本文发表在 rolia.net 枫下论坛开车，是一件说容易就容易，说难也很难的事。说容易，是因为一旦你熟悉了车性，把车控制得如同自己的手足，你想不开好都难。那么，如何熟悉车性呢，除了练还是练。一般说来，当你把开车行程累计到5000到8000公里时，你对车性就比较熟悉了。说难，是有时十分之一秒定生死，开了几十年的老司机也免不了事故。
最好熟悉车性的方法，就是每天上下班几十公里，几周下来，包你技术瓜瓜叫。技术进了你的身体，钞票进了你的口袋，黑黑，练车挣钱两不误。
那没有这种需求怎么办？别急，不就是开它几千公路吗。当年，俺培训LP开车时，是靠跑一趟Canadian Rockies给练出来的。一周下来，几千公里，控车的感觉马上就好了。回程时她还老超车，吓得俺直冒冷汗！
技术大家迟早都会掌握，并达到大致相同的水准。但有的同志就容易出事，有的同志就很少乃至不出事。俺知道一哥们，开了5年车，事故中废了2部车。你可能会认为他开车水平太滥，其实不然，他的开车技术中偏上，不是等闲之辈。有时俺也想不明白。不过仔细一想，开车出不出事，其实和技术关系不大，和司机的性格很有关系。
研究表明，交通事故和司机的性格及习惯有很大的关系。有的同志几年乃至几十年没事故，可有的同志一年有几次事故。是命运之神不公吗？非也。有资料介绍：不同类型的人有其特有的特征(废话)，这些特征反映在开车上，就会带来不同的结果。俺列出以下几种特征类型的人，同志们请对号入座，放心，每人都有座位(哈哈！)。针对你的长短，开车时留意一下，扬长补短，避凶化吉，为拥有一份骄人的安全驾驶记录而奋斗！
一，正义感很强的同志
这类同志是好同志！路见不平，拔刀相助的英雄是也。你也认为他们开车要留心吗？！
事情总有2面，你既是好汉，自然有容不得别人违章的倾向。路上跑着各行各色人，有循规蹈矩的主，也有投机取巧的角。这投机取巧者有时就会做让你感到 不舒服的事，你要是很不舒服了，你就会冒火，这一冒火，呵呵，安全就会出漏洞。
想想粱山好汉鲁智深，当年该出手时就出手，风风火火闯九州，多爽快的豪杰呀！你想象他来加拿大，开上一辆2002 BMW Z3，从温哥华一路彪到多伦多，沿途杀富济贫，惩强扶弱，好不侠义！
可他还没出大温地区就出了状况：
话说他沿一号高速正要进入素里市，一小子开一 2002 Acura NSX 一路飙来，刚超过他，在离他很近的地方一下从他的右边横插过来。他一看，气不打一处来，NND，你一来超速，二来危险变道，看老子怎么教训你：他那BMW跑车也不是吃素的，说时迟那时快，“砰”的一声不出5秒BMW的车头就吃了一口Acura的屁股、、、 那知那Acura不经咬，就地一转翻了一跟斗。
“这嘶扎这么不中？没想俺出手重了！”事后老鲁这么对那个大胡子警察如是说。
二，动作敏捷但欠准确的同志
这类同志开车技术都不错,遇事反应迅速，动作非常机敏。这实在是开车的天然优势！恭喜您的同时也想问问您：你拿大刀阔斧砍排骨时，一刀子没完事，第二刀，第三刀的落脚点是不是和第一刀一致？呃。这不高雅，俺换问题吧：你玩乒乓球时是不是和俺一样老嫌拍子不够大？漏球？赫赫，你有动作快而欠准确的嫌疑。
还有一问：你有时是不是动作跑到思想的前面？会吗？会的！比如，你想换线，正常情况是，放信号，看中镜，察边镜，甩头验死角，安全无疑，最后再打方向盘。你会不会换线的idea在脑子里那个角落一闪，方向盘就打上了呢！
对以上两问有肯定回答倾向的同志，您开车时千万别急，您动作快得让您数123先都来得急。
三，做事细致认真的同志
您的老板很喜欢您，因为您的工作做得瓜瓜叫。俺断章取意主席教导一回先：。。。怕就怕认真二字！这困难二字就象一个高傲的少女，这认真二字就象一个无赖的小痞子，赫赫，是小痞子总可以攻克高傲的少女！
其实，这开车也怕过头的“认真”二字！此话怎讲？
细致认真的另一面就是神经质倾向，您车刚开出门，就想开罗：这温哥华小偷多，俺刚才窗户关好了没有？门锁上了没有？呃呀，俺那炖牛筋的炉子关没关？火！灾！手闸，摸一下，放下了、、、您可想而知，这样开车思想不集中，不亚于打手机、、、
上路了，就设法忘掉那西锁锁碎碎繁繁杂杂乌七八糟的事儿，一心一意的开好您的车吧！
另外，面对复杂的路况比如繁华的十字路口，抓住主要矛盾，放弃那些细微的枝节，极时作出正确的判断。
四，有琼瑶笔下少男少女性情的同志
开车时最好的心态是不以物喜，不以己悲。可人非草木，岂能无情？看到路边PLMM，忍不住多看几眼；发现一性感MM开一亮车，想加速跟上去，靠近靠近，乃人之常情。
心情好时，看什么都舒服，天是那么的蓝，草是那么的青，人是那么的美，路是那么的宽，道是那么的直、、、不知不觉车越飙越快、、、啊呀 ~妈呀~ 什么时候跑出这么个激弯来？闸、闸、、、闸再哪？！踩、踩、、、往死里踩！、、、吁~，有惊无险，Lucky, Lucky!
