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枫下家园 / 我爱我车 / 在加拿大卖的2017CR-V全都是带T的发动机,本田疯了?其他国家至少还有其他选项
-roulian(肉联);
2016-12-27
(#10514797@0)
+1
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求科普,咋回事?
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2016-12-27
(#10514823@0)
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涡轮增压这玩意类似臭豆腐,爱与恨的人泾渭分明
-roulian(肉联);
2016-12-27
(#10514835@0)
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就那排气量,还是省省吧
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2016-12-27
(#10514836@0)
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本田都这样弄,就证明了一件事,这是个成熟产品
-gxu464(as);
2016-12-27
(#10514951@0)
+2
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涡轮并不省油,还增加了维护成本,但排放法必须执行。所以,这是白左脑残们的胜利,与技术进步无关,仅此而已。
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-12-27
(#10514968@0)
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十年前同一路程每个月上班加100升油,现在只需50升,我的中文跟数学都不是太好,不知这叫省油还是省钱?
-gxu464(as);
2016-12-27
(#10515074@0)
+3
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拿个案说事儿,这是华人的习惯吧。epa有数据,横向比较一下再下结论
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-12-28
(#10515234@0)
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说明10前你上班时间偷偷和情人约会,现在老了,没人要了
-galactica(晋窑窑主);
2016-12-28
(#10515259@0)
+3
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油价涨了一倍 省油没省钱
-facenorthface(小北);
2017-1-5
(#10527472@0)
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涡轮一般都比较省油的,看看数据就知道了。维护成本也不一定较高,但一定要按照手册定期维护
-canadagoose(楓中秋雁);
2016-12-28
(#10515156@0)
+1
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嗯,涡轮多少公里换一个,别告诉我这玩意与车龄一致
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-12-28
(#10515235@0)
+1
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旧涡轮确实不耐用,不过现在的好多了
-canadagoose(楓中秋雁);
2016-12-28
(#10515271@0)
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排放法不就是要省油吗?要满足 CAFE 要求吗?
-canadagoose(楓中秋雁);
2016-12-28
(#10515159@0)
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理想状态下省油,排量小自然省。现实生活中哪里省了?
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-12-28
(#10515231@0)
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现实生活中柔著点开就省油了,自己看看数据吧
-canadagoose(楓中秋雁);
2016-12-28
(#10515255@0)
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个人认为Turbo 应该是比相同马力的自然吸气发动机省油,尤其中低速时候。问题是开Turbo的时候容易追求中低速时候加速感,油门踩得深,结果不省油。
-madog(武疯子);
2016-12-28
(#10515261@0)
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追求加速感是人的问题啊!
-canadagoose(楓中秋雁);
2016-12-28
(#10515369@0)
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发动机上Turbo ,变速箱上CVT,AWD 功能强化。感觉本田这是在走Audi 和Subaru 的发展道路。
-madog(武疯子);
2016-12-28
(#10515249@0)
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涡轮这东西在发动机理论发展时就论证过,只不过材料和工艺一直达不到民用的经济性,好比现在的油电混合或纯电动,如果未来这两种车电瓶技术突破,价格下到现在的纯烧油,厂家或消费者都不是傻子
-gxu464(as);
2016-12-28
(#10515374@0)
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Turbo 一直就有,淘汰了很多年,除了那些腿短但是想拼命跑的车。现在是为了2018年美国政府的油耗标准必须上turbo,有些自然吸气发动机油耗指标差些。
-hunhunhunhun(不知道);
2016-12-28
(#10515566@0)
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不带T的太肉了
-jp2011(城市猎人);
2016-12-28
(#10515377@0)
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开过带T的,从此不碰。
-daydate(daytona);
2016-12-28
(#10515548@0)
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不是蛮好,排量不变输出功率上去了
-nogirl(肉饼猪);
2017-1-5
(#10527466@0)
+1