙车一族的坐驾,原来设计也就是一个performance family sedan。所以我才拿来和MB S, BMW 7 series, M6之类的比较。
                                • 我都50 多了,偶尔还跟年龄一半大的娃去tracks 上混一把。速度会让人年轻。技术探讨, 这个model S竟然跟S 和7 是平级的吗? 保险公司的指南是啥? 老农咋觉得最多是个E 和5 级别的。
                                  • 俺说的是价格;)同价位同样目标的车,当然s600太贵了点。可以和S550AMG比一下。
                                    • 跟s550 amg 一个价! 外人看来,太贵了。。哈哈
                                    • 和一个根本不存在的车型比?
                                      • 呵呵,应该是S550
                        • 玩具电动车自然无法和真车相比~切~
                          • 你说的那真车一脚踩下去,光发动机轰轰响,速度提不上来,偏要往后震动一下退个档位。玩具车倒是一脚踩下去就往前窜。
    • 目前是有钱人开Tesla, 穷人开汽油车。以后估计会反过来,大马力汽油车会变成古董奢侈品,穷人特低调地悄悄地开着电车在路上走,土豪们开着无比Loud,无比烧钱的汽油车在路上招摇。
      • 提前享受下有钱人的感觉吧
        • "俺们刚开上全电动车,你们又开汽油车了"。
          • 有钱人就折腾
      • 嗯。。有可能,囤积一俩个是很有必要的。那时候,汽油没准成了稀罕货
      • 这车又没贵哪里去~
      • 屯油,还是屯油车,是个尖锐的投资问题。
    • 这个三十年内是不可能滴。从上到下都不能允许这种事情发生。最多EV比ICE好卖。要ICE完全淡出成为玩家手里玩具,路途太遥远啦。
      • 你就是那个除活鱼外,有MODELS的?
        • 咋?
          • 老农想知道在土狼屯买这车有多少政府优惠
            • 嗯。。谢谢
              • 现在只有三千。刚出新政策。以前是八千五
                • 真差劲。过两天就没了,跟多倫多房价一样,过时不后。 它也不换个长相,来安慰一下后来的人
                  • 您这样的还在乎五千五?
                    • 这么大的数,关键是心态不平衡。对吧。就像老农举得例子,手慢一点,就得在同一条街上,多花那么多银子去买同样的东西。。。嘿嘿。。多难受呀。哪怕换个长相,索性不买了
                      • 这些天加币跌去不少,同配置涨价一万,还不郁闷死?
                        • 汽油没了,加币还得掉
                  • 矫情!~
                • 太少了,北京,上海补贴几乎10万。
          • 敬仰。。。鱼儿们是新技术,新生产力的推动者
            • 扯~
    • 电动车本身没太大技术含量,为啥这么多年都没有普及?关键问题是电池,现在的大容量高效率电池的体积和成本居高不下,寿命有限,这个几十年来电池技术几乎没啥太大进展。能电池这个关卡破了,电动车就可以一统天下了,不过在短期内看不到。。。
      • 嗯。。老农的有生之年可能看不到了。看样子,囤几台汽油机的大政还是对的。。呵呵
      • 而且电池也是新的污染源,大量使用电池车将产生大量废弃电池。跟核电一个道理,核电不用油发电,不污染空气,但产生的废料很难处理
      • 报废i电池好像比汽油车更污染地球。
      • 电池解决后充电还是个问题,一般的家庭配电箱不足够用来给Tesla充电。还要升级配电箱,如果一条街上每家都用Tesla,整条街的线路都得升级。这个问题会在电池的问题解决后很快浮现出来的!
        • 这条本人绝对持保留意见。我家100安配电盘工作得好好的,怎么个不足发法?新小区基本都是200安标配,又怎么个不足?
          • 嗯。。这个问题根本不存在
          • 很简单的数学计算,目前Tesla的充电器240V,
            32A。如果普及了,大部分家庭2辆车,那么充电最少64A吧。而且目前Tesla的续航还不够远,如果电池技术突破了,可以达到目前的1.5倍到2倍的话,充电电流相应增加1.5-2倍(同样充电时间)。这样一来,每家凭空就多出100A以上的用电。你觉得会不出问题?出问题是早晚的事情。要升级小区的电路,那钱就多去了,基本上可预见的未来不太可能。
            • 本人可从来没有说过每一家应该有两辆电动车。EV充电向来是低谷时段,人都睡了,100A continuous就算老一点的小区应该也没问题吧
              • 你没有看我说的是电池解决后的问题吗?另外,
                你开车回家肯定会顺手插上充电,那时候做饭要用电炉,烤箱,夏天还要开空调,再加洗衣烘衣什么的,你自己觉得100A够吗?当然,如果你非刻意避开用电高峰不是不可以,问题是不是所有的人会这样做。最终的结果肯定是整个区域的线路过载。
                • 还是这个问题,本人似乎是可以的。再说,避开高峰似乎很多人都在做。硬要挤在一起,就算没有电动车,100A现在都是不够的。不过似乎没什么人说100A不够
                  • 那是因为你没有碰到不等于没有,如果真没有问题的话,安省电力就不会推广那个错峰的盒子了!
                • 到了家家都用上EV的时候,家家都能靠本身太阳能发电了,开空调的时候自身发电量也很足,EV的自动化程度也高到能半夜自己充电了。
                  • 等到半夜冲你未必能充满电哦。现在32A的要完全充满电得10多个钟头,如果电池更大的话,充电时间可能还要延迟。不然就得提高电流,电流一大,问题就来了。 +1
                    • 你要充满干什么?每天都要开400公里吗
                      • 嗯,较劲。养成习惯,天天充电,不就时时满的嘛。 问一个技术问题。 这车的操控性如何? 有多重?
                        • 我的配置大概4700磅。说实话,操控不错。雪地起步和cornering感觉都很不错。大概因为重心低,双发四驱的缘故
                          • 挺重(比同档),但比我想象的轻。 我看了许多视频,就是没有跑弯道的。。嘿嘿。。宝师姐常常租赛道,让粉丝们去高潮。太丝啦干这事吗?
                            • 这车弯道亡哈。悬挂不是为高速过弯的track racing设计的。体重又大。最多在市区道路上抖点威风。
                              • 我不这样认为。 这玩具是帮外行造出来的。 心里总是觉得哪里不对劲。 可视频里那个i 8 就是个样子。咋没有好事之徒,把她两放到弯道上比一把。
                            • 电池重量估计占了1/4到1/3?
                              • 差不多,据说1300磅
                      • 你手机是不是每天都充满电的?你如果开电动车,你不会每天都充满?
                        • no, 我的手机每天都不充满,80%就够了,不够了再冲。我的车更当然不会每天充满,最多90%,一般70%都不会到。还是我的问题,你每天要开400公里嘛?这400公里就没有充电的地方?没有调查就没有发言权,兄弟
                          • 你手机可以随时充电,你的电动车有到处可以充电的地方吗?电动车真的普及后大部分人只有两个地方可能充电,要么家里,要么公司停车场(即使有多半不会免费),那么大部分人一定是在家里充电。
                            • 我到现在,除了在家充电付钱外,只在Orlando充电花过三块三毛五美金。
                        • 多一句,有个montreal的哥用Model S做Taxi,不是uber driver哈,人家是正宗license的的哥。他share的information也是很少在working day充满。不知道老兄你纠结这个问题干啥,Model S is not Nissan Leaf。
                          我长途至Keywest也鲜有需要充至100%的时候。
                          • 这是个好主意。。按中学物理来讲,这车应该是没有报废一说的..forever young
                          • 我只问你一句,如果电动车真的普及,你真有天要跑个200公里,而你的电量不足200公里,怎么办?电动车不像汽车一样可以半路加油。除非你愿意开个一半找地方充电。你需要记得的是大部分人不会去冒险,宁愿充满电而不是早上起来发现没有电上不了班怎么办!
                            • 大哥,
                              你还在纠结这个问题哈。你为啥不问问有两百公里要开,你却只有一个empty tank?我给你我自己的例子,本人现在一天来回120公里,这车满电能跑450公里。就算我一天两百公里,你的意思是说我要天天充到450公里才去上班?还有哈,头一天充到450,第二天理论上连电都不用充就可以回来了。