心情不佳时，啥也提不起精神，开车上路，昏昏然，象是半睡眠状态，对瞬息万变的马路信息，从摄取、过滤到分析、判断，中央处理器比平时慢了半拍。这种时候，避免出车乃为上策。不过，俺知道有人在心情不佳时，居然特意出门飙车，以转换气氛。俺本人不这么做，更不推荐。
五，有“走自己的路，让别人去说”气魄的同志
路是大家的，共同享用的概念要根植到自己的意识深处。俺知道一哥们，开辆pickup，因为它比路上一般的家用房车要结实，开起来就显得有些霸气。换道时是不管三七二十一，换过去再说！你可能也偶尔在马路上看到一二个很霸道的Drivers，他们突然变道，冷不丁拐弯，停下来也不打紧急指示登，等等恶习，不仅让正义感很强的同志感到很不舒服，还会造成意外事故！
什么时候容易发生事故？不是你开的快的时候，是你的速度同别人不一样的时候。随流，平庸，人快俺快，人慢俺慢，做汽车社会的一个平凡的自己最好。在马路上，是不能“只走自己的路”的，顾及他人，可能的时候，照顾他人。在拿起方向盘的瞬间开始，意识到俺这是要进入车轮上的社会，车可以给俺带来便利，同时它也是一个强大的杀人武器！俺对己，对他人的责任，片刻不得忘记！
作者车历简介：7年车龄。头一年里，熟悉车性时，苦如没人陪练，出了2次小事故。一次把别人停在马路旁的车的后bumper右侧给括了，赔银7百两。第二次是信号前雪地停车不住，追了前车的尾，查看，双方无事。赔偿：一句对不起。以后明白对新手而言陪练的重要性，当免费教练无数。现安全行车10多万公里至今。
更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
最好熟悉车性的方法，就是每天上下班几十公里，几周下来，包你技术瓜瓜叫。技术进了你的身体，钞票进了你的口袋，黑黑，练车挣钱两不误。
那没有这种需求怎么办？别急，不就是开它几千公路吗。当年，俺培训LP开车时，是靠跑一趟Canadian Rockies给练出来的。一周下来，几千公里，控车的感觉马上就好了。回程时她还老超车，吓得俺直冒冷汗！
技术大家迟早都会掌握，并达到大致相同的水准。但有的同志就容易出事，有的同志就很少乃至不出事。俺知道一哥们，开了5年车，事故中废了2部车。你可能会认为他开车水平太滥，其实不然，他的开车技术中偏上，不是等闲之辈。有时俺也想不明白。不过仔细一想，开车出不出事，其实和技术关系不大，和司机的性格很有关系。
研究表明，交通事故和司机的性格及习惯有很大的关系。有的同志几年乃至几十年没事故，可有的同志一年有几次事故。是命运之神不公吗？非也。有资料介绍：不同类型的人有其特有的特征(废话)，这些特征反映在开车上，就会带来不同的结果。俺列出以下几种特征类型的人，同志们请对号入座，放心，每人都有座位(哈哈！)。针对你的长短，开车时留意一下，扬长补短，避凶化吉，为拥有一份骄人的安全驾驶记录而奋斗！
一，正义感很强的同志
这类同志是好同志！路见不平，拔刀相助的英雄是也。你也认为他们开车要留心吗？！
事情总有2面，你既是好汉，自然有容不得别人违章的倾向。路上跑着各行各色人，有循规蹈矩的主，也有投机取巧的角。这投机取巧者有时就会做让你感到 不舒服的事，你要是很不舒服了，你就会冒火，这一冒火，呵呵，安全就会出漏洞。
想想粱山好汉鲁智深，当年该出手时就出手，风风火火闯九州，多爽快的豪杰呀！你想象他来加拿大，开上一辆2002 BMW Z3，从温哥华一路彪到多伦多，沿途杀富济贫，惩强扶弱，好不侠义！
可他还没出大温地区就出了状况：
话说他沿一号高速正要进入素里市，一小子开一 2002 Acura NSX 一路飙来，刚超过他，在离他很近的地方一下从他的右边横插过来。他一看，气不打一处来，NND，你一来超速，二来危险变道，看老子怎么教训你：他那BMW跑车也不是吃素的，说时迟那时快，“砰”的一声不出5秒BMW的车头就吃了一口Acura的屁股、、、 那知那Acura不经咬，就地一转翻了一跟斗。
