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省油15招

本文发表在 rolia.net 枫下论坛虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。

○第一招:确保轮胎气压正确。
不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。

○第二招:换成省油轮胎。
例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。

○第三招:不要随意更换轮胎的大小。
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。

○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。

○第五招:用黏度最低的滑机油。
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。
○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。
因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。

○第七招:好好保养车身。
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。

○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。
如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。

○第九招:不要“热身”过度。
有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。
如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。

○第十一招:不要猛踩油门来加速。
这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。

○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。
在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。

○第十三招:不要超速。
对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。

○第十四招:清理你的车后行李厢。
多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。

○第十五招:先想好路程再上路。
许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / 省油15招
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。

    ○第一招:确保轮胎气压正确。
    不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。

    ○第二招:换成省油轮胎。
    例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。

    ○第三招:不要随意更换轮胎的大小。
    选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。

    ○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
    车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。

    ○第五招:用黏度最低的滑机油。
    你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。
    ○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。
    因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。

    ○第七招:好好保养车身。
    车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。

    ○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。
    如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。

    ○第九招:不要“热身”过度。
    有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

    ○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。
    如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。

    ○第十一招:不要猛踩油门来加速。
    这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。

    ○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。
    在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。

    ○第十三招:不要超速。
    对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。

    ○第十四招:清理你的车后行李厢。
    多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。

    ○第十五招:先想好路程再上路。
    许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 面对红灯,长时间等待,换N挡而不是P挡,算不算省油一招?
      • no
        • 真的? 我在加油站排长队时也常这么干. 敢情是电灯底下点蜡烛, 白多一道手续啊. 能说明一下为什么吗?
          • 无论在P还是N,发动机都不带负荷空转,所以相对于省油而言是相同的。区别在于,P时的传动系统和车轮是锁死的,车子不能滑动,而N时不是,轮子可以滑行。
    • 最佳方法,独家披露。
      专门走下坡路。除了空调,不费油。
      • 要省油还开啥空调嘛,其实原来DX们都出过更多的招了,比如开车前方便一下排除多余的重量,起步时以脚蹬地等等 :)
      • 你平时都带铁锹吗?
      • 嘿嘿, 等于什么都没说. 有下坡就必有上坡吧. 那下坡省得那点儿GAS一到上坡时不又补回去了. 除非不再上坡了.
      • 俺一绝招是冬天不开热风,适当穿厚和戴手套.
        因为天冷,如果开热风,发动机达到预定工作温度要更长时间,需要热车更久,而发动机温度不够的话,机油粘度大,费油.
      • 我建议推着汽车走,不但不耗油,而且锻炼身体,呵呵。
        • 此计大妙,可用于上坡路
    • 这个是本末倒至了, Pirelli P6000 能买多少汽油你知道吗?
    • 最好最简单的省油方法,是开手挡车。
      • 高速驾驶,手动/自动在蚝油量上,没有多大区别了
        • 是吗?你那是理想的匀速,我有时候开到150,就把挡挂空,慢慢滑下来爱,自动的你开到高速就是松了油,变速齿轮还挂在机器上,不要说在CITY区别就更大了。
          • 自动波的车我也一样推倒空档滑行
            • 加快变速器老化,得不偿失。
          • 这样做好象很危险
          • 高速150空挡,降到120时花的时间,远远比local从80下坡自动减速到50的要短,个人认为高速自动/手动在蚝油上差不多,差别肯定是有,但是不如local这么明显
      • 最好最简单的省油方法,是开自行车
    • 省油绝招 :
      卖车! 连保险,趴车等费用都省了.
    • 上面的几位太偏激了吧,无论如何,省油都是优点。第一省钱,第二保护环境。
    • 好文。小弟正在写一篇有关个人理财的汽车部份,哪里去找个车型的耗油量?
    • 我一直有个疑问: 单位距离(比如100公里高速公路), 什么速度耗油最少?
      • 80km
      • 这个东西不可全信,至少我现在听说到的省油速度有80公里,90公里和100公里几种,你说你听谁的呢?
        而且从没有一个人计算一下到底速度高了为什么费油,又是在什么情况下费油。还有啦,很多计算油耗的方式是以mile计算的,换成km,还有一些四舍五入呢?所以呢,速度方面,该开多少是多少,能不在左lane上开就不在左lane上开,除非你前面那个人也在省油,N档行车。该加速超车时需要狠踩油门,也还得狠踩,不要跟自己的小命开玩笑。比较费油的部分是那个胎压、空转和空调。其他的都比较不实际。注意以上三点,就足够了。大部分人现在都买fuel economy比较好的车(当然如果是旧车的话,就不要跟人去比省油了,你想想买车省下的1000元可以让你省油省多久呢。),所以还要在鸡蛋里找骨头,那就很难了。