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枫下家园 / 我爱我车 / 6个里的4个cylendar misfire, 还有P0300,random misfire; 会是什么原因?发动机明显的抖;火花塞换了没二年,开了不到3万公里;也不会这么巧4个同时坏吧(火花塞或点火线圈)?其它会是什么原因?
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
{114}
(#10880526@0)
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当初为什么要换火花塞?自己换的么?
-ysysning(婴兆田);
2017-6-17
(#10880527@0)
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前年买的旧车,一买来就换了好多东西;是自己换的
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880542@0)
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换的时候,有拧紧么?线接触的地方好像要喷什么东西,否则接触不良。其实火花塞轻易不用换。
-ysysning(婴兆田);
2017-6-17
(#10880552@0)
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按要求的touque拧的,已经二年了大哥
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880566@0)
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google 的
-ysysning(婴兆田);
2017-6-17
(#10880583@0)
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我也怀疑是油盖子的原因,打开重新上了,还是不行;油量表一直是满的状态,很奇怪。
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880593@0)
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发电机、电池应该没问题;分别是14V/12.6V
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880547@0)
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3万公里的车换啥火花塞?估计都有厂家保修。
-hunhunhunhun(不知道);
2017-6-17
(#10880596@0)
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是换了火花塞后又开了不到3万公里,这车已经24万公里了
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880608@0)
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EGR
-hunhunhunhun(不知道);
2017-6-17
(#10880621@0)
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是啊,但4个同时坏的可能性不大,所以我怀疑是别的什么原因
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880626@0)
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网上搜了一下EGR问题是这车(老车)的通病,其它问题不会导致4个缸一起有问题。
-hunhunhunhun(不知道);
2017-6-17
(#10880822@0)
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拆下来了,比想象的要干净很多
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880959@0)
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Misfire 和 EGR 有什么关系???
-canadagoose(楓中秋雁);
2017-6-18
(#10882405@0)
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尼桑 ?
-canadagoose(楓中秋雁);
2017-6-17
(#10880607@0)
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2006 MDX
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880609@0)
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看了一下, valve clearance 的机会比较高,送店看看他们怎么说
-canadagoose(楓中秋雁);
2017-6-17
(#10880760@0)
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既然是自己换的,拆下来也不是难事。拿出来看看:连接松了没有;线圈开裂没有;电缆卡住没有........
-3854688(小鹏);
2017-6-17
(#10880734@0)
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先清洗tune up 一下。有时候就是节气门脏了堵了。
-madog(武疯子);
2017-6-17
(#10880800@0)
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也挺干净的,但还是清理了一下。
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880966@0)
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发动机的个别汽缸工作不良,或者喷油嘴堵塞造成点火不良等
-bwright(sunny);
2017-6-17
(#10880876@0)
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一定是该加号标号油,却长期加低87号低标号,清洗改回设计的油
-txn(秦川);
2017-6-17
(#10880884@0)
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一直加costco的91号油
-callsunday(常与同好辨是非);
2017-6-17
(#10880957@0)
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一通过对换的方式,排除或确定火花塞,高压包的问题。二检查排除进气管道漏气问题。三因为E G R是该车的弱点需要重点检查,只看egr valve 是不够的,需要查看EGR和Intake的连接通道。(漏气可通过喷清积碳溶剂。观察怠速变化确定)
-ttf(路过);
2017-6-17
(#10881722@0)
+1
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24万公里的车,要造造 valve clearance 吧
-canadagoose(楓中秋雁);
2017-6-18
(#10882408@0)