This website requires Javascript to function properly. Please go to the setting of your web browser and enable Javascript for this website.
×
Loading...
Ad by
推荐 OXIO 加拿大高速网络,最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务
Ad by
推荐 OXIO 加拿大高速网络,最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务
@Las Vegas
Close
Home
Share
这车恐怕高速下加速性能远不如低速,电动机的特性
poptest
(▰˘◡˘▰)
(#10022122@0)
Last Updated: 2016-3-31
This post has been archived. It cannot be replied.
Share
Report
Replies, comments and Discussions:
枫下家园
/
我爱我车
/
这个车什么时候到加拿大可以支持一下
-
oldold
(心随风走);
2016-3-31
{1859}
(#10020736@0)
+1
本文发表在 rolia.net 枫下论坛
三擎双模
搭载2.0TI直喷增压发动机+6HDT45变速箱
前110kw电机、后110kw电机的动力配置
百公里加速5秒以内
极速电动四驱
比亚迪创造性的双模设计
在保证动力性的同时降低油耗
百公里油耗仅为2升
动力电池容量达18.4度电
纯电动续驶里程可达85公里
友人苦于深圳限牌摇不到车牌,去弄了一个电动指标,买了一辆唐,这几天合着一起乘坐了几次,大致感受以下几点:
1. 的确是很大的车,非常迎合国内需求,空间实用性不错。
2. 动力名不虚传,更或者对我们这些没有坐过跑车的人来说,可以用太吓人了来形容。有一次友人在高速上90km试了一下全油门,经济混动模式下大约不到两秒就达到了160,吓得赶紧减速。
3. 动力过强导致的结果是友人觉得此车并不“好开”:油门轻轻点一下就有冲出去的感觉,在高峰期堵车跟车的时候很难把握,开着比较累。
4. 另一个副作用,猜测是由于塞了大量的设备在车头,导致此车的回转半径太大,掉头车道上满盘只能掉头到第二根车道还靠出去半个车宽的地方,双向四车道掉头必须要先往右一些或者倒车。
5. 回转半径太大,加上这车的尺寸也很大,结果就是很容易在窄的道路上或者停车时候造成擦碰。友人作为新手,提车不到一个月已经刮擦了几次。
6. 悬挂感觉还不错,比豪车肯定是不行的,普通可靠,比较硬朗的感觉。
7. 制动相当强大,能量回收开到很高的时候松油门基本等同于深踩刹车,能感到很大的制动力和负加速度。
8. 缺点当然随之而来:如果能量回收开很高,加上不善于控制油门的话,很容易搞得乘坐不舒适,总之是需要驾驶员一定技术的。
9. 内饰装备配置等算是豪华,不乏实用,全景影像对新手帮助很大。当然比起主流的BBA,还是有较为明显差距的。
10. 全景天窗很赞
11. 全景天窗很赞,因为很重要所以说两遍。
12. 外观不评论,个人的感觉是不算难看。
几天的体验大致就是这些。友人苦于没有充电条件,除了提车的时候是充满的电,之后都是油电混合着开,随车赠送的充电器还未使用过一次,不到一千公里差不多10升/百公里,觉得作为一台2.4吨的大家伙已经非常省油了。
作者:wang wilford
链接:https://www.zhihu.com/question/23498047/answer/58038269
来源:知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5ODc4NzAwMA==&mid=403745665&idx=2&sn=f2cf6215560b73505aa15b37bb44e332&scene=23&srcid=0321MrUn4jg4OYENePXayqJi#rd
10升/百公里?!
-
facenorthface
(小北);
2016-3-31
(#10020815@0)
+1
这次回国对长城哈弗的SUV 印象不错。
-
madog
(武疯子);
2016-3-31
(#10020844@0)
穷人的玩具,百公里5秒的加速在目前的交通状况下有鸟用。
-
grainsw
(两只小猪之神勇小白鼠);
2016-3-31
(#10021252@0)
高速并线有用。
-
wxy2008
(聆听的吉他);
2016-3-31
(#10021553@0)
低速并线更有用
-
facenorthface
(小北);
2016-3-31
(#10021558@0)
+1
-
blackscraper
(橡皮鱼);
2016-3-31
(#10021625@0)
+1
这车恐怕高速下加速性能远不如低速,电动机的特性
-
poptest
(▰˘◡˘▰);
2016-3-31
(#10022122@0)
人家说90到160不到2秒,虽然我是不太信
-
m1wm1w
(临江仙);
2016-3-31
(#10022344@0)
+1
按这个比例,0 到200公里的时速在十秒之内。难得
-
4_fun
(寻开心: 誓别三推);
2016-3-31
(#10022358@0)
+2
是啊,0到100该比90到160还快吧
-
m1wm1w
(临江仙);
2016-4-2
(#10025825@0)
那当然。。越往上越难。 最后是永远突破不了的"房顶"
-
4_fun
(寻开心: 誓别三推);
2016-4-2
(#10026274@0)
国内这种东西,看过就算了
-
poptest
(▰˘◡˘▰);
2016-4-1
{109}
(#10024887@0)
特斯拉s的加速性能是0-90公里5秒,0-160公里是13秒,400米加速是13秒,你觉得咱比亚迪90-160大跃进到2秒,可能么 LoL
#10022122@0
-
shuangzizuo
(油条);
2016-4-2
(#10026292@0)
“90到160不到2秒”。这是低速段还是高速段啊?啥车“90到160不到2秒”?你确定你说的不是威龙?
-
poptest
(▰˘◡˘▰);
2016-4-4
(#10030306@0)
100公里的时速加到200公里是一个很重要的性功能指标
-
4_fun
(寻开心: 誓别三推);
2016-3-31
(#10022354@0)
性功能指标 -- 哈哈, 我知道,你肯定一定加否定不是故意的
-
callsunday
(sunny);
2016-4-1
(#10023102@0)
一看就知道开车不多,那种乡村单线的公路,有时候好几辆车被一辆慢车挡着,你要加速连过n辆车。
-
curve
(curve);
2016-3-31
(#10022396@0)
+2
支持所有带遥控的车
-
indolent
(一定不动);
2016-3-31
(#10021566@0)
安全性能?不要撞一下就散了。
-
ccra
(税务局);
2016-3-31
(#10022103@0)
真不错
-
4_fun
(寻开心: 誓别三推);
2016-3-31
(#10022352@0)
看国内网友回复,对于天朝大爷心态,浮躁的朝民来说,真是一级棒
-
akoei
(停车**枫林晚);
2016-4-1
(#10024106@0)
More Topics
More bad news about EVs:They explode in the presence of salt water!⭐️Electric Vehicles burning down houses after Helene flooding⭐️
中国电动车的车身是用纸壳做的。
终于开始有点重罚了!ZT: 多伦多华人男子401上遭逆行超速醉驾撞亡!肇事者获重判7年!
请教大神,车子的车门给人家碰了一下,有一个不明显的小坑,有没办法自己修啊。谢谢!
刚看了一个视频,又想起一年去美国山区。我租的是马自达 cx5, 前面一辆车是Subaru Forester。那个人很讨厌,在盘山道上,一会开的很慢,一会开的很快,故意的,明显是显摆他的车好。这件事我一直忘不了。
枫下论坛主坛
/
枫下家园
/
我爱我车