“这嘶扎这么不中？没想俺出手重了！”事后老鲁这么对那个大胡子警察如是说。
二，动作敏捷但欠准确的同志
这类同志开车技术都不错,遇事反应迅速，动作非常机敏。这实在是开车的天然优势！恭喜您的同时也想问问您：你拿大刀阔斧砍排骨时，一刀子没完事，第二刀，第三刀的落脚点是不是和第一刀一致？呃。这不高雅，俺换问题吧：你玩乒乓球时是不是和俺一样老嫌拍子不够大？漏球？赫赫，你有动作快而欠准确的嫌疑。
还有一问：你有时是不是动作跑到思想的前面？会吗？会的！比如，你想换线，正常情况是，放信号，看中镜，察边镜，甩头验死角，安全无疑，最后再打方向盘。你会不会换线的idea在脑子里那个角落一闪，方向盘就打上了呢！
对以上两问有肯定回答倾向的同志，您开车时千万别急，您动作快得让您数123先都来得急。
三，做事细致认真的同志
您的老板很喜欢您，因为您的工作做得瓜瓜叫。俺断章取意主席教导一回先：。。。怕就怕认真二字！这困难二字就象一个高傲的少女，这认真二字就象一个无赖的小痞子，赫赫，是小痞子总可以攻克高傲的少女！
其实，这开车也怕过头的“认真”二字！此话怎讲？
细致认真的另一面就是神经质倾向，您车刚开出门，就想开罗：这温哥华小偷多，俺刚才窗户关好了没有？门锁上了没有？呃呀，俺那炖牛筋的炉子关没关？火！灾！手闸，摸一下，放下了、、、您可想而知，这样开车思想不集中，不亚于打手机、、、
上路了，就设法忘掉那西锁锁碎碎繁繁杂杂乌七八糟的事儿，一心一意的开好您的车吧！
另外，面对复杂的路况比如繁华的十字路口，抓住主要矛盾，放弃那些细微的枝节，极时作出正确的判断。
四，有琼瑶笔下少男少女性情的同志
开车时最好的心态是不以物喜，不以己悲。可人非草木，岂能无情？看到路边PLMM，忍不住多看几眼；发现一性感MM开一亮车，想加速跟上去，靠近靠近，乃人之常情。
心情好时，看什么都舒服，天是那么的蓝，草是那么的青，人是那么的美，路是那么的宽，道是那么的直、、、不知不觉车越飙越快、、、啊呀 ~妈呀~ 什么时候跑出这么个激弯来？闸、闸、、、闸再哪？！踩、踩、、、往死里踩！、、、吁~，有惊无险，Lucky, Lucky!
心情不佳时，啥也提不起精神，开车上路，昏昏然，象是半睡眠状态，对瞬息万变的马路信息，从摄取、过滤到分析、判断，中央处理器比平时慢了半拍。这种时候，避免出车乃为上策。不过，俺知道有人在心情不佳时，居然特意出门飙车，以转换气氛。俺本人不这么做，更不推荐。
五，有“走自己的路，让别人去说”气魄的同志
路是大家的，共同享用的概念要根植到自己的意识深处。俺知道一哥们，开辆pickup，因为它比路上一般的家用房车要结实，开起来就显得有些霸气。换道时是不管三七二十一，换过去再说！你可能也偶尔在马路上看到一二个很霸道的Drivers，他们突然变道，冷不丁拐弯，停下来也不打紧急指示登，等等恶习，不仅让正义感很强的同志感到很不舒服，还会造成意外事故！
什么时候容易发生事故？不是你开的快的时候，是你的速度同别人不一样的时候。随流，平庸，人快俺快，人慢俺慢，做汽车社会的一个平凡的自己最好。在马路上，是不能“只走自己的路”的，顾及他人，可能的时候，照顾他人。在拿起方向盘的瞬间开始，意识到俺这是要进入车轮上的社会，车可以给俺带来便利，同时它也是一个强大的杀人武器！俺对己，对他人的责任，片刻不得忘记！
作者车历简介：7年车龄。头一年里，熟悉车性时，苦如没人陪练，出了2次小事故。一次把别人停在马路旁的车的后bumper右侧给括了，赔银7百两。第二次是信号前雪地停车不住，追了前车的尾，查看，双方无事。赔偿：一句对不起。以后明白对新手而言陪练的重要性，当免费教练无数。现安全行车10多万公里至今。
更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net