本文发表在 rolia.net 枫下论坛前天天气很好,天蓝蓝的,心也随之蓝蓝的.上午送我的车来Dealer那里去换机油,和空气过滤.顺便检查下车子.

Dealer接我的小BUS竟然比我预想得早.我看时间还有的是,于是又来看我梦寐以求的TT.说他是我的TT,应该不为过.我见他第一次是很久以前,在电影里面007邦德开的还没有在市场上出现的TT.那时候的我对车似懂非懂,懵懵之中觉得他就是我的,是我追求的那个.再后来我从来没有把眼睛离开过对他的身影的追随.即使是在久违的北京街头,看见一晃而过的身影,竟然有追着过去的冲动.

去年夏天TT改版的时候也有巴巴得来看过.和那个SALES聊天的时候,我的眼底只有TT.新款的TT,在后面尾部做了小小的美观调整.另外一个排气管变成了两个排气管,更具有SPORTS的感觉了.原有的手波只适合型男的座驾,已经变成可以选择手波或者是自动波,女仔也可以驾驶自如,而不至于太型格.SALES已经和我很熟悉,因为去年因为我要的那款TT里面的皮椅竟然边部用那种老式的绳编的点缀,看起来只有年龄阅历很多的人才能驾驭.一问之下,原来是其的老板的座驾.我偷偷看看了那个头发已经所剩无几的老板,只好放弃.因为夏天,总要想的是开蓬.夏天不知冬天的愁,虽然是四驱,可是驾着同一个开蓬的TT飞驰在春花,夏日,秋月,冬雪下是不是也很可笑?

这次试车是部蓝色的开蓬250 Roadster.没有打开顶蓬,只是打开?却?.从SHEPPARD上404,到STEEL,然后到WARDEN,再南回到SHEPPARD.由于是快下班时间,在404跑起来,还没有我在STEEL上跑的快.

座位很舒服,没有很多跑车那种深陷或者平躺下去的感觉.两座位,后箱当然小的只能放些少了不能再少的东西.D挡有D+/-两种,另外加上了一挡SPORTS,更能显示跑车的性能.方向盘一如所有跑车般够力,刹车和半自动波都可以即时掌控得得心应手.很快上到SPORTS档,为了加速更有力.我没有听到尾部排气管的巨大的声音,虽然开窗,在车内的安静程度还是不错.音响装置并没有仔细听和看,我一直主张揸跑车的人最好不用音响,享受的是车体带来的声音,即使很多车手追求的澎湃的声音这款车并不明显.

上了404,很自然开始加速.下班的车流让我只能偶尔串梭在其他车辆突然空出来的空间,感受起飞的享受.转弯和提速的感觉象是心灵蒙尘后突然奇异的复苏,久违的亲切和惊喜.从404下到STEEL,车辆反而瞬间减少.没有减少速度,反而提速.红灯车流突然增多,挨在众多的车体中,缓缓流动到WARDEN南行.变灯时候,并没有明显感觉起车的速度很快,但是瞬间同行的车流已经抛在后面很远...

同一条我曾经走过很多次的路,此次竟然带来不同的感受和理解.这个用整个心去体验的经历,怎会说忘就忘?盼望以久的TT,恰如晨钟一响,敲醒了我的一颗柔弱的心...

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