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枫下家园 / 我爱我车 / 出去旅游,在大下坡的时候推荐用Low Gear,回家一查, 就是L档。有没有像我一样,从来没有用过L档的啊?使用的时候,是不是就像用D档一样,该踩油门踩油门,下坡照样踩着刹车?
-peninsula(peninsula);
2017-8-1
(#10969735@0)
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是。一点没有手动挡的概念?
-daydayup88(daydayup);
2017-8-1
(#10969746@0)
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看low gear你的车怎么定义了,如果是一档,主要是为了增加拉力。直道大下坡一般把档调到3就可以了,危险的陡坡往下调就是了。
-guwangyan(姑妄言);
2017-8-1
(#10969757@0)
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我看有些车只有L档,有些还有1,2档。还有I档。I档怎么定义的?
-peninsula(peninsula);
2017-8-1
(#10970610@0)
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应该是intermediate
-guwangyan(姑妄言);
2017-8-1
(#10970762@0)
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Toronto之类的根本不用,但是到了旧金山必须会用
-hahahaly(hahahaly);
2017-8-1
(#10969791@0)
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大上坡也应该低档吧
-kking(捣蛋);
2017-8-1
(#10969884@0)
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不需要。
-3854688(小鹏);
2017-8-1
(#10969924@0)
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看什么车了,解放,yes
-guwangyan(姑妄言);
2017-8-1
(#10969930@0)
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你要是拉着几顿货物,一定要;否则加速冲上去
-hahahaly(hahahaly);
2017-8-1
(#10969933@0)
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同问,highlander SUV 走了熊牙公路 该如何用档位?完全没有经验。
-hy986(HY986);
2017-8-1
(#10970529@0)
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下坡换为3档或2档(如果非常陡),利用引擎的制动力减速下坡(基本不用踩刹车), 如果长时间的下坡路不用低挡位刹车磨的过热容易刹车失灵。上坡一般不用主动换挡位让车辆自己调节。
-hahahaly(hahahaly);
2017-8-1
(#10970636@0)
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我的一位朋友,在纽芬兰玩。长下坡不知道用 3 档,只知道踩住刹车,直到失灵………还好命还在
-once01(一切都是刚刚开始);
2017-8-1
(#10970533@0)
+1
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路边有提示也不看
-haihai(享受阳光);
2017-8-1
(#10970620@0)
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纽芬兰哪里有这样的长坡?
-mocarly(放下);
2017-8-1
(#10970625@0)
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也可能是圣约翰
-once01(一切都是刚刚开始);
2017-8-1
(#10970813@0)
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刚从NovaScotia回来, cape breton smokey mountain 段也是非常陡
-peninsula(peninsula);
2017-8-1
(#10970632@0)
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使用low gear 利用engine beak辅助刹车,避免了过度使用刹车导致过热。就是正常开就好了。
-zhengsean(IT大叔);
2017-8-1
(#10970616@0)
+1
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从D换到Low gear直接换就行,还是要像D换R一样先停稳了车再换挡?
-mocarly(放下);
2017-8-1
(#10970624@0)
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不用停直接波荡即可。
-hahahaly(hahahaly);
2017-8-1
(#10970637@0)
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噢。知道了。
-mocarly(放下);
2017-8-1
(#10970661@0)
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应该是engine brake 有个typo更正一下
-zhengsean(IT大叔);
2017-8-1
(#10970707@0)
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楼上各位,七嘴八舌,没几个说到点子上的:自动档车一般使用的D档,是传动机构处于高转速低扭矩的状态,在正常路面情况下没问题;但在特殊情况下,比如负载过重、大下坡路、或冰雪路滑时,需用更低档如3,2或L档提升负载能力,以及传动滞速以避免失控。
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2017-8-1
(#10970635@0)
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现在的车只有前进后退空档和停车四个按钮,下长坡的时候怎么办?
-jinhuif(bluebird);
2017-8-1
(#10970667@0)
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回去看,上个照片?前进不可能只有D档的。档位(如果有的话)由高到低依次为:D;D with overdrive off; 3;2;1;L
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2017-8-1
(#10970778@0)
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看图片
-jinhuif(bluebird);
2017-8-2
{64}
(#10970994@0)
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D/S 档打到S档,方向盘上左右两侧应该有两个手柄分别是调低高档位的
-guanshui88(约定);
2017-8-2
(#10971003@0)
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谢谢下坡的时候我试试,越来越跟不是时代了,按钮按起来特别扭
-jinhuif(bluebird);
2017-8-2
(#10971006@0)
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如果不天天开超过几公里的下坡也不要找了,基本没差别
-guanshui88(约定);
2017-8-2
(#10971007@0)
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楼主问是否下大坡用low gear,控制档位加大torque,加速快是一方面。还有一个好处是L档锁住档位,车速被engine带着。这就是下坡L档你会看到engine转速会被带的很高。如果是D档下坡就不会,不给油门车速也不会降下来,车速是override engine 转速的。
-zhengsean(IT大叔);
2017-8-1
(#10970685@0)
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我的车也不记得有L档。:( 感觉往前开的只有D。
-daydayup88(daydayup);
2017-8-1
(#10970690@0)
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如果是小engine这个engine brake用处不大,带不起来。可能就没有这L档了。
-zhengsean(IT大叔);
2017-8-1
(#10970722@0)
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多大算大?我的车V6,3.6L,也算小吗?
-daydayup88(daydayup);
2017-8-1
(#10970725@0)
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那应该有M档即手动档,我的Explorer也是V6 3.6L就没有L档。在M档可以手动换档,自己换到3档或2档即可。
-dongji(冬季阳光);
2017-8-1
(#10970740@0)
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What Do The Numbers and Letters Mean on an Automatic Transmission Shifter?
-alaabracadabra(AlaAbracadabra);
2017-8-1
(#10970785@0)
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这个贴看着好累。:)
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2017-8-1
(#10970829@0)
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同感。其实很容易理解的,当时学车的时候开手挡,师傅关照过,下长坡的时候要用档位而不是刹车控制车速,因为发动机的阻力比刹车片的摩擦力大多了。
-madog(武疯子);
2017-8-2
(#10971008@0)
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你师傅真好,还教这个。
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2017-8-2
(#10971756@0)
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