                              再说,第二天就算要满电,你就只要充200公里就可以了,何来又要十几个小时的充电时间?

                              你老兄属于那种常说的range anxiety特严重的。这charging infrastructure目前确实没有加油站方便,不过路上充电站的确没有你想象的那么少见。另,这不我们都应该有长远眼光嘛,当年美国高速公路上还有warning sign告诉司机别把油开光了。建个加油站可比建充电站麻烦多了。

                              什么叫take risk,你现在为啥不每天下班后都到车行去检查一下车,看看第二天是不是会break down,然后才能睡安稳觉?

                              算了算了,我不多说了,有些人的确对新生事物总要挑刺,一如当年汽车取代马车的时候。
                              • 这个和range anxiety没有关系,我说的是电动车对电网的冲击。不知道大家记不记得当年空调,冰箱开始普及的时候对家用电表的冲击,这个是类似的问题。在没有普及电动车之前不是问题,等到电动车达到市场占有率的20-30%的时候肯定会慢慢浮现出来,不信我们走着瞧。
                            • 如果电动车普及起来充电站肯定也会普及,而充电站不普及,电动车也普及不到哪里去。你想想,那些便利店,咖啡店,饭馆,为了吸引顾客肯定主动在门前建充电站,不跟上形式的是傻子。
                              你的车会自动帮你算好行程,吃饭时间,预约充电位置,避免等待,比现在加油更方便。
                              • 充电站容易建,电网的升级不容易搞,后者才是关键问题,而不是前者。
    • 那么多?呵呵,全加拿大一年都才1千多辆
    • 卖得那么贵,你买吗?